|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
Instrucciones de seguridad laboral para el conductor de una máquina transportadora y cosechadora. documento completo
protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral. 1. Requisitos generales de seguridad 1.1. Esta instrucción de seguridad laboral para el conductor de una máquina de transporte y limpieza (en adelante, la Instrucción) establece los requisitos básicos de seguridad para los conductores que utilizan máquinas de transporte y limpieza (barredoras universales, cargadoras de nieve, carretillas elevadoras automáticas y eléctricas, coches eléctricos, tractores eléctricos). ) para la limpieza de estaciones, estaciones y paradas de ferrocarril. 1.2. Pueden trabajar en el servicio de máquinas de transporte y cosechadoras las personas de al menos 18 años de edad que hayan pasado un examen médico preliminar, una formación introductoria e inicial en el lugar de trabajo, una formación, unas prácticas y una prueba de conocimientos al entrar al trabajo. Durante su trabajo, los conductores de vehículos de transporte y recolección (en adelante, conductores) deberán someterse a sesiones informativas repetidas, al menos una vez cada tres meses, y no programadas, así como a exámenes médicos periódicos. Para determinar el estado de salud y la ausencia de alcohol y otras drogas en el cuerpo del conductor, los conductores deben someterse a exámenes médicos diarios (antes del inicio del turno). 1.3. Los conductores que prestan servicio a máquinas de transporte y cosechadoras deben tener una licencia para conducirlas, conocer las Normas de circulación, las secciones principales de las Instrucciones para la señalización en los ferrocarriles de Ucrania y las secciones pertinentes de las Normas para la operación técnica de los ferrocarriles. de Ucrania. Además, los conductores que atiendan vehículos con matrícula deben tener una licencia de conducir expedida por la Inspección Estatal de Automóviles del Ministerio del Interior de Ucrania. 1.4. Cada vehículo de transporte y recolección debe estar asignado a un conductor específico. A otro empleado que tenga derecho a utilizarla sólo se le permitirá trabajar en esta máquina con el permiso del director del taller o del jefe de mecánicos. 1.5. Los empleados que hayan superado las pruebas de calificación para el derecho a utilizarlas, incluido el estudio de las instrucciones técnicas y los pasaportes de estas máquinas, pueden trabajar en las máquinas de transporte y cosecha recién recibidas, con el permiso del director del taller o del mecánico jefe. 1.6. El conductor debe saber:
1.7. El conductor debe:
1.8 El conductor tiene prohibido:
1.9. La capacidad de servicio técnico de la máquina de transporte y cosecha debe ser comprobada antes de entrar a trabajar por el mecánico de turno responsable de su buen estado y confirmada mediante la marca del responsable y la firma del conductor en la orden de trabajo (carta de porte). 1.10. Durante la conducción de una máquina de transporte y cosecha, el conductor puede estar expuesto a los siguientes factores de producción peligrosos y nocivos:
1.11. El conductor debe estar provisto de los siguientes EPI:
1.12. El conductor debe cumplir con los siguientes requisitos de seguridad contra incendios:
1.13. La ropa personal y la ropa de trabajo deben guardarse por separado en las taquillas del vestuario. Está prohibido sacar ropa protectora fuera de la empresa. 1.14. El conductor está obligado a controlar el estado de funcionamiento de la ropa de trabajo, entregándola rápidamente para su lavado y reparación, así como a mantener los armarios limpios y ordenados. 1.15. Debe consumir alimentos únicamente en comedores, buffets o salas especialmente designadas y con el equipamiento adecuado. Antes de comer conviene lavarse bien las manos con agua tibia y jabón. 1.16. Cuando se encuentre en vías de ferrocarril, el conductor deberá cumplir los siguientes requisitos:
1.17 El conductor tiene prohibido:
1.18. Al ingresar a la vía desde una habitación o edificio que impida la visibilidad de la vía, primero debe asegurarse de que no haya material rodante moviéndose por ella. 1.19. En caso de lesión o enfermedad, el conductor deberá dejar de trabajar, avisar al jefe de obra y buscar ayuda en el puesto de primeros auxilios o en el centro médico más cercano. Si otros trabajadores resultan heridos, es necesario proporcionar primeros auxilios, informar inmediatamente a la administración y, si es necesario, transportar a la víctima a un centro médico. 1.20. Si se detectan infracciones de estas Instrucciones, así como fallos de funcionamiento de la máquina, equipos, herramientas, dispositivos de protección, equipos de protección individual y medios de extinción de incendios, el conductor está obligado a comunicarlo inmediatamente al mecánico del taller y, en su ausencia, a un directivo superior. 1.21. El conocimiento y cumplimiento por parte del conductor de los requisitos de estas Instrucciones es un deber oficial, y su violación es una violación de la disciplina laboral, lo que conlleva, dependiendo de las consecuencias, responsabilidad disciplinaria o de otro tipo de acuerdo con la legislación de Ucrania. 2. REQUISITOS DE SEGURIDAD ANTES DEL INICIO DEL TRABAJO 2.1. Al recibir la orden de trabajo (carta de porte), el conductor debe familiarizarse con las condiciones de trabajo y el tipo de carga que se retira o transporta. 2.2. Antes de salir a trabajar, el conductor debe comprobar: posesión de un permiso de conducir; la corrección de completar el pedido - tareas (carta de porte) y firmarlo; capacidad de servicio técnico de la máquina, garantizando la seguridad del trabajo; la capacidad de servicio del funcionamiento de los frenos, embrague, embragues de fricción, cajas de cambios; confiabilidad de la fijación de palancas y barras de dirección, así como juego de dirección; estado y presión de los neumáticos; capacidad de servicio de dispositivos de iluminación, luz de freno, indicadores de dirección, señal de sonido (alerta); sin fugas de combustible, aceite, agua, anticongelante; disponibilidad de herramientas, accesorios y señales portátiles de parada de emergencia, así como señales de advertencia (faro intermitente naranja o amarillo, bandera roja o escudo) instaladas en el transporte y la cosechadora cuando se trabaja en la plataforma; repostar el automóvil con combustible, aceite, agua, anticongelante y líquido de frenos; nivel de electrolito en baterías; disponibilidad y capacidad de servicio de bloqueo y otros dispositivos. 2.3. El conductor de una cosechadora universal debe comprobar la fiabilidad de la fijación y conexión de las unidades, mecanismos y dispositivos arrastrados y montados. 2.4. El conductor de una carretilla elevadora automática y eléctrica debe comprobar el funcionamiento de los mecanismos de elevación y los accionamientos especiales en ralentí. 2.5. El conductor de un vehículo eléctrico debe comprobar el estado de funcionamiento de los frenos durante la conducción y el funcionamiento de la cerradura eléctrica. 2.6. El conductor no debe ponerse a trabajar si se detecta una avería en la que el funcionamiento del vehículo está prohibido por el Reglamento de Circulación Vial o si se produce al menos uno de los siguientes defectos: frenos no ajustados o defectuosos; la señal de freno es defectuosa; sobrecalentamiento del motor o chispas del motor eléctrico; baja presión de los neumáticos, agujeros pasantes, daños en el cable; daño a los cables eléctricos; fugas en las conexiones de oleoductos, gasoductos, baterías; Iluminación defectuosa y otras fallas especificadas en las instrucciones de funcionamiento de la máquina. 2.7. El conductor de una carretilla elevadora automática o eléctrica no debe comenzar a trabajar si detecta grietas en las soldaduras del bastidor, del carro de la carretilla y de los dispositivos de manipulación de carga, o si se afloja la sujeción de las cadenas de carga o de los pasadores de los cilindros hidráulicos. 2.8. Antes de comenzar a trabajar, el conductor deberá ponerse la ropa de trabajo adecuada y el calzado de seguridad y ponerlos en orden. El conductor no deberá quitarse el mono ni el calzado de seguridad durante toda la jornada de trabajo. 2.9. Si durante la inspección y prueba del vehículo se descubren fallas que no pueden eliminarse por sí solas, el conductor deberá notificar al mecánico de turno o al responsable del estado técnico y operación segura de los vehículos, y no comenzar a trabajar hasta que hayan son eliminados. 3. Requisitos de seguridad durante el trabajo 3.1. Requisitos de seguridad al trabajar en todo tipo de máquinas de transporte y cosecha. 3.1.1. Durante el trabajo, el conductor debe cumplir con las reglas de tránsito, las reglas para las operaciones de carga y descarga y utilizar prácticas laborales seguras al reparar y mantener la máquina. 3.1.2. Mientras conduce, el conductor debe:
3.1.3. Las máquinas de transporte y cosecha sólo deben funcionar en zonas con superficies duras y lisas de buena calidad: asfalto, hormigón, adoquines. 3.1.4. Las zonas limpiadas y los pasillos de las estaciones de ferrocarril deben estar bien iluminados y libres de objetos extraños. 3.1.5. Al cruzar vías de ferrocarril, el conductor debe asegurarse de que no se acerque ningún material rodante. Si hay material rodante en movimiento, deberá detener el vehículo y esperar a que se despeje la vía. 3.1.6. El conductor debe cruzar las vías del tren a baja velocidad sin cambiar de marcha. 3.1.7. El conductor debe mantener una distancia tal con respecto al vehículo que le precede que le permita evitar una colisión o colisión cuando el vehículo que le precede se detiene repentinamente. 3.1.8. El conductor debe observar la siguiente velocidad:
3.1.9. En todos los casos en los que exista peligro de encuentro inesperado con personas, el conductor deberá tocar la bocina a una distancia no inferior a 5 metros. 3.1.10. Al circular por la zona de la estación y andenes con fines de limpieza, cuando haya pasajeros en ellos, el conductor está obligado a advertirles con una señal de la aproximación del automóvil y a tener especial cuidado al conducir. No está permitido apagar la luz intermitente durante todo el tiempo de funcionamiento de la máquina de transporte y recolección. El conductor también debe hacer sonar una señal de advertencia al arrancar el vehículo y al cambiar de dirección. 3.1.11. El movimiento de vehículos sobre andenes no deberá realizarse a menos de 1 m del borde del andén. Al quitar la nieve de las plataformas, se permite acercar la máquina al borde de las plataformas a no menos de 0,5 m. 3.1.12 El conductor tiene prohibido:
3.1.13. Antes de llenar el sistema de refrigeración del motor con anticongelante, es necesario comprobar si hay fugas y, si las encuentra, repararlas. El llenado de anticongelante del sistema de refrigeración del motor debe realizarse mediante recipientes especialmente diseñados para este fin. Está prohibido verter anticongelante con una manguera por succión por la boca. El anticongelante no se debe verter hasta el cuello del radiador, sino de tal manera que durante el funcionamiento del motor (cuando se calienta) no se escape anticongelante debido al sobrellenado del sistema de refrigeración. Proteja el anticongelante de la entrada de productos derivados del petróleo, ya que durante el funcionamiento del motor provocan la formación de espuma en el anticongelante. Después de cada operación con anticongelante (recepción, recarga), es necesario lavarse bien las manos con jabón. 3.2. Requisitos de seguridad al trabajar en una cosechadora universal 3.2.1. Los andenes de pasajeros sólo deben limpiarse durante los descansos entre movimientos de trenes. No se puede regar el andén si hay trenes eléctricos con pantógrafo elevado en la vía. 3.2.2. Mientras la máquina está en movimiento, se deben sortear piedras, baches, baches y otros obstáculos, mientras que los accesorios, mecanismos y dispositivos deben estar elevados y la tapa de seguridad superior del motor debe estar bien cerrada. 3.2.3. Cuando trabaje en el área adyacente a una estación de tren o estación de tren y en andenes de pasajeros, el conductor no debe girar el automóvil de manera brusca o brusca. 3.2.4. La altura del eje de nieve rastrillada no debe exceder los 0,5 m para evitar que la máquina resbale y el peligro de que se deslice hacia un lado. 3.2.5. Mientras la máquina está en funcionamiento, el conductor debe asegurarse de que no haya personas no autorizadas en la zona de trabajo mientras riega, lava o quita la nieve. 3.2.6. Al girar o cambiar la posición de las piezas de trabajo, el conductor debe asegurarse de que estas operaciones sean completamente seguras para los pasajeros. Se debe tener especial cuidado cuando se trabaja en condiciones de hielo, niebla o mala visibilidad. 3.2.7. Al estacionar un remolque, el conductor debe poner topes debajo de las ruedas. 3.2.8. El conductor no debe permitir que personas viajen en unidades, mecanismos y dispositivos remolcados y montados. 3.2.9. Está prohibido que el conductor retire cualquier objeto que se encuentre debajo de los remolques y accesorios del vehículo mientras el motor está en marcha. 3.2.10. El arranque del motor de un automóvil generalmente se realiza con un motor de arranque. Al arrancar el motor se debe agarrar la manivela con todos los dedos de un lado, sin apretar la manija con el pulgar. Mueva la manija de abajo hacia arriba. No está permitido arrancar el motor remolcando. 3.3. Requisitos de seguridad al trabajar en un cargador de nieve. 3.3.1. Al moverse por el territorio de una estación de tren, el conductor debe mover la pluma y la pala del cargador de nieve a la posición de transporte. Para evitar que el cargador de nieve se vuelque, su trayectoria no debe tener una pendiente transversal superior a 15°; al conducir en curvas cerradas, la velocidad debe reducirse a 5 km/h. 3.3.2. Al alejarse o comenzar a trabajar, se debe hacer sonar una señal sonora. 3.3.3. Al llegar al lugar de trabajo, el conductor debe bajar la pala hasta el horizonte de carga y elevar el brazo transportador a la altura requerida. 3.3.4. Antes de cargar nieve, el conductor debe asegurarse de que no haya personas en la zona de trabajo a realizar y entre el cargador de nieve y el vehículo sobre el que se está cargando la nieve. 3.3.5. Al cargar nieve, el conductor debe:
3.3.6. Cuando un cargador de nieve está en funcionamiento, los trabajadores involucrados en la remoción de nieve no pueden estar en el transportador o a una distancia de menos de 5 m de sus patas. 3.3.7. El conductor puede aumentar la velocidad de suministro de nieve sólo si el cargador de nieve supera fácilmente el banco de nieve. 3.3.8. Antes de quitar la nieve de la pala y la cinta transportadora del cargador de nieve, deje el cargador de nieve inactivo por un tiempo. 3.3.9. La limpieza de la pala y el transportador del cargador de nieve de la nieve congelada debe realizarse solo después de que el mecanismo se haya detenido por completo con palas, raspadores y otras herramientas manuales. 3.4. Requisitos de seguridad al trabajar en un automóvil y una carretilla elevadora eléctrica 3.4.1. El conductor debe seguir las instrucciones del eslingador para levantar, bajar y mover la carga. La señal de "Stop" debe ser acatada en todos los casos, independientemente de quién la dé. 3.4.2. La carretilla elevadora automática y eléctrica debe moverse desde parado suavemente y con el motor a bajo régimen. Durante el movimiento, la carga o el dispositivo de agarre debe estar a una distancia de 300 - 400 mm del suelo o de la superficie del suelo con el bastidor de la carretilla elevadora inclinado hacia atrás. 3.4.3. No frene bruscamente mientras conduce. Se permite mover una carretilla elevadora automática y eléctrica con carga con una pendiente no superior a 7°. Al transportar una carga cuesta abajo, muévase hacia atrás, en una pendiente, hacia adelante. No levante ni baje cargas mientras está en movimiento. 3.4.4. Los dientes de la horquilla deben instalarse a la misma distancia del centro del carro del montacargas. El centro de gravedad de la carga debe estar situado lo más cerca posible de las paredes frontales de las horquillas y del centro del carro de la carretilla elevadora. 3.4.5. La carga de piezas pequeñas sólo se puede levantar si se coloca en un contenedor especial que la proteja de caídas. 3.4.6. No permita que haya personas debajo de la carga colocada en el dispositivo de trabajo del montacargas. 3.4.7. Antes de subir y bajar una carga, ponga el freno de mano en el montacargas y, en el montacargas eléctrico, ponga el pedal del freno en el pestillo. 3.4.8. No mueva un automóvil o un montacargas eléctrico con el bastidor del montacargas inclinado hacia adelante. 3.4.9. Al transportar carga, el conductor debe cumplir los siguientes requisitos:
3.4.10. Al mover un montacargas o un montacargas eléctrico, siempre esté atento a los obstáculos elevados (cables, arcos y otros obstáculos). 3.4.11. Está prohibido arrancar una carga congelada o atascada o agarrar una carga si no hay espacio debajo para introducir las horquillas. 3.4.12. Después del transporte, la carga debe colocarse sobre almohadillas que aseguren la libre salida de la horquilla de agarre de debajo de la carga. 3.4.13. La carga sobre la horquilla debe colocarse de tal manera que el momento de vuelco resultante sea mínimo. En este caso, la carga debe presionarse contra la parte vertical de la horquilla. 3.4.14. Antes de levantar una carga, el conductor debe cumplir con los siguientes requisitos:
3.4.15. Si por cualquier motivo el carro del mecanismo de elevación deja de moverse a lo largo de las guías y la horquilla no sube ni baja, el conductor deberá dejar de trabajar e informar de ello al jefe de obra. 3.4.16. Al trabajar en un automóvil y carretilla elevadora eléctrica, está prohibido:
3.4.17. El conductor de un montacargas eléctrico tiene prohibido operar un montacargas eléctrico con el panel de control retirado del panel de control y la batería abierta. 3.4.18. Al abandonar el montacargas o montacargas eléctrico, el conductor debe retirar la llave del interruptor del circuito de control eléctrico y poner el freno de estacionamiento. 3.4.19. Las cargas largas sólo podrán transportarse en zonas abiertas, previamente atadas de forma que se impida la posibilidad de caída. 3.4.20. Para evitar que la carretilla elevadora automática y eléctrica vuelque en condiciones climáticas desfavorables (hielo, carreteras mojadas o resbaladizas), no está permitido frenar bruscamente. Si la carretilla elevadora automática o eléctrica pierde su posición estable (cuando las ruedas traseras se salen de la superficie de apoyo), se debe bajar la carga inmediatamente. 3.5. Requisitos de seguridad al trabajar en un coche eléctrico y un tractor eléctrico 3.5.1. Los vehículos eléctricos y los tractores eléctricos pueden circular en los andenes de pasajeros y en otros lugares del territorio de una estación de ferrocarril donde la pendiente no supere los 15°. Al detenerse en una pendiente, estos vehículos deben frenarse con un freno de mano. No está permitido aparcarlos en una pendiente superior a 8°. 3.5.2. El conductor está obligado a velar por que la carga esté correctamente cargada y amarrada al carro de forma que se garantice su estabilidad durante el transporte, así como su seguridad durante el viaje. 3.5.3. Al transportar carga que puede moverse libremente sobre la plataforma de un vehículo eléctrico, el conductor debe exigir la instalación de soportes de seguridad y una sujeción segura de la carga. Sin cumplir estos requisitos, está prohibido utilizar un coche eléctrico. 3.5.4. No está permitido el uso del frenado eléctrico en condiciones normales, sólo podrá utilizarse en casos extremos cuando exista peligro de golpear a personas, otros vehículos u otros obstáculos. 3.5.5. El conductor puede acoplar carros para equipaje o contenedores, pero no más de diez. El peso del carro remolcado junto con la carga no debe exceder la capacidad de carga del vehículo eléctrico o del tractor eléctrico. 3.5.6. Un vehículo eléctrico o un tractor eléctrico debe estar equipado con una barra de remolque fiable con un bloqueo que impida la desconexión espontánea. 3.5.7. Cuando se trabaja en un coche eléctrico o tractor eléctrico, está prohibido remolcar carros de tipo no identificado, arrastrando cargas y equipos, así como remolcar con dos coches eléctricos o tractores eléctricos. 3.5.8. En todos los casos, el vehículo eléctrico deberá avanzar con la plataforma sobre la que se encuentra el conductor, a excepción de los casos de maniobras a una distancia corta de hasta 10 metros, cuando sea necesario desplazar el vehículo eléctrico para su carga o descarga en almacenes con la plataforma adelantada. 3.5.9. Si es necesario poner el coche eléctrico en marcha atrás, el conductor debe detenerlo, girar hacia la dirección del movimiento posterior y luego dar marcha atrás. 3.5.10. El conductor tiene prohibido dar marcha atrás al vehículo eléctrico mientras conduce hasta que se detenga por completo, excepto en casos de peligro manifiesto. 3.5.11. Toda carga a granel debe transportarse únicamente en contenedores o cajas. La altura de la carga en la plataforma del vehículo eléctrico no debe exceder el soporte del controlador y la carga no debe sobresalir más allá de la plataforma. 3.5.12. Al abandonar el vehículo eléctrico (tractor eléctrico) y al finalizar el trabajo, es necesario quitar el enchufe de la batería de la toma y bloquearlo. 3.5.13. Durante el embarque y desembarque de pasajeros de los vagones, no está permitido el movimiento de vehículos eléctricos y tractores eléctricos en la plataforma. 3.6. Requisitos de seguridad para el mantenimiento de máquinas de transporte y cosecha. 3.6.1. El mantenimiento y reparación de las máquinas transportadoras y recolectoras deben realizarse de acuerdo con los requisitos de las instrucciones para su funcionamiento. 3.6.2. Para garantizar la seguridad durante la reparación y el mantenimiento del vehículo, el conductor debe:
3.6.3. Podrás dejar tu coche en paradas, aparcamientos y mientras repostas combustible únicamente con el motor apagado. 3.6.4. Un vehículo averiado deberá entregarse en el taller remolcándolo con un tractor. Está prohibido empujar el coche con otro vehículo. 3.6.5. Al remolcar una máquina, es necesario utilizar un dispositivo de remolque especial que tenga una etiqueta de prueba. Al remolcar con un enganche flexible, es necesario asegurar la distancia entre el vehículo remolcador y el vehículo remolcado entre 4 y 6 m, con un enganche rígido, no más de 4 m. 3.6.6. Durante el mantenimiento y reparación de la máquina, está prohibida la presencia de personas no autorizadas en el lugar de trabajo. 3.6.7. Todas las operaciones relacionadas con el mantenimiento y la reparación deben realizarse después de que la máquina se haya detenido por completo, frenada, la palanca de cambios en punto muerto, el motor parado y con las piezas de trabajo bajadas al suelo o montadas en abrazaderas (soportes especiales). Se deben colocar al menos dos topes debajo de las ruedas en lados opuestos de la rueda. Con el motor en marcha, comprobar únicamente el funcionamiento de los frenos y de los sistemas del motor. 3.6.8. Durante las operaciones de inspección, ajuste, ajuste y reparación, cuando el conductor se ve obligado a permanecer debajo de los cuerpos de trabajo levantados e instalados en abrazaderas (soportes especiales), otros trabajadores y personas no autorizadas tienen prohibido estar cerca de las palancas y manijas para controlar los cuerpos de trabajo. y tocar estas palancas y manijas. 3.6.9. Al realizar el mantenimiento y reparación de una máquina, el conductor está obligado a utilizar únicamente herramientas útiles y una lámpara portátil con una red de seguridad con un voltaje que no exceda los 42 V y en la zanja de inspección que no exceda los 12 V. 3.6.10. Los martillos y mazas deben montarse sobre mangos de madera dura y calzarse con cuñas de metal. Los cinceles, brocas y núcleos no deben tener partes de golpe derribadas ni biseladas, rebabas en los bordes laterales y en los lugares de sujeción manual. 3.6.11. Al trabajar, el tamaño de las llaves debe corresponder al tamaño de las tuercas y tornillos. Si necesita tener una palanca larga, debe utilizar una llave con mango extendido. Está prohibido ampliar la llave con otra llave. 3.6.12. Las limas y los destornilladores deben fijarse firmemente en los mangos mediante anillos metálicos. La superficie de los mangos de herramientas de madera debe ser lisa, sin rebabas ni grietas. 3.6.13. Cuando trabaje con un cincel u otras herramientas manuales al cortar metal, debe usar gafas de seguridad. 3.6.14. Al trabajar, las cuñas o cinceles deben apoyarse en soportes para cuñas con un mango de al menos 70 cm de largo. 3.6.15. Para levantar piezas de trabajo durante las reparaciones, es necesario utilizar equipos de elevación en buen estado (polipastos, gatos, etc.). 3.6.16. Para instalar y desmontar componentes y accesorios, es necesario utilizar dispositivos o extractores especiales. Está prohibido permanecer debajo de las unidades de máquina extraídas (instaladas). 3.6.17. Las unidades, componentes y ruedas que pesen más de 15 kg deben moverse únicamente con la ayuda de equipos de elevación y transporte y mecanización a pequeña escala. 3.6.18. Antes de desmontar el sistema hidráulico y el sistema de lubricación, es necesario drenar el fluido de trabajo y el aceite en recipientes especiales. 3.6.19. El lugar de trabajo no debe estar abarrotado de materiales y herramientas innecesarios. El material de limpieza y los trapos deben almacenarse en una caja de metal. 3.6.20. Para el transporte manual de baterías se deberá utilizar una camilla. 3.6.21. Está prohibido apretar conexiones y acoplamientos en tuberías bajo presión de líquido, aceite, combustible o aire. 3.6.22. Al retirar el tapón de llenado de refrigerante del radiador de un motor caliente, tenga cuidado, por ejemplo, cúbralo con un paño grueso o una manopla. Se debe agregar refrigerante al radiador con el motor funcionando a baja velocidad o parado. No agregue refrigerante al radiador de un motor sobrecalentado ni se incline sobre el orificio de llenado. 3.6.23. Para bombear combustible al repostar y purgar las líneas de combustible, debe utilizar una bomba. 3.6.24. Después del mantenimiento y la reparación, antes de arrancar el motor, debe asegurarse de que todos los mecanismos de accionamiento de control del sistema hidráulico estén en la posición neutral (apagado). Está prohibido arrancar y operar el motor de combustión interna en espacios cerrados. 3.6.25. Para inspeccionar los componentes de la máquina en reparación, está prohibido meterse debajo de ella con el motor en marcha. 3.6.26. El desmontaje de neumáticos y llantas debe realizarse sólo después de que se haya aliviado por completo la presión en la cámara del neumático. Los trabajos de montaje de neumáticos deben realizarse en un lugar especialmente equipado con la presencia y uso de dispositivos de seguridad (pasadores, soportes, etc.). 3.6.27. Al volver a montar, utilice únicamente herramientas especiales diseñadas para este tipo de rueda. 3.6.28. Para evitar daños en las piezas de las ruedas, neumáticos y astillas de pequeñas piezas metálicas al desmontar la rueda, los golpes en las palas se deben realizar con un mazo de aluminio. 3.6.29. Al instalar cámaras, neumáticos y ruedas, no permita que entre suciedad u otros objetos en la rueda montada. Si entra agua o suciedad en la cámara, el neumático u otras partes de la rueda montada, deben lavarse y secarse. 3.6.30. Antes de desmontar cada neumático que haya estado en uso, es necesario inspeccionar las superficies interior y exterior en busca de ausencia de objetos extraños. La superficie interior se debe limpiar con un raspador especial o con un manojo de puntas. Está prohibido palpar la superficie interior con las manos desprotegidas. La eliminación de objetos extraños detectados (clavos, vidrio, trozos de alambre, etc.) debe realizarse con herramientas especiales. 3.6.31. Al inspeccionar el interior del neumático, entre el talón del interior y el borde de la llanta, es necesario colocar espaciadores de madera o especiales. 3.6.32. Los neumáticos sobre ruedas montadas deben inflarse únicamente a través de la válvula de un dispositivo de seguridad especial (jaula, araña, etc.). Después de inflar el neumático, es necesario comprobar si hay purga de aire a través del carrete utilizando una solución jabonosa de un gotero u otro dispositivo adecuado. 3.6.33. Al inflar los neumáticos es necesario asegurarse de que el anillo de bloqueo esté correctamente asentado, ajustándolo sólo al inicio del inflado. 3.6.34. Los neumáticos deben inflarse desde la red neumática de un compresor estacionario o un cilindro de aire comprimido con reductor. 3.6.35. En todos los casos, los neumáticos deberán inflarse a la presión que establecen las normas de funcionamiento para este tipo de neumáticos y dependiendo del lugar en el que estén instalados en el vehículo. Antes de inflar el neumático, debe asegurarse de que la manguera esté bien conectada a la válvula de la cámara de aire y, durante el inflado, controlar constantemente la presión en la rueda utilizando el manómetro instalado en la manguera. 3.6.36. Al inflar un neumático, no lo golpee. Ajuste tocando solo después de que se haya detenido el suministro de aire. 3.6.37. Puede inflar un neumático sin volver a montarlo sólo si la presión del aire en él ha disminuido no más del 40 por ciento de lo normal o si está seguro de que la disminución de la presión no ha afectado la correcta instalación de las piezas de la rueda. 3.6.38. El neumático de una rueda montada en un vehículo sólo debe inflarse cuando la rueda está levantada del suelo. Después de inflar el neumático, instale la tapa en la válvula. 3.6.39. Los neumáticos completos entregados para reparación y después de la reparación deben instalarse en un área especialmente designada en posición vertical con el lado convexo de la llanta mirando hacia la pared. 3.6.40. Al cortar los puños en una pieza de trabajo, debe cortar con un cuchillo alejado de usted y humedecerlo con agua. 3.6.41. Si se producen averías en la válvula de la cámara, la caja de cambios, la válvula del cilindro de aire comprimido, herramientas y accesorios, es necesario dejar de trabajar y comunicarlo al mecánico de servicio. 4. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia 4.1. Acciones del conductor en caso de situaciones que puedan tener consecuencias indeseables 4.1.1. Al trabajar en una máquina de transporte y recolección, pueden surgir las siguientes situaciones de emergencia principales:
4.1.2. Si ocurre una emergencia, el conductor está obligado a detener el trabajo, apagar el motor, frenar las ruedas, informar inmediatamente del incidente a su supervisor inmediato y luego seguir sus instrucciones para prevenir accidentes o eliminar la situación de emergencia que se ha producido. 4.1.3. Los conductores que se encuentren cerca deben acudir inmediatamente al lugar del accidente y participar en la prestación de primeros auxilios a la víctima o en la eliminación de una situación de emergencia. 4.1.4. Si se produce un incendio, debe comenzar inmediatamente a extinguirlo utilizando medios primarios de extinción de incendios y, si es necesario, notificar a los bomberos en persona o a través de personas cercanas. 4.1.6. Cuando un vehículo de transporte/recolección se incendia, sólo se deben utilizar extintores de dióxido de carbono, polvo y aerosoles. Cuando utilice un extintor de dióxido de carbono, no toque la boquilla con la mano. 4.1.7. Si se enciende combustible (gasolina), no apague el fuego con agua. En este caso, conviene utilizar un extintor de espuma, cubrir el fuego con tierra, arena y cubrirlo con una lona o fieltro. Al apagar con un fieltro, cubra la llama para que el fuego de debajo no caiga sobre la persona que apaga. Al extinguir un incendio con arena, utilice una pala, pala, etc. No los levante a la altura de los ojos para evitar que les entre arena. 4.1.8. Cuando utilice extintores, dirija el chorro de espuma (polvo, dióxido de carbono, aerosol) lejos de las personas. Si la espuma entra en contacto con áreas desprotegidas del cuerpo, límpiela con un pañuelo u otro material y enjuague con una solución acuosa de refresco. 4.2. Acciones del conductor para brindar primeros auxilios (pre-médicos) a los heridos 4.2.1. lesión eléctrica En caso de descarga eléctrica, en primer lugar, es necesario cortar la corriente (cortar el voltaje, cortar el cable, etc.), observando las precauciones de seguridad y no tocar a la víctima con las manos desnudas mientras esté bajo la influencia de la corriente. Si es alcanzada por una corriente de alto voltaje o un rayo, la víctima, a pesar de la ausencia de signos de vida, puede volver a la vida. Si la víctima no respira, se debe aplicar inmediatamente respiración artificial y masaje cardíaco. La respiración artificial y el masaje cardíaco se realizan hasta que se restablece la respiración natural o hasta que llega un médico. Una vez que la víctima recupera el conocimiento, es necesario aplicar un vendaje estéril en el lugar de la quemadura eléctrica y tomar medidas para eliminar posibles daños mecánicos (moretones, fracturas) debido a una caída. Una víctima de una lesión eléctrica, independientemente de su estado de salud y de la ausencia de quejas, debe ser enviada a un centro médico. 4.2.2. lesión mecánica Al recibir una lesión mecánica, es necesario detener el sangrado, tratar la herida con peróxido de hidrógeno y aplicar un vendaje. Si se aplica un torniquete, es necesario registrar el momento de su aplicación. El torniquete se puede dejar durante dos horas en la estación cálida y en el frío, una hora. En caso de fracturas, es necesario aplicar una férula para fijar la inmovilidad de las partes dañadas del cuerpo. Para ello puedes utilizar tablas y vendas. En el caso de fracturas abiertas, es necesario vendar la herida antes de aplicar una férula. Cuando tenga un esguince, aplique un vendaje de presión y una compresa fría en el esguince. En caso de luxaciones, se inmoviliza la extremidad en la posición que tomó después de la lesión, se aplica una compresa fría en el área de la articulación. Con todo tipo de lesiones mecánicas, la víctima debe ser llevada a un centro médico. 4.2.3. quemaduras térmicas Para quemaduras de primer grado (solo se observa enrojecimiento y ligera hinchazón de la piel), el área quemada debe humedecerse con una solución fuerte de permanganato de potasio. Para las quemaduras de segundo grado (en forma de ampollas llenas de líquido), se debe aplicar un vendaje estéril en el área quemada. No lubrique el área quemada con grasa y ungüentos, abra o perfore las ampollas. En caso de quemaduras graves, se debe aplicar un vendaje estéril en el área quemada y la víctima debe ser enviada de inmediato a un centro médico. No lubrique el lugar quemado con grasa o ungüentos, rasgue las partes de la ropa que se quemaron en la piel. A la persona quemada se le debe dar mucho té caliente. 4.2.4. Quemaduras por ácidos y álcalis En caso de quemaduras ácidas, la zona quemada del cuerpo debe lavarse con agua a la que se le han añadido álcalis: refresco, tiza, polvo de dientes, magnesio. En ausencia de álcalis, es necesario regar generosamente el cuerpo quemado con agua limpia. En caso de quemaduras con álcalis cáusticos, se debe lavar la zona quemada del cuerpo con agua acidificada con ácido acético o cítrico o lavarla con agua limpia, vertiendo abundante agua sobre la zona quemada. 4.2.5. envenenamiento En caso de intoxicación con productos alimenticios de mala calidad, es necesario inducir el vómito artificial en la víctima y enjuagar el estómago, dándole de beber una gran cantidad (hasta 6 a 10 vasos) de agua tibia, teñida con permanganato de potasio. o una solución débil de bicarbonato de sodio. Después, beba leche y dé a beber 1 o 2 comprimidos de carbón activado. En caso de intoxicación ácida, es necesario enjuagar bien el estómago con agua y darle a la víctima un agente envolvente: leche, huevos crudos. En caso de intoxicación por gas, se debe sacar a la víctima de la habitación al aire libre o crear una corriente de aire en la habitación abriendo ventanas y puertas. Si la respiración y la actividad cardíaca se detienen, comience la respiración artificial y el masaje cardíaco. En todos los casos de envenenamiento, la víctima debe ser enviada a un centro médico. Si se ingiere accidentalmente anticongelante, la víctima debe ser trasladada inmediatamente a un centro médico. 4.2.6. Herida de ojo En caso de lesiones en los ojos con objetos afilados o punzantes, así como lesiones en los ojos con hematomas graves, la víctima debe ser enviada urgentemente a una institución médica. Los objetos que entren en los ojos no deben quitarse del ojo para no dañarlo más. Aplique un vendaje estéril en el ojo. Si entra polvo o talco en los ojos, enjuáguelos con un chorro suave de agua corriente. En caso de quemaduras con productos químicos, es necesario abrir los párpados y enjuagar generosamente los ojos durante 10 a 15 minutos con un chorro débil de agua corriente, después de lo cual la víctima es enviada a un centro médico. Para quemaduras en los ojos con agua caliente o vapor, no se recomienda enjuagarse los ojos. Se cubren los ojos con una venda esterilizada y se envía a la víctima a un centro médico. 5. Requisitos de seguridad al final del trabajo 5.1. Al finalizar el trabajo, el conductor debe:
5.2. Para limpiar la piel de la contaminación industrial al final de la jornada laboral, es necesario utilizar pastas y ungüentos limpiadores protectores que combinen las propiedades de protectores y detergentes. Para mantener la piel en buen estado después del trabajo conviene utilizar diversos ungüentos y cremas indiferentes (vaselina bórica, crema de lanolina, etc.). No está permitido usar queroseno u otros productos derivados del petróleo tóxicos para limpiar la piel y el equipo de protección personal. 5.3. En invierno, es necesario drenar el agua del sistema de refrigeración. Al abrir la tapa del sistema de refrigeración del motor, tome precauciones contra una posible liberación de agua caliente. Abra el corcho con guantes o coloque un paño grueso sobre el corcho para evitar quemaduras en las manos y la cara. 5.4. Al finalizar el mantenimiento o reparación, ordene el lugar de trabajo, limpie y guarde las herramientas y accesorios. 5.5. Entregue las llaves al oficial de seguridad en el estacionamiento. 5.6. Está prohibido almacenar la máquina de transporte y recolección en el lugar de residencia del conductor. 5.7. El conductor de la máquina de transporte y recolección debe informar al mecánico del taller o al responsable de la capacidad de servicio técnico de los vehículos de todas las violaciones del proceso tecnológico, mal funcionamiento y defectos observados durante la operación, y las medidas tomadas para eliminarlos.
▪ Funcionamiento de secadores en salones de peluquería. Instrucción estándar sobre protección laboral ▪ Fresadora. Instrucción estándar sobre protección laboral ▪ Trabajador de organizaciones de impresión. Instrucción estándar sobre protección laboral
Máquina para aclarar flores en jardines.
02.05.2024 Microscopio infrarrojo avanzado
02.05.2024 Trampa de aire para insectos.
01.05.2024
▪ Quiero bajar de peso - oler vainilla ▪ Los analgésicos reducen la empatía ▪ El aire sucio vuelve estúpida a la gente
▪ sección del sitio Puesta a tierra y puesta a tierra. Selección de artículos ▪ El artículo de César no está por encima de los gramáticos. expresión popular ▪ artículo ¿Cómo se usaban las velas como relojes y despertadores? Respuesta detallada ▪ artículo Caída de alerce. Leyendas, cultivo, métodos de aplicación. ▪ artículo Formulaciones de caseino-linaza. recetas simples y consejos ▪ artículo Regulador de potencia por fases. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio
www.diagrama.com.ua |
Recomendamos artículos interesantes. sección 
Ver otros artículos sección 
Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:
Todos los idiomas de esta página