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TRANSPORTE PERSONAL: TERRESTRE, ACUÁTICO, AÉREO
scooter de nieve. transporte personal
Directorio / Transporte personal: terrestre, acuático, aéreo Versión 1 Los ancianos recuerdan con humor los paseos alegres desde las laderas nevadas en pistas de hielo primitivas: rondas en forma de cuenco hechas de heno húmedo congelado en tamices viejos. O descensos ruidosos de un "pequeño grupo" en trineos ordinarios, de los cuales se quitaron los ejes antes de eso ... Y hoy en día, el comercio ofrece una amplia selección de varios trineos, tanto de metal como de plástico, hasta la dirección controlada Chuk y Gek. Y aún así, el deseo de hacer productos caseros de invierno inusuales no se debilita. Respondiendo a este continuo interés por las modalidades extremas de esquí de montaña, la revista búlgara "Napravi Sam" propuso un curioso diseño de un patinete de nieve que llamará la atención de los adolescentes no solo por su disponibilidad para la autoproducción, sino también por la Formas inusuales de montar a caballo.
La originalidad del proyectil es que está en un patín. Esto, por un lado, simplifica la fabricación de un scooter de nieve y, por otro lado, complica el descenso de la montaña, lo que se suma a la extrema popularidad entre la juventud moderna. De hecho, basta con observar el rápido descenso en este dispositivo para comprender: aquí hay suficiente adrenalina. El proyectil se comporta como un caballo asustadizo, esquivando y saltando sobre baches, como si tratara de derribar a un jinete que corre. Cómo funciona el scooter Su base, por supuesto, es el propio patín rizado, que funciona tanto como esquí como soporte del asiento. Está hecho de una tabla de madera (o de madera contrachapada reencolada) de 40 mm de espesor, a la que se le da la forma adecuada que se muestra en la cuadrícula de la escala. El patín está forrado con cinta de metal (s2 mm) o nylon (s20 mm) (sobre tornillos), y en la parte superior en ambos lados tiene soportes en forma de L fijados con tornillos (de tablero s3,5 o metálicos adecuados). El asiento también se une a ellos con tornillos (o pernos MXNUMX). El asiento está hecho de madera contrachapada (de 20 mm de espesor). Detrás de él, más cerca del borde, se instala una parte posterior redondeada de la misma madera contrachapada (sobre puntas con pegamento y una regla adicional desde la parte inferior con un tornillo, también sobre pegamento). Y dado que el ciclista tiene que sujetarse con fuerza para no salir volando de ese sillín, se unen dos manijas (soportes comunes) a los lados del asiento desde abajo (en pernos o tornillos).
Como puede ver, el dispositivo es simple, los materiales están disponibles y la fabricación no es particularmente difícil. Acabado Dado que el material principal es la madera, se supone que el acabado es tradicional para la madera. En este caso, basta con procesar cuidadosamente todos los bordes con papel de lija para que no haya astillas peligrosas y cubrir (saturar) la superficie con aceite secante para que el árbol no tenga miedo a la humedad. Es recomendable pegar sobre el asiento con goma microporosa o fieltro: será más suave y "más cálido". Puede agregar atractivo y brillo adicionales al proyectil pintándolo con pinturas al óleo o esmalte, o incluso pintándolo con varios símbolos y signos tan queridos por los jóvenes; esto ya está de acuerdo con la imaginación del fabricante del proyectil. Versión 2 El patinete de nieve que te recomendamos hacer te dará la oportunidad no solo de descender de las montañas nevadas, sino también de practicar slalom. No es demasiado difícil de construir. Bueno, por supuesto, si logra usar soldadura, pero en casos extremos puede prescindir de ella, reemplazando las uniones soldadas por atornilladas. El marco del scooter está curvado a partir de un tubo de acero de pared delgada con un diámetro exterior de unos 30 mm. La columna de dirección de los trineos de una sola pista está hecha del mismo tubo. El soporte giratorio está diseñado de tal manera que el ángulo máximo de rotación del esquí de dirección delantero no exceda los 45 ° desde el punto muerto. La bisagra del esquí delantero está curvada a partir de una placa de acero de 2,5-3 mm de espesor. El eje de la bisagra es un perno de acero M8. El casquillo está soldado a la columna de dirección. No olvide aplanar el tubo antes de soldarlo para que quede un espacio de unos 5 mm entre sus paredes. Para hacer esto, es una buena idea usar una placa de metal del mismo grosor: insértela en el extremo del tubo y aplaste este último con un mazo de madera. El esquí delantero se modifica mejor a partir de uno terminado, por ejemplo, cortado de una pieza de un esquí de slalom. Bueno, la parte posterior tendrá que hacerse independientemente de un tablero adecuado de roble o haya. Para darle la forma que se muestra en la figura, la tabla debe remojarse en agua durante dos o tres días y luego colocarse en una especie de grada durante el mismo período: presione la parte posterior con abrazaderas en la tabla gruesa y luego la parte delantera, habiendo colocado previamente un taco de madera de unos 100 mm de espesor. Después del secado y procesamiento final del esquí trasero, es conveniente pegar la superficie de deslizamiento con fibra de vidrio sobre resina epoxi.
El asiento del scooter es una base de madera contrachapada de 15 mm con un cojín de espuma revestido con polipiel o cuero artificial. La parte delantera del asiento está articulada al marco y la parte trasera está suspendida con un amortiguador de una motocicleta ligera o ciclomotor. Dependiendo del tipo de amortiguador, también cambiará el método de fijación al cuadro y al esquí trasero. En un scooter de este tipo, lo mejor es bajar las colinas, con pequeños esquís en los pies: lo ayudarán a mantener el equilibrio y hacer giros más claros. Es perfectamente aceptable usar miniesquís de plástico disponibles comercialmente, pero aún así es mejor tener uno de madera hecho en casa: son más fuertes y también puede instalarles un soporte "duro" estándar. La forma más fácil es hacerlos con esquís para niños, acortándolos al tamaño requerido.
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Comentarios sobre el artículo: Anna ¡Muchas gracias por tan maravilloso artículo! Me transportaron a mi niñez. Mi papá hizo este patinete de nieve para mi hermano y para mí, solo que en los años 60 se llamaba JACK. ¿Por qué no sé? Tal vez el nombre vino de Inglaterra-América, ¿los chicos locales montaban así? Durante varios años montamos un gato de las montañas en los lagos Shuvalovskie en Leningrado. La velocidad fue muy decente, ¡pero el gato se hizo magistralmente! ¡Papá tenía manos de oro!
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