destilador solar. Consejos de viaje

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Consejos de viaje

El agua está en todas partes en la Tierra. Incluso si toma un trozo de roca y lo comprime con una prensa de varias toneladas, puede sacarle una gota de agua. Los productos de las erupciones volcánicas también contienen agua. Otra cosa es cómo montarlo, no llevarás una prensa contigo, no te meterás en la boca de un volcán en erupción. si, no es necesario

El suelo nunca está completamente seco. Incluso si no hay agua libre en él, quedan agua capilar, superficial y de otro tipo. Puedes extraerlo usando "destilador solar".

Cava un hoyo de aproximadamente 1 metro de diámetro y 0.5 m de profundidad. Coloque un recipiente en el centro para recoger el agua, cubra el hoyo con una hoja de plástico para envolver. Espolvorea los bordes de la película con tierra o presiona con piedras. Para que el agua se drene en el recipiente que has preparado, la película debe tener forma de cono, para esto necesitas poner un peso en el medio. El sol calienta el aire y la tierra, y se forma vapor de agua. El agua se condensa en la superficie inferior de la película y fluye hacia el recipiente sustituido. Este método es especialmente efectivo en lugares donde hace calor durante el día y frío por la noche.

El destilador solar se puede utilizar para desalinizar agua salada, agua de mar y agua contaminada. Por un día, un destilador de este tipo puede producir hasta 1,5 litros de agua. Para aumentar su productividad, el hoyo se llena hasta la mitad con plantas recién cortadas, brotes de espinas de camello o se llena con agua que necesita ser limpiada.

Cabe recordar que con la puesta del sol, el trabajo de este aparato de "destilación" no se detendrá. Por la noche, la película se enfría rápidamente mientras la temperatura del suelo permanece relativamente alta, por lo que el vapor continúa condensándose en la superficie del plástico. Desde las cuatro de la tarde hasta las ocho de la mañana, puede obtener una vez y media más agua que en todo el día.

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Los diseñadores de la novedad han conservado las características reconocibles de la Clase S relacionada, pero al mismo tiempo se han centrado en la naturaleza eléctrica del EQS, habiendo diseñado la carrocería en forma de un único arco extendido con una cabina adelantada. y un techo que baja suavemente hacia atrás. Como resultado, fue posible lograr una reducción en el nivel de resistencia aerodinámica a una marca récord para automóviles de producción de 0,20.

La versión de tracción trasera del Mercedes-Benz EQS 450+ recibió un motor eléctrico eATS en el eje trasero con una potencia de 245 kW y un par de 568 Nm, que permite que este sedán de grandes dimensiones (5216x1926x1512 mm) acelere hasta los 100 km /h en 6,2 segundos. Por su parte, el EQS 580 4MATIC de tracción total con dos motores eléctricos eATS en cada eje proporciona una potencia total de 385 kW, un par de 855 Nm y una aceleración a “centenas” en tan solo 4,3 segundos. La velocidad máxima de ambas versiones está limitada a 210 km/h por motivos de seguridad.

Ambas versiones del vehículo eléctrico utilizan la misma batería de 107,8 kWh, que proporciona una autonomía WLTP de hasta 770 km. Un poco más tarde, los alemanes prometen presentar versiones más asequibles del modelo con una batería de 90 kWh. El vehículo eléctrico admite carga de red de 11kW (22kW opcional) y carga rápida de CC de hasta 200kW. En el primer caso, el tiempo para una carga completa será de 10 horas (5 horas opcionales), en el segundo, 31 minutos para una carga completa, o unos 300 km con una carga más corta de 15 minutos. En Japón, los clientes también contarán con una función de carga bidireccional.

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