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Un nudo simple corriente. Consejos turísticos
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Corriendo nudo simple - el nudo más simple, formando un lazo de apriete. Al tirar del extremo de la raíz, el lazo se aprieta, pero se puede aumentar de tamaño tirando del extremo corrido alejándolo del lazo. Se puede hacer un nudo en cualquier parte de la cuerda. Con él, puede apretar una bolsa, atar una paca, unir un cable a algo, amarrar un bote detrás de una pila.
Arroz. 82. Un nudo simple en ejecución (una cruz indica un bucle de trabajo)
Autor: Skryagin L.N.
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Inaugurado el observatorio astronómico más alto del mundo
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Explorar el espacio y sus misterios es una tarea que atrae la atención de astrónomos de todo el mundo. Al aire libre de las altas montañas, lejos de la contaminación lumínica de las ciudades, las estrellas y los planetas revelan sus secretos con mayor claridad. Se abre una nueva página en la historia de la astronomía con la inauguración del observatorio astronómico más alto del mundo: el Observatorio de Atacama de la Universidad de Tokio. El Observatorio de Atacama, ubicado a una altitud de 5640 metros sobre el nivel del mar, abre nuevas oportunidades para los astrónomos en el estudio del espacio. Este sitio se ha convertido en la ubicación más alta para un telescopio terrestre, proporcionando a los investigadores una herramienta única para estudiar las ondas infrarrojas en el Universo. Aunque la ubicación a gran altitud proporciona cielos más despejados y menos interferencias de la atmósfera, construir un observatorio en una montaña alta plantea enormes dificultades y desafíos. Sin embargo, a pesar de las dificultades, el nuevo observatorio abre amplias perspectivas de investigación para los astrónomos. ... >>
Noticias aleatorias del Archivo Nuevas aleaciones para automóviles.
03.06.2005
El Instituto de Investigación del Hierro de Düsseldorf (Alemania) ha desarrollado y probado nuevas aleaciones para carrocerías de automóviles.
Particularmente fuerte fue el acero con 15% de manganeso y aditivos de aluminio y silicio, 3% cada uno. Una varilla hecha de tal aleación se puede estirar más del 50% y puede soportar un estiramiento de 1100 megapascales, lo que equivale al peso de diez elefantes suspendidos de una varilla con la sección transversal de un sello postal. El acero convencional utilizado en las carrocerías de automóviles se rompe ya a 700 megapascales.
Otra aleación, caracterizada por un alto contenido de manganeso, 25%, es menos duradera, pero se estira en un 90% y absorbe rápidamente las cargas de choque. Es especialmente bueno para usar en la parte delantera del cuerpo, que debe plegarse como un acordeón en caso de colisión, absorbiendo la energía del impacto.
Según los autores del desarrollo, sus aleaciones encontrarán aplicación en la industria automotriz alemana en cuatro años.
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