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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Unidad de encendido para calentador de gasolina. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Automóvil. Dispositivos electrónicos Muchos propietarios de automóviles de Zaporozhets en invierno tienen que gastar costosos amperios-hora de batería para encender la calefacción. Esto se puede evitar equipando el calentador con la unidad electrónica que se describe a continuación. El calentador de gasolina del automóvil "Zaporozhets" en el modo de encendido consume una corriente de aproximadamente 10 A. Esto conduce a una descarga significativa de la batería. Estos residuos, incluso en verano, serían indeseables y en invierno pueden convertirse en un obstáculo a la hora de arrancar el motor. Más económica es la unidad de encendido electrónico del calentador, ensamblada según el esquema de la fig. 1. La unidad consume una corriente de aproximadamente 0,1 A. El calentador con unidad electrónica se enciende casi instantáneamente.
El generador de impulsos rectangular montado sobre los elementos lógicos DD1.1-DD1.3 funciona a una frecuencia de aproximadamente 70 Hz. La duración del pulso de funcionamiento de bajo nivel en la salida del generador es de aproximadamente 1 ms, el ciclo de trabajo es 10. El elemento DD1.4 es un inversor. En los transistores VT1, VT2, se ensambla un amplificador de corriente, cargado con el devanado primario de la bobina de encendido T1. Durante el pulso de operación de alto nivel desde la salida del inversor, los transistores VT1 y VT2 están abiertos y saturados. A través del devanado primario fluye una corriente, cuyo valor está determinado por los parámetros de la bobina de encendido. En el momento de una caída de voltaje negativo en la base del transistor VT1, ambos transistores se cierran y se produce un pulso de alto voltaje en el devanado secundario de la bobina de encendido, lo que provoca una descarga de chispa entre los electrodos de la bujía incandescente. El diodo Zener VD4 protege al potente transistor de los pulsos de voltaje inverso de autoinducción del devanado primario de la bobina de encendido y del voltaje directo excesivamente alto que se produce cuando se rompe el circuito de alto voltaje. El chip DD1 funciona con un regulador de voltaje paramétrico VD3R4 con un condensador de suavizado C3. El circuito R1C1 retrasa el arranque del generador unos 2 segundos para purgar el calentador. La duración del impulso de trabajo (1 ms) se seleccionó como mínimamente suficiente para que la bobina de encendido tuviera tiempo de acumular la energía de chispa necesaria. Esto asegura una alta eficiencia de la unidad. El dispositivo se ensambla sobre una placa de circuito impreso de fibra de vidrio de 1,5 mm de espesor. El dibujo del tablero se muestra en la Fig. 2.
El tablero se coloca en una caja de plástico resistente. Al montar la unidad, se debe tener cuidado de protegerla del polvo y la humedad. La energía se suministra a la unidad a través del cable al que estaba conectada la bujía del calentador anterior. El bloque utilizó resistencias MLT-0,125, condensadores K53-19 (C1), K53-14 (C3) y KM-6 (C2). Los diodos VD1, VD2 y el transistor VT1 se pueden utilizar con cualquier silicio de baja potencia. En lugar de KT816G, son adecuados KT851A-KT851V, KT855A-KT855V; Se debe dar preferencia a un voltaje más alto. La bobina de encendido puede ser cualquiera de un sistema de encendido por batería, por ejemplo B112, B116. Bujía: cualquier tipo de automóvil con rosca corta. Para instalarlo en el calentador, es necesario realizar un manguito adaptador de acero, latón (o bronce). El dibujo de la manga se muestra en la Fig. 3. Es mejor aumentar la distancia entre chispas a 1 ... 2 mm.
Varias copias del bloque de encendido descrito funcionan de manera confiable desde hace varios años en Zaporozhets. Por cierto, algunas grúas para automóviles están equipadas con calentadores de gasolina similares, y un bloque de este tipo no sería superfluo para ellos. En la fig. 4 muestra un diagrama de una variante de la unidad de encendido, ensamblada sobre la base del microcircuito temporizador KR1006VI1. El temporizador se enciende en el modo generador de impulsos con una frecuencia de 70 Hz (duración del impulso - 1 ms, ciclo de trabajo - 10). Transistor VT1 - amplificador de corriente.
El bloque se ensambla sobre una placa de circuito impreso (Fig. 5) hecha de lámina de fibra de vidrio de 1,5 mm de espesor.
Los condensadores C1, C2 son de la serie KM, C3 - K53-19. En lugar del transistor KT805BM, es adecuado el KT805AM. El diodo Zener KS596V se puede reemplazar por KS582G, KS568V. Autor: V.Slepchenko, Navashino, región de Nizhny Novgorod
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