Prefijo para medir la temperatura con un multímetro digital. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Tecnología de medición
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Un accesorio simple que contiene seis resistencias (el circuito se muestra en la figura) le permite usar un voltímetro digital (o multímetro) para medir la temperatura con una resolución de 0,1 ° C y una inercia térmica de 10 ... 15 s. Con tal velocidad, también se puede utilizar para medir la temperatura corporal. No se requieren cambios en el dispositivo de medición, y la fabricación del accesorio también está disponible para radioaficionados novatos.
Se utilizó como sensor un termistor semiconductor ST3-19 con una resistencia nominal de 10 kOhm a t = 20°C. Junto con una resistencia adicional R3, forma la mitad del puente de medición. La segunda mitad del puente es un divisor de voltaje de las resistencias R4 y R5, el último durante la calibración es el valor inicial del voltaje de salida. El multímetro se utiliza en el modo de medición de voltaje de CC dentro de 200 o 2000 mV. Una elección apropiada de la resistencia de la resistencia R2 cambia la sensibilidad del puente de medición.
Inmediatamente antes de medir la temperatura con una resistencia variable R1, el voltaje de suministro del circuito de medición se iguala al que se realizó la calibración inicial. El accesorio para leer la temperatura medida se enciende con el interruptor de botón SB1, y la transferencia del modo de medición al modo de ajuste de voltaje se enciende con el interruptor SB2.
El cálculo de una resistencia adicional R3 conectada en serie con el termistor se realiza de acuerdo con la fórmula R3 = RTM (B - 2TM) / (B + 2TM), donde RTM es la resistencia del termistor en el medio del rango de temperatura ; B es la constante del termistor; TM - temperatura absoluta en el medio del rango de medición Т = t° + 273.
Este valor de R3 asegura la desviación mínima de la característica de lineal.
La constante del termistor se determina midiendo las resistencias RT1 y RT2 del termistor a dos temperaturas T1 y T2 y luego calculando mediante la fórmula B = ln(RT1/RT2)/(1/T1-1/T2).
Por el contrario, con parámetros conocidos de un termistor con un TСC negativo, su resistencia para una cierta temperatura Т puede determinarse mediante la fórmula RT = RT20.e(В/Т-В/293), donde RT20 es la resistencia del termistor en una temperatura de 20°С
El accesorio se calibra en dos puntos: TK1 = TM + 0,707 (T2-T1) / 2 y TK2 = TM-0,707 (T2-T1) / 2, donde TM = (T1 + T2) / 2, T1 y T2 - el principio y fin del rango de temperatura.
Durante la calibración inicial con una batería nueva, la resistencia de la resistencia variable R1 se ajusta al máximo de modo que a medida que se pierde la capacitancia y disminuye el voltaje de la celda, el voltaje en el puente se puede mantener sin cambios (el prefijo consume una corriente de alrededor de 8mA). Al ajustar las resistencias de ajuste R2, R5, las lecturas del indicador digital del multímetro coinciden en tres dígitos con los valores de temperatura del termistor TK1 y TK2, controlados por un termómetro preciso. En su defecto, utilice, por ejemplo, un termómetro médico para controlar la temperatura dentro de su escala y una temperatura estable de fusión del hielo - 0 °C.
El autor utilizó el M-830 de Mastech como multímetro. Las resistencias R2, R5 son mejores para usar varias vueltas (SP5-1V, SP5-14) y R1: una sola vuelta, por ejemplo, PPB; resistencias R3 y R4 - MLT-0,125. Para encender la alimentación y cambiar el modo del decodificador, puede tomar los interruptores de botón P2K sin arreglar.
En el accesorio fabricado, se establecieron los límites del rango de temperatura medido: Т1 = 15°С; Т2 = 45°С. En el caso de mediciones en el rango de valores de temperatura positivos y negativos en la escala Celsius, la indicación de signo se obtiene automáticamente.
Autor: V. Ratnovsky, Samara
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El sistema TDK utiliza una plataforma WiTricity especial que se puede instalar en el piso de un garaje o, por ejemplo, en el pavimento asfáltico de un espacio de estacionamiento. Además, en el futuro, tal como lo concibieron los desarrolladores, dichos módulos se pueden construir directamente en la carretera para cargar vehículos eléctricos en movimiento. Este último para recibir energía debe tener un receptor especial en la parte inferior del cuerpo.
Actualmente, el complejo TDK permite la transmisión de 3,3 kW de energía. Para 2018-2019 se prevé aumentar esta cifra a 6,6 kW.
Se espera que la plataforma TDK esté dotada de funciones "inteligentes". Por ejemplo, un automovilista podrá recibir notificaciones a través del tablero o la computadora de a bordo sobre la presencia de sitios de carga inalámbrica cercanos. Además, el automóvil podrá estacionarse exactamente encima de la fuente de energía, lo que garantiza la máxima eficiencia del proceso de carga.
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