Dispositivo de control remoto de cargas. Esquema, descripción

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Dispositivo de control remoto de carga

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Relojes, temporizadores, relés, interruptores de carga

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El dispositivo está diseñado para el control remoto de cargas a través de línea telefónica o canales GSM. Se conecta a una línea telefónica oa un teléfono celular que admita control de comando AT (por ejemplo, Siemens C35). También es posible conectar el dispositivo al sistema de seguridad Lock GSM, lo que permite utilizar un terminal GSM común para ambos dispositivos. El diagrama del circuito muestra, y la placa de circuito impreso proporciona elementos para la posterior modernización del dispositivo y garantizar su compatibilidad con cualquier versión de firmware.

Dispositivo de control remoto de carga

Modo de programación. Conectar el dispositivo en paralelo con un teléfono conectado a la línea telefónica y en modo tono. En lugar de un teléfono, puede usar cualquier fuente de señales DTMF; en este caso, deben alimentarse a la entrada DTMF.

Pulse el botón PROG. Al mismo tiempo, el LED se encenderá. Introduzca una contraseña de cuatro dígitos. la entrada de cada dígito se confirma con un pitido. El quinto dígito determina el número de llamadas antes de la "recogida automática", es decir. activación del dispositivo. Después de ingresar el número de llamadas, el dispositivo sale automáticamente del modo de programación.

Modo de usuario. Marque el número de teléfono al que está conectado el control remoto. Si la marcación se realiza desde un teléfono fijo, debe ser en modo tono. También es posible marcar un número en modo pulso, sin embargo, después de marcar un número, debe cambiar al modo tono para ingresar una contraseña y controlar las cargas. También se puede controlar desde cualquier celular.

Luego de pasar el número de llamadas programadas por el usuario, el dispositivo se conectará a la línea (canal GSM) y el usuario deberá ingresar una contraseña de cuatro dígitos. Si la contraseña se ingresa incorrectamente, el dispositivo se apagará. Si la entrada es correcta, el usuario entra en el menú de gestión de cargas. Los botones 1-4 seleccionan el canal de carga apropiado. Al presionar más el símbolo "*" se enciende el dispositivo. Para apagar, se vuelve a seleccionar el canal deseado y se presiona el símbolo "#". Cuando se selecciona el canal 5, todas las cargas se controlan simultáneamente. Después de terminar el trabajo, debe hacer doble clic en el símbolo "#". En este caso, el dispositivo se desconecta de la línea y vuelve a su estado original.

Alarma audible (versión de firmware 1.0)
Confirmación de entrada de programación - doble tono de alta frecuencia
solicitud de contraseña - tono triple de alta frecuencia
Confirmación de contraseña - tono triple de alta frecuencia
Contraseña incorrecta - triple tono de baja frecuencia
Selección de canal correcta (1-5) - tono único de alta frecuencia
Selección de canal incorrecta: tono único de baja frecuencia
Carga en - tono doble de alta frecuencia
Carga desconectada - doble tono de baja frecuencia
Fin de trabajo - triple tono de baja frecuencia

El archivo se puede descargar por lo tanto.

DU_PRINT - vista desde conductores impresos y componentes SMD
DU_VID - vista desde el lado de la pieza
DU_PHOTO - fotomáscara.

¡Ten cuidado! ¡La fotomáscara se superpone en el tablero con el lado impreso!

DU_shema.sdd - diagrama esquemático en el editor de Schemagee

Para obtener más detalles, consulte el sitio ock.3dn.ru.

Publicación: radioradar.net

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Para mejorar el diseño del Super Sub eléctrico, los ingenieros de U-Boat Worx recurrieron a colegas del instituto holandés de investigación marina MARIN, que se especializan en dinámica de flujo computacional.

Después de finalizar la carrocería y pasar las pruebas apropiadas, durante las cuales lograron una dinámica de flujo óptima, resultó que el Super Sub no era inferior en eficiencia a cualquier vehículo eléctrico moderno.

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