Dispositivo de control de motores. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Los motores eléctricos
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El artículo describe un dispositivo simple para arrancar un motor asíncrono monofásico con rotor de jaula de ardilla, que asegura el apagado automático de su devanado de arranque al final del proceso de arranque. Al mismo tiempo, el dispositivo frena eficazmente el motor cuando se desconecta de la fuente de alimentación.
Un dispositivo conocido controla un motor eléctrico asíncrono (IM) monofásico, que proporciona arranque y frenado a este último [1]. El dispositivo contiene un interruptor bipolar con dos posiciones, con la ayuda de algunos contactos se conecta el devanado de trabajo del IM a la red, y con la ayuda de otros, el devanado del relé electromagnético se conecta a través de una cadena de distribución y un diodo rectificador. Los contactos de cierre del relé proporcionan la conexión del devanado de arranque IM a la red a través de un elemento desfasador y un interruptor en el circuito del devanado operativo. Un diodo rectificador adicional, un interruptor de derivación en el circuito del devanado de trabajo del IM, sirve para alimentar los devanados del motor con corriente de red rectificada a través de los contactos de cierre del relé cuando el interruptor desconecta el IM de la red. Sin embargo, un dispositivo de este tipo es relativamente complejo debido a la presencia de dos diodos con un factor de utilización bajo.
La figura muestra un circuito de control IM monofásico que no presenta este inconveniente.
La solución técnica propuesta está protegida por un certificado de derechos de autor [2]. El dispositivo contiene un interruptor bipolar SA1 con dos posiciones, utilizando los contactos 1-2 de los cuales el devanado de trabajo P del motor está conectado a la red, y los contactos 3-4: el devanado del relé electromagnético K1 a través del diodo rectificador VD y resistencia R. El condensador C1 está conectado a los terminales del relé electromagnético. Los contactos de apertura K1.1 del relé electromagnético proporcionan la conexión del devanado de arranque P del motor a la red a través del condensador de cambio de fase C2 y los contactos 1-2 del interruptor SA1. Cuando el IM está en funcionamiento, el diodo rectificador VD sirve para alimentar el devanado del relé K1 con corriente de red rectificada.
Cuando el IM está apagado, el diodo VD proporciona energía a los devanados P y P del motor con corriente de red rectificada a través de los contactos de cierre K1.2 del relé K1 y los contactos 3-5 del interruptor SA1. En la posición inicial previa al arranque, el devanado del relé K1 no fluye, los contactos K1.1 del relé están cerrados y los contactos K1.2 están abiertos.
El dispositivo funciona de la siguiente manera. Cuando se enciende el IM mediante un interruptor bipolar SA1, la corriente fluye alrededor del devanado de trabajo P y el devanado de arranque P a través del condensador desfasador C2 y los contactos cerrados K 1.1 del relé K.1. El motor arranca. Al mismo tiempo, la corriente fluye alrededor de una cadena en serie del diodo VD, los contactos 3-4 del interruptor SA1, la resistencia R y el condensador C1. El condensador C1 se carga y la corriente que fluye a través de él disminuye, mientras que la corriente que fluye a través de la bobina del relé K1 aumenta. A una cierta corriente en el devanado del relé, se activa y abre sus contactos K1.1 en el circuito del devanado de arranque P, desconectándolo de la red, y cierra los contactos K1.2 en el circuito del interruptor SA1. Se completa el inicio de AD.
Durante todo el tiempo de funcionamiento del IM, los contactos K. 1.1 están abiertos y los contactos K1.2 del relé K1 están cerrados debido a la presencia de un condensador cargado C1 y su alimentación a través del diodo VD.
Autor: KV Kolomoitsev
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El dispositivo, basado en dos tubos blandos, funciona como músculos artificiales y mejora los movimientos del diafragma. Como resultado, el paciente con el implante puede "respirar profundamente".
La base del dispositivo son tubos blandos que se asemejan a globos. Se implantan debajo del diafragma, un músculo en forma de cúpula ubicado en la cavidad torácica, cuyos movimientos aseguran una respiración normal. Los tubos se colocan a través del diafragma y se unen al tórax a cada lado de este músculo.
Cuando se inflan con una bomba externa, los tubos actúan como músculos artificiales, empujando contra el diafragma y ayudando a que los pulmones se expandan. En este caso, los tubos se pueden inflar a una frecuencia correspondiente al ritmo natural del diafragma.
Los científicos señalan que dicho sistema está más en línea con la respiración natural que los ventiladores tradicionales. Crean presión positiva, que empuja el aire a través de las vías respiratorias centrales del paciente y lo bombea hacia los pulmones. El diafragma, por otro lado, crea una presión negativa. Cuando el músculo se contrae y empuja hacia abajo, crea un "vacío" en el que se aspira el aire.
El ventilador implantado aumenta el volumen corriente de los cerdos, o la cantidad de aire que los pulmones pueden aspirar con cada respiración. La mejoría más significativa se observó en los casos en que se sincronizaron la contracción del diafragma y los músculos artificiales. En estos casos, el ventilador ayudó al diafragma a aspirar tres veces más aire.
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