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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Cargador automático sencillo. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Cargadores, baterías, celdas galvánicas El dispositivo tiene unidades de control y control de carga y un modo de desulfatación de la batería al cargarla con una corriente con un componente de descarga. A pesar de todas las complicaciones, el cargador mantuvo un diseño bastante simple, fácil de configurar y fácil de usar.
La unidad de control monitorea el voltaje de la batería durante la carga, la apaga cuando está completamente cargada y lo señala encendiendo el LED. El modo de desulfatación permite, en algunos casos, restaurar la capacidad de las baterías, cuyo funcionamiento no cumplió completamente con las reglas establecidas. En este modo, la corriente de carga constante se reemplaza por una corriente de carga-descarga. La relación de corriente de carga y descarga en este modo es 10:1. Este modo también puede ser útil en la prevención de buenas baterías. La corriente pulsante de carga suministrada a la batería se toma del devanado secundario del transformador reductor T1 En modo normal, el triac VS2 se abre en ambos semiciclos de la tensión de red de CA. La resistencia R3, que forma parte de la unidad de control, puede regular la corriente de carga dentro de ciertos límites. Con una batería muy descargada, la corriente puede llegar a 5 A, disminuyendo a medida que se carga hasta 1 A, mientras que la tensión, por el contrario, aumenta a 15,8 ... 16,2 V, lo que permite fijar el momento en que finaliza el proceso de carga. La unidad de control se realiza en el comparador DA1. El umbral del comparador se establece mediante una resistencia variable R12. Tan pronto como el voltaje en la batería exceda el umbral, el comparador cambiará y aparecerá un alto voltaje en su salida. Como resultado, el tiristor VS2 se abrirá y el relé K1 operará. Con los contactos K1.1, abrirá el circuito de control del potente triac VS1, cerrará y desenergizará la carga. Los contactos K1.2 del relé encenderán el LED "FIN DE CARGA" HL2, indicando que la batería está cargada, y K1.3 abrirán el circuito de la resistencia de descarga R8. El LED "RED" HL1 se enciende solo cuando el transformador T1 está conectado a la red, y el indicador "LISTO" HL3 se enciende, lo que indica que la batería está conectada al dispositivo en la polaridad correcta y no está demasiado descargada. El cargador protege el fusible F2 de conectar la batería en polaridad inversa. Si la batería se desconecta por algún motivo durante la carga, el voltaje en el terminal de carga positivo aumentará, lo que activará el comparador DA1. Por lo tanto, el triac VS1 se cerrará inmediatamente y el LED HL2 se encenderá. El modo de desulfatación se enciende con el interruptor de palanca SA2. En este caso, los contactos SA2.1 se abren y SA2.2 se cierra. El triac se encenderá solo durante la mitad del período del voltaje de la red, y durante el segundo medio ciclo, fluirá una corriente de descarga a través de la batería y la resistencia R8. El triac funciona como un rectificador en este modo, y el puente de diodos VD3 -4 VD6 solo proporciona la polaridad necesaria del voltaje de carga. Después de que se active la unidad de automatización y se cargue la batería, se cargará con el circuito LED HL3. A pesar de la corriente completamente insignificante a través de este LED, es mejor desconectar inmediatamente la batería cargada del cargador. Si no se puede garantizar el apagado oportuno, en serie con la batería, en el punto A, se debe encender un diodo potente (por ejemplo, D242A) con el cátodo hacia el puente VD3 - VD6. Para reducir la tendencia del comparador a "rebotar" cerca de la zona de disparo, se conecta un capacitor C3 a sus entradas (pines 4 y 3). La capacitancia debe determinarse experimentalmente (a partir de 10 pF). Cuando se enciende el cargador, en ausencia de una batería recargable, se enciende el LED HL2 "FIN DE CARGA". Esto no es un signo de mal funcionamiento del dispositivo, sino el resultado de un aumento de voltaje en su salida sin carga. Tan pronto como la batería (descargada) esté conectada al cargador, el LED se apagará. Configuración del dispositivo La configuración del cargador consiste en configurar el voltaje a 8 V en el pin 3 del comparador DA1. Detalles El transformador T1 debe tener una potencia de al menos 160 vatios. El triac puede ser cualquiera para una corriente de al menos 10 A. Se recomienda instalarlo en un disipador de calor con un área útil de aproximadamente 100 cm Los diodos potentes también deben estar equipados con disipadores de calor. Relé K1 - RES22, pasaporte RF4.500.13Sh2. Puede ser reemplazado por el relé RES9, pasaporte RS4.529.029-11, mientras que el circuito R6, HL2 debe conectarse en paralelo con el devanado del relé K1. Autor: Shelestov I.P.
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