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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Fuente de alimentación de coche para portátil, 12/19 voltios 3 amperios. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Fuentes de alimentación La tensión de alimentación del portátil Toshiba-Satellite es de 19 V con una corriente máxima de 3 A. Desafortunadamente, esto no es adecuado para su uso en un coche, ya que es de 12 V. La figura muestra un diagrama de un convertidor de voltaje que aumenta los 12 V del automóvil a los 19 V de la computadora portátil y mantiene este voltaje estable. El circuito se basa en un convertidor DC-DC en el chip LT1070.
El voltaje de la red de a bordo del vehículo a través de un fusible de 5 amperios y circuitos de supresión de ruido se suministra al punto de alimentación del microcircuito A1 (pin 5). El generador de microcircuitos comienza a funcionar y envía pulsos al interruptor ubicado en A1, conectado entre el pin 4 y el menos común (pin 3). La llave, que se abre periódicamente, pasa una corriente pulsada a través del devanado primario del transformador T1. En el devanado secundario T1 se induce una tensión alterna, que se rectifica mediante el diodo VD2 y se filtra mediante los condensadores C9, C10. A continuación, a través del circuito L2-C11-C12, se suministra un voltaje constante de 19 V a la salida de la fuente. Para controlar el nivel de voltaje de salida y estabilizarlo, se utiliza el circuito de estabilización interno A1. La esencia de su trabajo es que cambia así el ciclo de trabajo de los pulsos suministrados al devanado primario del transformador para que haya un voltaje constante de 2 V en el pin 1 A1,24. Para obtener un voltaje de salida estable, debe aplicar un voltaje constante desde la salida del rectificador secundario a VD2 a través de un divisor al pin 2 de A1. La relación de las resistencias divisoras debe ser tal que, con el voltaje de salida correcto, el voltaje en el pin 2 de A1 sea 1,24 V. Al seleccionar R4 con precisión, se establece el voltaje de salida estabilizado nominal requerido. En este caso es de 19 V. Para enrollar el transformador se tomó un anillo de ferrita de 32 mm de diámetro exterior fabricado con ferrita de 2000NM. El anillo debe envolverse en una fina capa de película fluoroplástica o tela barnizada. No puedes envolver el anillo con nada, sino cubrirlo con una capa de paquete de epoxi. Después de que se seque, puedes enrollar los devanados. Es muy posible que se pueda utilizar un anillo de diferente diámetro y grado de ferrita para enrollar un transformador; es necesario experimentar. El devanado primario contiene 40 vueltas de alambre de bobinado, que consta de dos alambres PEV 0,43 plegados juntos. También se puede utilizar un hilo sencillo con una sección de 0,9, pero el enrollado será más complicado: el devanado secundario contiene 70 vueltas del mismo hilo doble. Primero, se enrolla el devanado primario y luego se coloca el devanado secundario sobre su superficie, colocando el cable en la misma dirección en la que se enrolló el primario. En el diagrama, los inicios de los devanados del transformador están marcados con puntos. Para los estranguladores se utilizan anillos con un diámetro de 18-20 mm. Contienen 30 vueltas del mismo cable doble que para enrollar el transformador. El circuito convertidor se ensambla en una placa de circuito impreso con una disposición unilateral de pistas impresas.
El microcircuito y los diodos deben montarse en radiadores. Un radiador común puede ser una caja de metal en la que se ensambla el convertidor (en la placa, los diodos y el microcircuito están ubicados especialmente en el borde). El microcircuito se puede instalar en la carcasa del radiador utilizando pasta térmicamente conductora, sin aislarlo, ya que su placa del radiador está conectada al tercer pin y está conectada al negativo común (a "tierra"). Y los diodos del radiador deben colocarse a través de espaciadores de mica sobre pasta térmicamente conductora, utilizando arandelas de ebonita, para asegurar el aislamiento de sus placas catódicas del cuerpo. Con una instalación adecuada y piezas reparables, la instalación se reduce a verificar el voltaje de salida. Si difiere de lo requerido, es necesario cambiar la resistencia de la resistencia R4. Una disminución de la resistencia conduce a un aumento del voltaje y un aumento conduce a una disminución. La operación de reemplazo de resistencia debe realizarse solo después de apagar la alimentación. Por lo tanto, se puede sustituir temporalmente por una resistencia variable de 1.5...2,5 kOhm. Al usarlo, debe configurar el voltaje de salida requerido, verificarlo en una carga, por ejemplo, conectando una bomba incandescente de 36 V (o dos bombillas de automóvil conectadas en serie, como en las luces traseras). Una vez completada la configuración, después de apagar la alimentación, debe desoldar la resistencia variable y medir su resistencia. Luego instale una resistencia constante en el tablero de la misma resistencia o muy cercana a la obtenida. Es posible que el valor requerido no esté disponible y deba seleccionar R4 entre varias resistencias mediante una conexión en serie o en paralelo. Es arriesgado encender un convertidor sin un disipador de calor debajo del chip A1, por lo tanto, incluso durante el proceso de configuración, especialmente cuando se prueba bajo carga, es necesario instalarlo en algún tipo de radiador y controlar periódicamente la temperatura. El mismo convertidor se puede utilizar para alimentar otros dispositivos de la red de a bordo del vehículo. El voltaje de salida requerido se establece seleccionando las resistencias R5-R4 y el número de vueltas del devanado secundario del transformador. Autor: Kuzyansky L.
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