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Antena para alarma de seguridad por radio. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / antenas VHF

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Los dispositivos de radioseguridad para automóviles funcionan a una frecuencia de 26,945 MHz. El reloj de radio contiene dos bloques: transmisión y recepción. La estructura de la unidad emisora ​​incluye el propio resguardo con el conjunto necesario de sensores, un codificador y un transmisor con antena montado en un coche. La unidad receptora incluye una antena, un receptor, un decodificador y un generador de sonido de alarma.

Cuando se activa el sensor de autoprotección, el transmisor comienza a emitir una señal de radio modulada por un código de pulso generado por el codificador. El receptor con un decodificador extrae "su" señal de la masa de señales y enciende el generador de señales de alarma.

El uso de antenas de transmisión sobresalientes, por ejemplo, antenas de látigo, en sistemas de alarma de seguridad de radio de automóvil está prácticamente excluido debido a la posibilidad de un mal funcionamiento del sistema en caso de daño mecánico a una antena externa sobresaliente claramente visible y de fácil acceso.

El alcance y la estabilidad del funcionamiento de los sistemas de radioseguridad dependen en cierta medida de la elección correcta del tipo de sistema de alimentación de antena y de la calidad de su implementación.

Los requisitos para el diagrama de radiación y, en consecuencia, para la ganancia de la antena están determinados por el hecho de que la ubicación del receptor en el plano horizontal es arbitraria, y en el plano vertical está limitada por un pequeño ángulo entre la superficie terrestre y relativamente antenas bajas. Es decir, el patrón de antena debe ser casi circular en el plano del horizonte y estrecho verticalmente.

Antena para radio alarma de seguridad
(haga clic para agrandar)

Dado que en una ubicación baja de las antenas en relación con el suelo, el campo en el punto de recepción tiene un carácter de interferencia, es decir, es la suma de los campos de los rayos directos y reflejados desde la tierra, la elección de la polarización de la radiación resulta muy importante. Con polarización horizontal, la profundidad de las caídas de interferencia es mayor que con polarización vertical. Por lo tanto, es conveniente utilizar polarización vertical en comunicaciones de radio de bajo nivel [1].

Debido a que la antena del sistema de alarma del automóvil se coloca dentro del cuerpo conductor del vehículo (generalmente cerca de las ventanas), su patrón de radiación es significativamente diferente al de la misma antena en el espacio libre. Esto se debe al hecho de que la antena radiante creará corrientes en la superficie conductora de la carrocería del automóvil, y la radiación de estas corrientes, junto con el campo de la antena misma, forma el diagrama resultante.

La interacción de estos dos campos conduce al hecho de que en parte del espacio el campo se debilita y en parte aumenta.

En la sección de onda larga del rango VHF, varias opciones para antenas de ranura son efectivas. Por lo general, una antena de ranura es una ranura estrecha de longitud L / 2, cortada en una placa por la que circula la corriente. La coordinación del espacio con el espacio se realiza ajustando el ancho del espacio. Cuando la rendija se ubica horizontalmente, la polarización de la radiación es vertical.

Sin embargo, para esta sección del rango, las antenas de ranura en la versión clásica son voluminosas y estructuralmente inconvenientes. Por lo tanto, es recomendable utilizar análogos de cable de antenas tipo ranura [2, 4]. La excitación de dichas antenas se lleva a cabo mediante un cable simétrico a través de un bucle y, por lo tanto, dichas antenas se denominan antenas de bucle. Para simplificar el circuito de potencia, es más práctico utilizar una conexión no balanceada del transmisor mediante un cable coaxial [1]. La extensión eléctrica de la parte radiante de la antena se logra mediante bucles adicionales W2 y W1, así como mediante el condensador C1 (Fig. 1). El condensador C50 está incluido en los puntos l de la antena, correspondiente a la máxima tensión en contrafase, lo que equivale a un aumento de la capacidad terminal de los elementos. Cabe señalar que dicha antena tiene una mayor eficiencia que una antena de látigo con inductores de extensión. En este caso, es posible obtener tamaños de bucles y resistencias de entrada aceptables, con una resonancia cercana a los XNUMX ohmios.

Una antena similar a [4] está hecha de alambre MGTF 0,3. Los bucles W1, W2 están hechos del mismo cable. Los conductores de los bucles son paralelos y cercanos entre sí. El cable de la antena está ubicado debajo del sello de goma de la ventana trasera del compartimiento de pasajeros. Los cables W1, W2 se doblan tres veces en longitud y, junto con el condensador C1, se colocan en un tubo dieléctrico unido a un espaciador de fibra de vidrio con un espesor de 1 mm. El espaciador está ubicado verticalmente en el medio de la ventana trasera y está fijado en un sello de goma. Dado que el condensador de acortamiento está incluido en los antinodos de tensión, con una potencia de transmisión de 1 ... 2 W, la amplitud de tensión en el condensador C1 alcanza varias decenas de voltios. Esto debe tenerse en cuenta a la hora de elegir el tipo de condensador. Se fabricaron y probaron dos antenas cortas para vehículos VAZ 2107 y ZAZ 968M (las dimensiones en la Fig. 1 se muestran entre paréntesis). El ajuste se realiza de acuerdo con la radiación máxima (ROE mínima) girando el rotor del condensador C1.

Los resultados de las pruebas de antenas en forma de patrón de radiación de acuerdo con el nivel de operación estable del protector en un área abierta se muestran en la fig. 2. El diagrama de las antenas cortas fabricadas se indica con el número 1, y el número 2 es el diagrama de la antena circular del kit "Signal-RK". La polarización de la radiación de la antena corta es vertical.

Antena para radio alarma de seguridad

De la fig. 2 muestra que la antena corta, ubicada a lo largo del perímetro interior de la ventana trasera dentro de la cabina, no solo está oculta, sino que también proporciona un mayor alcance. Estructuralmente, las antenas cortas son simples, confiables, baratas y fáciles de fabricar. Cuando la antena de ramal no se usa para el propósito previsto, se puede usar como una antena receptora eficiente para una radio o radio VHF, eliminando la necesidad de una antena de látigo externa.

Literatura

  1. Fb negro Propagación de ondas de radio. - M.: Sov. radial, 1962.
  2. Eisenberg G.3. y otras antenas VHF. T.1. - M.: Comunicación, 1977.
  3. Stajov E.A. Antena: Aut. testigo. N° 369853 del 23.09.71/XNUMX/XNUMX.
  4. Boglov A., Goncharenko I.//Radioaficionado. - 1991. -N8.-C.43.

Autor: E. Stajov, Grodno; Publicación: cxem.net

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El brazalete "inteligente" Pavlok en sí mismo es un dispositivo portátil que no solo está listo para despertarlo por la mañana o recordarle la inadmisibilidad de la acción realizada por una señal de sonido característica, sino que también permitirá que su cuerpo sienta una breve descarga. de 17 a 340 Voltios. Los desarrolladores advierten de inmediato que tales descargas eléctricas no causarán ningún daño a la salud, pero con el valor establecido en "máximo", resultarán muy desagradables y tangibles. Aunque la palabra más adecuada aquí sería "motivado". Al menos, esto es exactamente en lo que se basó el creador del brazalete "inteligente" en un intento de encontrar un método eficaz para educar la fortaleza junto con la forma original de castigo por faltas menores.

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La funcionalidad actual de Pavlok te permitirá protegerte de ir a lugares frecuentados o restaurantes de comida rápida. Para hacer esto, deberá usar la navegación GPS, que puede rastrear su ubicación actual y, cuando se acerque a la cafetería, recordarle de una manera original la promesa de seguir una dieta saludable. O simplemente pellizcarte con una notificación en tu smartphone para visitar el gimnasio cuando estés en la zona de su ubicación.

Pavlok se sincroniza a través de Bluetooth 4.0 LE con su dispositivo móvil, después de lo cual puede seleccionar el modo de operación que le interesa e ingresar la configuración necesaria en una aplicación especial. Si está en contra de las sensaciones desagradables, las descargas inofensivas pueden reemplazarse, como se indicó anteriormente, con una señal de sonido del altavoz integrado en el brazalete. La lista de advertencias indoloras de dispositivos portátiles incluye una alerta de vibración, así como un comando para una entrada generada automáticamente (también puede ser un mensaje de naturaleza vergonzosa para una mejor motivación) en su página de Facebook.

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