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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Eliminación del deslizamiento de la correa en VCR. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Телевидение Si hay problemas con la carga y descarga de un videocasete en VCR, el autor del artículo publicado a continuación ofrece un método de reparación simple. Para ello, recomienda tratar las correas del mecanismo con un compuesto especial. En algunas videograbadoras (VCR), después de un período de funcionamiento relativamente corto, se producen fallas en el funcionamiento del mecanismo para cargar y descargar un videocasete. En este caso, el comando de descarga se ejecuta con un sonido histérico característico de un motor en marcha, y el casete no se descarga o se descarga con dificultad después de un deslizamiento importante. La razón es el deslizamiento de las correas en el mecanismo de transmisión del eje del casete. Su diagrama cinemático simplificado se muestra en la figura.
En un diseño tan común, la fuerza del motor CC 1 se transmite al eje de transmisión 2 por medio de dos correas de caucho 3, 4 y poleas de diferentes diámetros. Las poleas suelen ser de plástico. La adherencia de la superficie de los cinturones con ellos es relativamente pequeña. Al mismo tiempo, la fuerza requerida, especialmente al descargar el casete, debe ser significativa. Como resultado, incluso con un pequeño desgaste operativo (estirando las correas, alisando su superficie), se produce un deslizamiento en las poleas. Al mismo tiempo, el motor 1 está al ralentí, hasta la descarga de emergencia (con deslizamiento) del casete o el apagado de la VM por el sistema de protección. Dado que la unidad especificada también está involucrada en otros modos normales de funcionamiento del dispositivo, se pueden observar fallas en paralelo al rebobinar, rellenar la cinta, etc. Las recomendaciones conocidas para limpiar poleas y correas con alcohol son inútiles en la práctica: no disuelve bien la grasa y tiene un efecto destructivo sobre el caucho. La forma cardinal es reemplazar los cinturones. Sin embargo, para esto, en primer lugar, debe tener un juego de repuesto para un modelo específico del dispositivo y, en segundo lugar, debe desmontar el receptor de cassette e incluso todo el mecanismo de accionamiento, que es fácil de desmontar, pero puede ser difícil de montar. En cualquier caso, un trabajo tan minucioso requiere una cierta calificación. Se propone otra forma de eliminar este problema. Su esencia radica en el hecho de que la superficie de los cinturones está cubierta con una composición especial de pegamento Radical y colofonia. La composición se prepara mezclando a fondo una pequeña cantidad de pegamento Radical (u otro pegamento a base de caucho) y colofonia molida en polvo en una proporción de 1: 0,5 ... 0,7 (en volumen). Si es necesario, la mezcla se diluye ligeramente con gasolina. Las correas 3 y 4 se retiran de las poleas (sin desmontar el mecanismo), se limpian previamente con gasolina y luego se recubren con la composición preparada. Después de que se seque durante un día, se forma una capa con alta adherencia y un mayor coeficiente de fricción (debido a la colofonia) en la superficie de trabajo. A continuación, los cinturones se devuelven a su lugar. El rendimiento de la máquina virtual se restaura por completo. A veces es suficiente realizar esta operación para una sola correa deslizante. En el caso de que el mecanismo de accionamiento sea de difícil acceso incluso para quitar las correas, se pueden dejar en su lugar. En este caso, la operación de recubrimiento se realiza con un cepillo largo y delgado, estirando gradualmente la correa a lo largo de la polea con unas pinzas. Untado con una composición líquida, se desliza fácilmente sobre una superficie de plástico. Para evitar que la correa se pegue a las poleas, cargue y descargue periódicamente el casete para "girar" el mecanismo. Esto debe comenzar inmediatamente después del espesamiento de la composición (después de 20 ... 30 minutos). El método es fácil de implementar debido a la disponibilidad de componentes y tiene una alta eficiencia. El rendimiento de la máquina virtual se restaura durante mucho tiempo. Teóricamente, es posible cierta falta de uniformidad en la rotación debido a los diferentes espesores de recubrimiento, pero esto no importa para el mecanismo considerado. Si con el tiempo la capa aplicada se desgasta, la operación se puede repetir fácilmente. Autor: A.Pakhomov, Zernograd, región de Rostov
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Comentarios sobre el artículo: Vladímir Vladislavovich Por supuesto, puedes usar gasolina si estás 100% seguro de que la goma es resistente al aceite y a la gasolina, de lo contrario se derramará, es mejor frotarla con resina.
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