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Palo pegajoso. secreto de enfoque
Directorio / Espectaculares trucos y sus pistas
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Descripción del enfoque:
Para probar que tienes poderes mágicos, coloca tu varita o lápiz en la palma de una mano, de espaldas a la audiencia. Retire lentamente los dedos: el palo parece adherirse a la mano, como si lo sostuviera un campo magnético.
Secreto de enfoque:
La combinación de mover la varita o el lápiz en diferentes direcciones dará la impresión de que se "pegan" a los dedos del mago con la ayuda de la magia.
Sostenga la varita entre sus palmas (fig. 1).
Levante un pulgar (fig. 2).
La audiencia todavía piensa que tu segundo pulgar sostiene el palo. Luego levante el segundo pulgar (fig. 3). ¡Se sorprenderán!
Mirando las figuras 4 y 5, verás cómo se realiza el truco.
Dobla suavemente los dedos para que uno de ellos quede dentro de las palmas (ver Fig. 4). La varita está sostenida por este dedo oculto. Cuando termines de demostrar el truco, extiende rápidamente los brazos hacia adelante y deja caer el palo.
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El metro de Londres se conoce oficialmente como metro de Londres, pero es conocido mundialmente como The Tube. El metro de Londres se considera el sistema más antiguo de transporte público rápido, que incluye el primer ferrocarril subterráneo del mundo y la primera línea por la que pasaron los trenes eléctricos subterráneos.
Recientemente ha comenzado un experimento en el metro de Londres que podría darle al metro otro título de "primerísimo". Allí se instala un generador inverter, que convierte la energía de frenado del tren en electricidad, suficiente para iluminar la estación (en este caso, Holborn) durante dos días a la semana.
Durante una prueba de cinco semanas, el sistema capturó un megavatio-hora de electricidad, suficiente para abastecer a más de 100 hogares. Si la tecnología se extendiera a todo el Pipe, el ahorro ascendería a 6 millones de libras esterlinas al año. Además, el frenado regenerativo genera menos calor que el frenado convencional, por lo que los túneles se mantienen frescos por más tiempo, lo que reduce los costos de control climático.
Los factores económicos son muy importantes para el desarrollo de Truba, que prevé aumentar el tráfico de pasajeros en un 30% con el crecimiento de la ciudad. Sin embargo, como mostró un estudio reciente, la excesiva eficiencia del metro se convierte en congestión del transporte de superficie.
Un grupo de matemáticos y programadores de Suiza, Francia, Estados Unidos y Escocia construyeron un modelo que analizaba la correlación entre los sistemas de transporte subterráneo y elevado en Nueva York y Londres. Resultó que los trenes de Londres circulan demasiado rápido, lo que crea las condiciones óptimas para los atascos en la parte superior, ya que el tráfico en las afueras es más rápido que en el centro de la ciudad. En Nueva York, los trenes son más lentos, lo que, combinado con un sistema de metro más centralizado que en Londres, da como resultado menos atascos.
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