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¿Hay siete maravillas del mundo ahora? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Hay siete maravillas del mundo ahora?

Famosos monumentos de escultura y arquitectura descritos por antiguos historiadores y viajeros:

  1. antiguas pirámides egipcias (3 mil a. C.);
  2. "jardines colgantes" de Babilonia en Babilonia (siglo VII a. C.);
  3. mausoleo en Halicarnaso (mediados del siglo IV a. C.);
  4. templo de Artemisa en Éfeso (Asia Menor, c. 550 a. C.);
  5. Coloso de Rodas (estatua de Helios en la isla de Rodas, c. 292-280 a. C.);
  6. la estatua de Zeus en Olimpia (Grecia, c. 430 aC);
  7. faro en la isla Faros en Alejandría (Egipto, siglo III a. C.).

Solo las pirámides han sobrevivido hasta el día de hoy.

A la gente de la antigüedad le resultaba difícil creer que las estructuras a las que llamaban las "siete maravillas del mundo" alguna vez desaparecerían. De hecho, todos ellos, a excepción de uno, ¡dejaron de existir!

El único milagro que ha sobrevivido hasta el día de hoy es la pirámide de Keops en Egipto. Construido hace unos 5000 años, es el lugar de enterramiento del faraón y su esposa.

Los muros de Babilonia en el sitio del actual Irak se consideran la segunda maravilla del mundo. Fueron construidos alrededor del año 600 a. mi. por voluntad del famoso rey Nabucodonosor. Los muros de 100 m de altura, hechos de ladrillos, son ahora un montón de ruinas.

La tercera maravilla del mundo la reconoció la estatua de Zeus en la ciudad de Olimpia, (Grecia), creada por el escultor griego Fidias. Era una figura de 12 m de altura, vestida con ropas doradas, el cuerpo de Zeus estaba tallado en marfil, los ojos estaban hechos de piedras preciosas. La escultura no nos ha llegado.

El cuarto milagro es el templo de la diosa Diana en Éfeso en lo que ahora es Turquía. El techo estaba sostenido por columnas monolíticas de roca de 18 metros, y dentro del templo se encontraban las mejores obras de artistas griegos. En el 262 d.C. mi. los godos invasores lo quemaron.

La quinta de las maravillas del mundo fue la tumba del rey Mausolo, quien murió en el 353 a. e., en la ciudad de Halicarnaso en el territorio de la Turquía moderna. La construcción fue tan lujosa y tan costosa que hoy llamamos mausoleos a las tumbas ricamente decoradas.

La sexta maravilla del mundo fue el Coloso de Rodas, una estatua de bronce del dios sol Helios. Alcanzaba los 32 metros de altura y estaba situada en la isla de Rodas. Un terremoto en el 224 a.C. mi. lo destruyó

Y la séptima, la última de las maravillas del mundo es el faro de Faros. Su construcción comenzó alrededor del 283 a. mi. en la isla de Faros, frente a la costa de Egipto. Se cree que el faro tenía casi 180 metros de altura, en su parte superior ardía un fuego que indicaba el camino a los barcos hacia el puerto. El faro sirvió durante más de 1500 años hasta que fue destruido por un terremoto.

Autor: Likum A.

 Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Quién enseñó a los perros a conducir y cómo?

La Sociedad para la Prevención de la Crueldad hacia los Animales de Nueva Zelanda enseñó a varios perros a conducir en el transcurso de dos meses como parte de una campaña para encontrar dueños de animales callejeros y cambiar el abandono. El entrenamiento comenzó en sillas de ruedas de madera, impulsadas por instructores y equipadas con volante y palanca de cambios. Luego, se les enseñó a los perros a conducir un automóvil real al hacer extensiones especiales para los pedales del acelerador y del freno para que pudieran presionarse con las patas traseras. La actuación de demostración final incluyó conducción en línea recta y un giro de 180 grados, que los perros manejaron bastante bien, aunque con algunas órdenes de los instructores.

 ¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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La idea de los investigadores brasileños es utilizar una cámara digital que se instala en el tablero. Después de reconocer al conductor, la cámara comienza a grabar video, enfocando tanto la cara como las áreas de las orejas donde puede estar una mano con un teléfono móvil. La imagen resultante se analiza en busca de píxeles que coincidan con el color de la piel humana. El sistema divide la imagen en segmentos, resaltando la cabeza y las manos, después de lo cual se determina el contacto de estas partes del cuerpo y se calcula la probabilidad de hablar por teléfono.

El algoritmo creado por los científicos fue probado en cinco videos, que fueron grabados con una resolución de 320x240 pc y una frecuencia de 15 fps. Para realizar el análisis, el sistema dividió los clips en fragmentos con una duración de 3 s. Durante las pruebas, el programa pudo reconocer al conductor que estaba hablando por teléfono con una eficiencia de más del 87%.

Como admiten los investigadores, el sistema que han creado todavía es imperfecto. Por ejemplo, la precisión de su trabajo se reduce notablemente cuando la luz solar directa golpea la cara de una persona que conduce a una persona. También se desconoce cómo reaccionará la electrónica ante un conductor que usa guantes y si podrá determinar que el vehículo no se está moviendo. Además, aún no está claro qué beneficios específicos traerá tal desarrollo: ¿advertirá al conductor con una señal de sonido que debe dejar de usar el "teléfono móvil" mientras conduce, o podrá prohibir de alguna manera las conversaciones telefónicas? mientras maneja.

Los legisladores estadounidenses han propuesto anteriormente vincular un teléfono inteligente al sistema a bordo de un automóvil para desactivar la capacidad de enviar mensajes de texto mientras conduce, o equipar un automóvil con sensores especiales que pueden detectar cuando un conductor está hablando por teléfono. Otro método para tratar con aquellos a los que les gusta chatear mientras conducen por teléfono, que ya ha sido informado por los medios, es usar el "modo automóvil" (las llamadas entrantes y los mensajes de texto se reciben en segundo plano para no distraer al conductor). ), al que el dispositivo móvil se transferirá automáticamente cuando se conecte a la electrónica de a bordo del vehículo.

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