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¿Qué es una hormona? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Qué es una hormona?

Las hormonas son producidas por las glándulas endocrinas. "Endocrino" significa "secreción interna de la glándula". De lo contrario, pueden llamarse glándulas sin conductos excretores, porque secretan sus secreciones no a los capilares, sino directamente a la sangre. Las hormonas también son producidas por algunos órganos internos, como el hígado y los riñones, pero la mayoría de las hormonas del cuerpo son producidas por las glándulas.

Cada una de las hormonas tiene su propio efecto específico en el cuerpo. En general, el trabajo de las hormonas es controlar las actividades internas del cuerpo, por ejemplo, el crecimiento y la nutrición, la acumulación y el gasto de nutrientes y el proceso de reproducción. Si las glándulas producen una cantidad insuficiente o excesiva de hormonas, entonces una persona puede mostrar desviaciones en el desarrollo físico.

Hay varias glándulas y hormonas importantes en nuestro cuerpo, en particular la glándula tiroides, ubicada en el cuello. Produce una hormona que afecta el crecimiento, desarrollo y metabolismo del cuerpo. La glándula pituitaria, ubicada en la base del cráneo, consta de dos partes. Hasta donde sabemos, una hormona producida por una parte de esta glándula controla el crecimiento. La otra parte de la glándula pituitaria produce dos hormonas que ayudan a regular la ingesta de agua, la ingesta de grasas, la presión arterial y el proceso de transferencia de calor del cuerpo.

Hay dos glándulas más importantes ubicadas en la parte superior de cada riñón. Producen una hormona llamada adrenalina. Esta hormona está asociada con la presión arterial y la respuesta del cuerpo a situaciones estresantes o emocionales. Si está emocionado o asustado, produce más de esta hormona. Otras glándulas en el cuerpo están relacionadas con tu género, determinando si eres un niño o una niña. Por lo tanto, has visto que las hormonas son muy importantes para ti y tu salud.

Autor: Likum A.

 Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Quién inventó la taquigrafía?

¿Puedes escribir tan rápido como hablas? Probablemente no. Pero muy a menudo se requiere escribir las palabras en el mismo orden en que se pronuncian y con un ritmo rápido. Una forma de resolver este problema es escribir en forma abreviada.

La taquigrafía, en definitiva, es una forma de escribir rápidamente con signos convencionales. Estos signos, que no parecen exactamente palabras, pueden ser descifrados más adelante por una persona que esté familiarizada con el sistema de notación de datos. La transcripción asume la precisión de la escritura, tacografía - velocidad, braquigrafía - brevedad. Se podría suponer que la taquigrafía es un invento moderno, ¡pero en realidad ya tiene unos 2 mil años!

En los días de la antigua Roma, los oradores (como Séneca, por ejemplo) pronunciaban grandes discursos en el senado. Era necesario registrarlos de forma rápida y precisa. Un romano llamado Tyro en el 63 a.C. mi. ideó un sistema de abreviaturas para registrar estos discursos. El sistema fue tan conveniente que se enseñó en las escuelas romanas, los emperadores lo usaron: y duró varios siglos. El sistema se basa en el uso de letras iniciales en palabras, abreviaturas. Esta es una especie de abreviatura. Aquí solo se usan consonantes. Se escriben de tal manera que ocupan tres direcciones diferentes, y en función de esto ya está claro qué vocal debe seguir a la consonante.

La taquigrafía moderna se originó en Inglaterra durante la época de la reina Isabel. Este sistema permitía que cada señal pudiera tener 4 pendientes en 4 direcciones diferentes y la posición inicial se pudiera escribir en 12 vistas. En 1837, Isaac Pitman introdujo su sistema de taquigrafía basado en sonidos, es decir, todas las palabras se escriben como se escuchan y no como se pronuncian. Hay 26 caracteres para 24 consonantes, así como puntos, rayas y trazos para escribir vocales. En 1888, el inglés Gregg mejoró el sistema de taquigrafía, en la forma en que básicamente existe hoy.

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El hecho es que en muchas aeronaves, la presión de aire normal en la cabina se mantiene mediante un impulsor que gira desde el eje de la turbina del motor y comprime el aire enrarecido a gran altura para que los pilotos y los pasajeros puedan respirar. Si los sellos entre la turbina y la bomba no son herméticos, algunos de los gases generados durante el funcionamiento del motor turborreactor pueden ingresar a la cabina. Esto es especialmente peligroso para los pilotos que pasan más tiempo en vuelos que el viajero más frecuente.

Una encuesta a 250 pilotos mostró que el 85% de ellos notó un olor desagradable en la cabina, el 57% se sintió mal por eso y el 8% incluso se vio obligado a abandonar el servicio debido a una intoxicación crónica.

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