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¿Sabías?

¿Colorear las verduras afecta la salud?

Científicos de la Universidad Americana de Ohio dijeron que los pigmentos de antocianina, que son responsables del color azul y púrpura de las verduras, frutas y bayas, previenen el desarrollo de cáncer de colon.

Autor: Mendeleev V.A.

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Qué idiomas no distinguen entre azul y verde?

Inicialmente, en japonés no había distinción entre los colores azul y verde, y se usaba una palabra para designarlos: "aoi". Distinguir el azul y el verde en los libros de texto educativos comenzó a mediados del siglo XX, pero incluso hoy en día la palabra "aoi" puede denotar el color de la vegetación. Y en muchos otros idiomas asiáticos, incluso si hay palabras separadas para estos colores, los objetos naturales, como las hojas, se indican en azul, y solo los objetos verdes hechos por el hombre en verde.

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Bioquímica para combustibles de automoción 24.04.2015

En las carreteras, cada vez se pueden ver más coches que utilizan gasolina en lugar de gasolina. Estos son principalmente vehículos comerciales, camiones o autobuses, para los cuales es más económico conducir con gas. Dentro de los cilindros rojos marcados como "inflamables" suele haber gas propano o una mezcla del mismo con otros hidrocarburos, como el butano.

Todos estos hidrocarburos se obtienen del procesamiento del gas o del petróleo extraído de las entrañas de la tierra, que la humanidad ha aprendido a utilizar como combustible o como materia prima para la producción de todo tipo de plásticos. Recientemente, sin embargo, se han desarrollado ampliamente tecnologías para obtener combustible a partir de materias primas biológicas. Pero si términos como bioetanol o biodiesel existen desde hace mucho tiempo, ¿qué pasa con "biogás"?

Aprendieron a obtener metano a partir de desechos biológicos, el más simple de varios hidrocarburos. Para esto, se utilizan biorreactores especiales. En ellos, tipos especiales de bacterias procesan la biomasa, lo que da como resultado una mezcla de gases, que consiste principalmente en el metano que necesitamos. Luego puede limpiarse de impurezas, bombearse a contenedores especiales bajo presión y usarse como combustible. Tal proceso ha sido creado, elaborado y ya hay autobuses que funcionan con biogás. Sin embargo, hay un problema, y radica en la diferencia en las propiedades del metano de los gases más pesados.

El hecho es que el propano y el butano se pueden convertir en estado líquido a temperatura normal y presión relativamente baja. Tomemos, por ejemplo, un encendedor doméstico común: una caja delgada hecha de plástico transparente es suficiente para almacenar hidrocarburos licuados de manera segura. Pero esto no funcionará con metano: para convertir el metano en líquido, deberá enfriarse a una temperatura de - 82 ° C. Por lo tanto, para abastecerse de la cantidad necesaria de metano, se debe utilizar un recipiente que pueda soportar una presión de varios cientos de atmósferas.

Esto hace que el metano sea un combustible de transporte mucho menos conveniente que el propano. Sin embargo, si existen bacterias que pueden sintetizar metano, entonces todo es mucho más triste con la síntesis de hidrocarburos complejos: en la naturaleza no existen tales procesos biológicos que darían lugar a la formación de propano.

Investigadores del Departamento de Biotecnología de la Universidad de Manchester han abordado este problema y han encontrado una forma de producir biopropano. Para ello, cambiaron artificialmente el proceso bioquímico por el cual la bacteria E. coli puede producir alcohol - butanol. El butanol o alcohol butílico se diferencia del conocido alcohol etílico en la longitud de la cadena carbonada: tiene cuatro átomos de carbono, y no dos, como el etanol. Los bioquímicos lograron cambiar la dirección del proceso para que en la última etapa de la reacción, en lugar de butanol, se obtuviera propano.

Eso sí, hasta el momento esto no es más que un estudio de laboratorio que ha mostrado una forma en la que se pueden obtener hidrocarburos complejos de origen biológico. Sin embargo, tiene la oportunidad de convertirse en la base de una forma alternativa de obtener combustible eficiente.

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