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¿Por qué un estadounidense envió por correo 80 ladrillos en paquetes pequeños? Respuesta detallada

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¿Por qué un estadounidense envió por correo 80 ladrillos en paquetes pequeños?

El Servicio Postal Estadounidense ha estado ofreciendo paquetes nacionales desde 1913. Tres años más tarde, un hombre de negocios de Vernel, Utah, calculó que esta era la forma más económica de entregar materiales de construcción a largas distancias. Envió 676 ladrillos en pequeños paquetes a su ciudad, a 80 km de distancia, envolviendo cada uno por separado para construir un banco. Una vez completado el pedido, el departamento postal fijó inmediatamente un límite diario de paquetes por persona en 000 kg.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

 Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Quién inventó el champán?

No francés.

Para ellos, esto puede ser una sorpresa, en algún lugar incluso un insulto, pero el champán es un invento de los británicos.

Como bien sabe cualquiera que haya hecho alguna vez su propia cerveza de jengibre, las burbujas son el producto de la fermentación natural. El único problema es aprender a controlarlos.

El gusto por el "pop" fue desarrollado por los británicos en el siglo XVI, cuando importaron vino verde "plano" de la provincia de Champagne y le agregaron azúcar y melaza para fermentar el vino. Los británicos también inventaron corchos y botellas de vidrio resistentes al carbón para contener el proceso.

Según los documentos de la Royal Society británica, el método, que ahora se denomina comúnmente methode champenoise (Champagne (francés)), se describió por primera vez en Inglaterra en 1662. Los franceses, por supuesto, agregaron elegancia y sabor de marketing, pero llevaron la técnica moderna "seca" (o brut) a la perfección solo en 1876 (e incluso entonces para exportar a la misma Inglaterra).

El Reino Unido es el mayor consumidor de champán suministrado por Francia. En 2004, se bebieron 34 millones de botellas en Gran Bretaña. Esto es casi un tercio de todo el mercado de exportación francés: el doble que en los EE. UU., el triple que en Alemania y veinte veces más que en España.

El monje benedictino Dom Pérignon (1638-1715) no inventó el champán; de hecho, pasó la mayor parte de su tiempo intentando deshacerse de las burbujas.

Su famosa exclamación, "Mira, estoy bebiendo estrellas", supuestamente dirigida a los monjes, fue acuñada para anunciar el champán a fines del siglo XIX. La verdadera herencia de Pérignon en relación con el champán fue la hábil mezcla (blending) de variedades de uva de diferentes viñedos y el uso de mallas de alambre o cáñamo para las tapas de las botellas.

Una laguna en la ley permite que los estadounidenses llamen oficialmente "champagne" a sus vinos espumosos. Según el Tratado de Madrid de 1891 relativo al Registro Internacional de Marcas, sólo la provincia de Champaña puede utilizar este nombre. La disposición se restableció en el Tratado de Versalles de 1919, que el Senado de los EE. UU. se negó a ratificar y, en cambio, EE. UU. firmó un tratado de paz por separado con Alemania.

Cuando se derogó la Prohibición, los vinicultores estadounidenses inmediatamente aprovecharon una laguna en la ley y comenzaron a vender libremente su propio "champagne", para gran disgusto de los franceses.

Las copas similares a los cuencos anchos (coupé), de los que se acostumbra beber champán, no se hicieron de acuerdo con la forma y el tamaño de los senos de María Antonieta. Por primera vez, tales copas se produjeron en 1663 (en Inglaterra), mucho antes de su reinado. Pero las damas "en topless" como modelo de un recipiente para beber champán, alternativa al inglés, nadie lo ha propuesto todavía.

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No obstante, la instalación de gimnasios requerirá una reducción del número de asientos en cabina. El director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce, explica que los nuevos A350 tendrán 100 asientos menos que la competencia, pero proporcionarán más espacio para todas las clases de pasajeros, así como una "zona de salud" donde podrán calentarse y hacer ejercicio.

Previo a la implementación del proyecto, la aerolínea realizó una encuesta entre los pasajeros para conocer sus necesidades. Resultó que poder moverse y hacer ejercicio en vuelos largos era un requisito muy popular.

La zona de salud estará ubicada entre las aulas del avión y contará con un buffet con productos saludables. En la zona de ejercicios se instalarán pantallas en las que los autocares mostrarán movimientos que ayuden a mejorar el bienestar de los pasajeros.

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