HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA, TECNOLOGÍA, OBJETOS ALREDEDOR DE NOSOTROS
Hornillo de camping. Historia de la invención y la producción. Directorio / La historia de la tecnología, la tecnología, los objetos que nos rodean. Primus es un dispositivo de calentamiento sin mecha que funciona con combustible líquido (gasolina o queroseno). La palabra primus utilizada en ruso proviene del nombre de la empresa Primus, que produjo estos dispositivos de calefacción.
El principio de funcionamiento es similar al principio de funcionamiento de un soplete. El combustible del tanque A bajo presión de aire, creado antes del encendido por medio de una bomba de pistón de aire y luego mantenido por calentamiento (también se requiere "bombeo" periódico), ingresa a la parte tubular del quemador B, donde se precalienta; luego se evaporan en la tubería D, los vapores de combustible salen por la boquilla E. Luego, los vapores de combustible se mezclan con el aire y luego se queman en el quemador C. Para la evaporación normal del combustible, es necesario que la temperatura del quemador se mantenga a una temperatura alta. , por lo que es necesario calentar antes de empezar a trabajar. Para este propósito, algunas estufas primus tienen una copa especial alrededor del quemador, en la que se quema combustible vertido o varias piezas de combustible seco durante el encendido.
Las estufas domésticas, por regla general, funcionan con queroseno. Primuses para turistas (automovilistas) - por regla general, en gasolina. En la segunda mitad del siglo XIX aparecieron los primeros motores de combustión interna viables, primero de gas y luego de gasolina. La industrialización avanzó rápidamente y comenzaron a construirse motores en todo lo que solo requería un accionamiento mecánico. Los primeros ICE de gasolina no tenían un sistema de encendido eléctrico, en su lugar se usaba una llama abierta o una bujía incandescente: un tubo al rojo vivo o un cable de platino. Por lo tanto, para el arranque inicial del motor, fue necesario calentar la vela a una temperatura alta. Para esto, generalmente se usaba un soplete, una invención reciente (1882) del sueco Carl Ricard Nyberg. Frans Wilhelm Lindqvist comenzó su carrera como trabajador en una planta metalúrgica en Eskilstuna, luego se mudó a Gotemburgo y de allí a Estocolmo, donde tomó un trabajo como mecánico en Separator (ahora Alfa Laval). En repetidas ocasiones tuvo que usar un soplete, y un día pensó: ¿por qué la antorcha de la lámpara, que libera mucho calor, prácticamente no echa humo? La respuesta era obvia: el queroseno en la lámpara se calentó y se evaporó, sus vapores se mezclaron con una gran cantidad de aire, y esa mezcla se quemó casi por completo, sin humo ni hollín. Frans y su hermano Carl Anders decidieron usar este principio para crear una estufa de queroseno portátil y eficiente. La mayoría de las estufas de queroseno en esos días eran versiones ampliadas de una lámpara de queroseno, con una mecha y una llama abierta. No proporcionaban mucho calor y la combustión incompleta del queroseno líquido producía mucho hollín. Para superar estas deficiencias, fue necesario cambiar radicalmente el diseño de la estufa.
En 1891, los hermanos Lindqvist recibieron una patente para un nuevo tipo de estufa. Era un tanque sellado con queroseno (o gasolina), donde se creaba una pequeña sobrepresión de aire mediante una bomba. Bajo la acción de esta presión, el combustible entraba en la boquilla vertical, pero antes pasaba por el elemento calefactor, donde se evaporaba y se mezclaba con el aire. Tal estufa daba una llama muy poderosa y casi sin humo, era extremadamente compacta y bastante segura. Con la ayuda de Johan Svensson, el dueño del taller mecánico, Frans en 1892 puso en marcha la producción de estufas, a las que llamó la palabra latina Primus ("primero"), y en 1898 se formó la empresa del mismo nombre. Las estufas Lindquist demostraron ser extremadamente exitosas, se exportaron a muchos países del mundo casi sin cambios hasta la década de 1980 y fueron fabricadas por otras compañías bajo las marcas Primus, Optimus, Radius y Svea; se produjeron más de 50 millones de unidades en total. ! Con el tiempo, las estufas de combustible líquido comenzaron a ser forzadas a un nicho profesional estrecho por quemadores de gas más seguros y convenientes. Autor: S.Apresov Recomendamos artículos interesantes. sección La historia de la tecnología, la tecnología, los objetos que nos rodean.: Ver otros artículos sección La historia de la tecnología, la tecnología, los objetos que nos rodean.. Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo. Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica: Una nueva forma de controlar y manipular señales ópticas
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