HERRAMIENTAS Y MECANISMOS PARA LA AGRICULTURA
Unidad de motor en cortadores. dibujo, descripción Directorio / Herramientas y mecanismos para la agricultura Para el cultivo del suelo se han creado numerosos dispositivos mecánicos que facilitan enormemente este proceso. Hay arados a motor, microtractores y azadas mecanizadas... Por supuesto, cada una de estas unidades está diseñada para procesar determinadas áreas: un tractor a motor, por ejemplo, es conveniente para recorridos bastante largos, un arado a motor es más Adecuado para parcelas más pequeñas, pero es mejor no arar camas pequeñas, sino... fresar. El objetivo de esta publicación es precisamente presentarle el diseño de una cortadora rotativa sencilla. Como unidad de potencia se puede utilizar cualquier motor de la serie Sh (Sh-52-Sh-58) con una cilindrada de 50 cm3. La herramienta de corte (fresa) de la unidad se ensambla a partir de listones de acero con una sección de 5x40 mm. Cada uno de los cortadores necesitará ocho de ellos. Las tiras se doblan en forma de letra L y se conectan entre sí con pernos M6, formando cuatro cruces. Estos últimos están soldados por parejas a dos casquillos que tienen orificios internos en forma de hexágono. La base del bastidor del cortador giratorio es una caja de acero en la que se encuentra una de las etapas de desaceleración de la caja de cambios de cadena. La caja está soldada a partir de placas de 4 mm de espesor y dos soportes de cojinetes ubicados en su parte inferior. En la parte superior de la caja se cortan dos orificios por donde pasa el eje intermedio. Este último gira sobre dos cojinetes (205), ubicados en dos carcasas, cada una de las cuales está soldada a partir de una placa de acero de 5 mm de espesor y un anillo de acero. Las carcasas pueden moverse alrededor de la caja gracias a los orificios ovalados de la placa; esto permite tensar la cadena que conecta las ruedas dentadas de los ejes intermedio y de trabajo. Para fijar la posición seleccionada se disponen de dos varillas roscadas soldadas a las placas base, una placa con ranuras y dos tuercas con arandelas. El motor está montado sobre un soporte soldado al frente de la caja. Las partes horizontal y vertical del soporte son tramos de perfil en “T” de acero, el puntal es una fleje de acero con una sección de 5X40 mm. En la parte vertical del soporte hay dos soportes hechos de una tira de 5 mm de espesor; el motor se fija a ellos con dos pernos con rosca M8. Los mangos del cortador giratorio están curvados a partir de dos tubos de acero con un diámetro exterior de 22 mm. Entre las asas se encuentra un depósito de combustible con una capacidad de unos 2 litros, soldado de hierro galvanizado. Las manijas se fijan al marco a través de un adaptador: un rodillo con dos bridas y una abrazadera de tubo dividida con una manija de sujeción. La abrazadera para tubo se fija a un soporte soldado a la caja del marco de la fresa.
En la parte trasera del marco hay un dispositivo de acoplamiento: una tira de acero con un soporte en forma de U soldado. Cuando se utiliza una cortadora giratoria en la versión básica, en el dispositivo de acoplamiento está articulada una púa de freno, con la ayuda de la cual se regula la velocidad de movimiento a través de la tierra cultivable y el grado de labranza. Cuando se utiliza la unidad en la versión de tractor a motor (junto con un carro de transporte), en lugar de una muleta, se fija la argolla del soporte del carro. Naturalmente, en este caso, en lugar de cortadores, se instalan ruedas en el eje de trabajo. La fresa necesitará tres ruedas dentadas: dos de ellas (Z-25 y Z-11) están ubicadas en el eje intermedio y una (Z-15) en el eje de trabajo. Todos los piñones están mecanizados en acero, pero es posible una versión soldada: el cubo es un trozo de tubo adecuado y el disco es una placa de acero de 7 mm de espesor. Al ensamblar la unidad, se debe prestar especial atención a la instalación del motor: el eje de su rueda dentada debe estar alineado con el eje de la rueda dentada y el eje intermedio. Para mayor comodidad, haga que los soportes de montaje del motor sean más anchos que las orejetas del cárter y use espaciadores durante el ensamblaje; esto ayudará a alinear con mayor precisión los planos de las ruedas dentadas. Si después de arrancar el motor notas que se está sobrecalentando, tendrás que construir un ventilador sencillo. Para los motores de la serie Sh, esto es bastante simple: se corta un orificio en la tapa del cárter, coaxial con el volante magnético, y el impulsor del ventilador centrífugo se fija a este último. La voluta y el conducto de aire se pueden extraer de una lámina de aluminio. Es mejor tapar el motor con un capó; para ello necesitará una lámina de hierro para tejados o duraluminio, doblada en forma de letra P. Cubra los cortadores (ruedas) con guardabarros. Los controles del motor no son diferentes de los originales. En los mangos de la fresa hay mangos montados para el acelerador, el embrague y el interruptor de velocidad. El motor se arranca manualmente mediante un pedal de arranque. El carro de transporte está montado sobre un bastidor tubular. Se le adjunta un cuerpo ensamblado a partir de madera contrachapada de diez milímetros con la ayuda de duraluminio o esquinas de acero. El asiento del conductor se instala directamente delante de la carrocería; para ello, es mejor utilizar la estructura de una silla de metal vieja. Las ruedas del carro de transporte deben estar equipadas con frenos de tambor; el asa de su accionamiento se fija en el propio carro. Recomendamos artículos interesantes. sección Herramientas y mecanismos para la agricultura: ▪ Dispensador de fertilizante granulado Ver otros artículos sección Herramientas y mecanismos para la agricultura. Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo. Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica: Inaugurado el observatorio astronómico más alto del mundo
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