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MODELADO
Modelo de goma de un barco de vapor. Consejos para un modelador
Directorio / Equipos de radiocontrol Un navegante vive en el alma de cada niño, así que cualquier chorro de lluvia ya es un río, y un gran charco es todo un mar que llama a lanzar botes -desde los más simples, desde un trozo de madera o una hoja de papel, hasta los especialmente los planeados, y más aún los combinados, como los ofrecidos por un modelo de barco de vapor autopropulsado de la revista alemana "Technium". Sí, no un barco de vapor ordinario, sino un viejo, de dos tubos, con ruedas de paletas a los lados. Qué niño no querría construir uno, especialmente porque su diseño es bastante accesible para la reproducción independiente. De hecho, todas las partes son tan simples que se pueden hacer y ensamblar en una tarde. Juzga por ti mismo. El modelo consta, en esencia, de dos grandes partes: un casco con una hélice y una superestructura de cubierta. Y en qué componentes se dividen, lo consideraremos con más detalle. viviendas Es una tabla plana con una forma aerodinámica. La parte delantera tiene un punto tradicional para barcos y embarcaciones, lo que reduce la resistencia al agua al avanzar, y la popa del casco simplemente se corta en la dirección transversal. Aquí se instala un timón de hojalata. La opción más fácil para unirlo es cortando una ranura previamente hecha en la popa. Al doblarlo o doblarlo, puede lanzar el bote en un círculo o cambiar de dirección. En las partes delantera y trasera del casco, se clavan dos espárragos: estos son pasadores de soporte, se instala una cubierta en ellos. Se hacen cortes anchos a los lados del casco, debajo del motor de la hoja. Mover Está montado sobre dos soportes de hojalata planos unidos en recortes. La hélice consta de dos ruedas con palas y un eje. Los cubos de las ruedas son dos redondos de madera (o corchos), a lo largo de cuya circunferencia se cortan ranuras para las cuchillas de hojalata. Las ruedas están protegidas por arcos de hojalata unidos a los recortes de la carrocería.
Para hacer girar las ruedas, se monta un motor de goma en el cuerpo. Para él, las poleas (rodillos) se instalan a lo largo de la línea media del cuerpo en sus partes delantera y trasera, a través de las cuales se tira de una delgada banda elástica. Un extremo está unido a la parte delantera del cuerpo y el otro, en el eje del motor de la cuchilla. Al girar este último, la banda de goma se enrolla alrededor de su eje: así es como se pone en marcha el motor de goma. Si ahora suelta la rueda, la banda de goma comenzará a desenrollarse, haciendo que la rueda con cuchillas gire a través del eje. Cubierta Es hueco para cubrir todas las partes sobresalientes del cuerpo. Cortar de lata. La figura 1 muestra un patrón de cubierta: en el espacio en blanco cortado, los lugares sombreados están doblados; a partir de ellos, se forman las partes de proa y popa de la cubierta. En los lugares marcados en el patrón con una línea de puntos, se instala la superestructura de cubierta real. También puede ser de hojalata; pero es más fácil ensamblarlo a partir de elementos de madera: una plataforma de tablones planos, una cabaña y dos tuberías (realmente de tubos o piezas de una varilla redonda de madera). La espuma de poliestireno puede ser adecuada como material asequible y conveniente para los elementos de la superestructura. Cualquier lápiz puede servir como mástil, y los hilos negros ásperos pueden servir como estrías. La cubierta se instala en los pasadores del casco destinados a ella y, además, descansa con sus recortes en los lados sobre el eje de la hélice de paletas. Coloración La pieza de madera del cuerpo del modelo se protege mejor de la humedad con pintura al óleo. Se puede aplicar con brocha, en dos capas: la primera es la más líquida, para una mejor impregnación de la superficie de la madera, y la segunda es de consistencia normal, de cualquier color: después de todo, el casco es prácticamente invisible debajo del caparazón de cubierta. Para pintar el resto de elementos de la maqueta es conveniente utilizar botes de aerosol, y la pintura puede ser diferente: el barco quedará más elegante, más bonito. El recubrimiento en aerosol es más fácil de aplicar, se adhiere mejor a cualquier material, tanto metal como madera, formando una capa de pintura delgada y liviana que no es una carga para un modelo pequeño.
Cada elemento del modelo se puede pintar por separado, a medida que se va realizando, es decir, incluso antes del montaje. Sin embargo, si finalmente se decide pintar el modelo después del ensamblaje con un color, se puede omitir el recubrimiento preliminar de las piezas elemento por elemento y se puede usar una lata de aerosol en el modelo terminado. Comienzo del modelo La preparación para la botadura del barco se reduce principalmente a tirar del motor de goma. Para ello, no es necesario levantar la plataforma: el acceso al motor de goma se realiza desde el exterior, a través de un empujador de paletas. Es suficiente tomar el modelo con la mano izquierda e insertar el dedo índice de la derecha entre las palas de la hélice y girarlo. Debe girar el motor en cualquier posición del bote en su mano desde su proa; luego, el motor de goma hará girar las palas en la dirección correcta. Luego, sosteniendo las palas de la hélice con la mano izquierda, baje el modelo al agua para que queden sumergidos en el agua: puede, ajustando el volante al rumbo deseado, liberar el barco en su primer viaje. Su rango dependerá del grado de torsión del motor de goma.
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