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Rollos sobre hilos. Consejos para un modelador

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La fiabilidad del sistema de control de aeronaves a escala es uno de los factores de éxito más importantes en las competiciones. Igualmente importante es cómo se suspenden los elevadores y las aletas. Falta de reacción, facilidad de movimiento, capacidad de supervivencia: estos son los requisitos principales para estos nodos.

En modelos deportivos y de entrenamiento, las bisagras hechas de hilos de nylon ordinarios con un diámetro de aproximadamente 0,15 mm han demostrado ser excelentes. Además de ellos, para el trabajo necesitará una sierra de calar, una lima y recortes de madera contrachapada o plexiglás de 1 mm de espesor.

Recorte dos placas de 10x80 mm de madera contrachapada y redondee los bordes con una lima. Sujete sus extremos en un tornillo de banco (el espacio entre los extremos de las placas es de 0,5 mm) y comience a enrollar el hilo de nailon. Debe colocarse en forma de ocho, bobina a bobina, tirando ligeramente. Después de llenar toda la longitud, cubra la pieza de trabajo con esmalte líquido. No hay que temer que esto pegue firmemente la bisagra: los hilos de nailon son buenos porque retienen la elasticidad después de recubrirlos con esmalte y pinturas. Queda por esperar a que se seque el barniz, y... ¡el colgante está listo! Corte piezas de 10-15 mm y péguelas en ranuras preparadas previamente en los timones y estabilizadores.

Volantes sobre hilos
Producción de unidades de suspensión de filamentos para modelos de aviones deportivos.

Volantes sobre hilos
Pegar el bucle en el estabilizador y el elevador.

Volantes sobre hilos
Conexión articulada del estabilizador y elevador de un modelo de avión de entrenamiento

Dichos nodos, a diferencia de las bisagras de metal, pueden funcionar con ligeras distorsiones, no se rompen y, por regla general, "sobreviven" al modelo en sí. En aviones de entrenamiento, donde las aletas están hechas de placas de madera, es más fácil coser los timones directamente al estabilizador, pasando el hilo a través de los agujeros pretaladrados en ellos. Es conveniente fijar sus extremos con fósforos puntiagudos humedecidos con esmalte, cuyos extremos sobresalientes se cortan después de que el paquete se haya secado.

Autor: A. Fiódorov

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El tratamiento evitó la pérdida de células cardíacas humanas y restauró su función. Además, se redujo la fibrosis y mejoró la función cardíaca en ratones después de un ataque cardíaco simulado.

"La fibronectina normal es un elemento activo positivo en el cuerpo. Ayuda a formar una matriz celular para los tejidos conectivos del cuerpo, lo que contribuye a la recuperación del tejido después de una lesión", explican los investigadores. "Pero esta proteína reacciona demasiado bruscamente a un ataque al corazón: se polimeriza y crea demasiada matriz conectiva "Esto provoca una producción hiperactiva de miofibroblastos disfuncionales que dañan el corazón".

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Un tema clave en el estudio fue probar los resultados de la terapia molecular pUR4 dirigida tanto en modelos de ratón como en células humanas que padecen insuficiencia cardíaca.

Los ratones con ataque cardíaco simulado, que recibieron terapia con placebo como experimento de control, desarrollaron fibrosis e insuficiencia cardíaca significativas. En los primeros siete días de tratamiento con pUR4 inmediatamente después de un ataque cardíaco, los científicos pudieron reducir la fibrosis y mejorar la función cardíaca. El tratamiento de células cardíacas humanas con pUR4 también redujo las manifestaciones fibróticas.

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