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Instructivo sobre protección laboral cuando se trabaja en la economía de fuel oil de una central térmica

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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prevención de accidentes

1. Medidas de prevención de incendios

1.1. Almacén de aceite.

1.1.1. Los accesos a un almacén con tanques de aceite deben tener iluminación, estar conectados a la vía pública, estar en buenas condiciones, repararse oportunamente y estar libres de nieve en invierno.

1.1.2. El territorio del almacén de fueloil debe limpiarse periódicamente de residuos combustibles. Cortar periódicamente el césped, incluso en las pendientes y envolventes de los depósitos, y sacarlo del almacén. Está prohibido secar pasto y almacenarlo en el territorio de la granja de fueloil. Las vías de circulación deben estar iluminadas, en buen estado y limpias de nieve en invierno.

1.1.3. En el territorio del almacén con fuel oil está prohibido:

• instalar edificios de inventario temporales y remolques domésticos;
• hacer fuegos;
• utilice fuego abierto para inspeccionar y calentar tuberías, así como humo cerca de los tanques de combustible, en la sala de bombas de aceite, en las cámaras de válvulas y en las salas auxiliares.

1.1.4. Sólo se permite fumar en áreas especialmente designadas y equipadas, que deben tener señales de seguridad: "Área de fumadores". En la granja de fueloil se ubica una zona de fumadores en la calle entre el terraplén R-2 y la sala de bombas de fueloil.

1.1.5. Los lugares donde se derrame fueloil, aceite u otros productos derivados del petróleo, incluido el interior de los diques de los tanques, deben limpiarse inmediatamente y cubrirse con arena.

1.1.6. Las señales de seguridad (obligatorias, prohibitivas, indicativas) deben instalarse en la instalación de fueloil de acuerdo con la norma estatal vigente.

1.1.7. En primavera, así como después de fuertes precipitaciones, se debe controlar constantemente el estado de las pendientes de los tanques a granel y sus terraplenes.

Los resultados de la inspección deben registrarse en el registro operativo.

Los deslizamientos de tierra y otras infracciones deben eliminarse lo antes posible.

1.1.8. Al inspeccionar los tanques, así como durante las mediciones y muestreos, el calzado del personal de servicio debe ser tal que se excluyan las chispas y la ropa debe estar confeccionada con telas que no acumulen electricidad estática. Para la iluminación sólo se deben utilizar linternas recargables a prueba de explosiones.

1.1.9. Las cámaras de válvulas y los canales de las tuberías deben mantenerse limpios y limpiarse periódicamente de derrames de productos derivados del petróleo, agua y otras sustancias.

1.1.10. Se deben mantener en buenas condiciones los dispositivos de protección contra rayos, la iluminación eléctrica de los edificios y el territorio de los almacenes de fueloil, el muelle de descarga (muelle), así como la iluminación de seguridad alrededor del perímetro.

1.1.11. Los tanques de almacenamiento de fueloil deben estar conectados a tierra. La confiabilidad de la conexión a tierra se verifica anualmente antes del inicio de la temporada de tormentas.

1.1.12. Reparación de tanques, cisternas, contenedores, etc. debe llevarse a cabo solo después de que estén completamente libres de fueloil, las tuberías estén desconectadas de ellos, todas las escotillas estén abiertas, una limpieza a fondo (cocción al vapor, lavado), muestreo de aire para analizar la ausencia de concentraciones explosivas. Todo el trabajo preparatorio se registra en los registros operativos del taller y la economía de combustible.

1.1.13. Los pozos de alcantarillado, desagües, bandejas y canales deben controlarse sistemáticamente para detectar y eliminar la formación de concentraciones explosivas de vapores de petróleo y gases tóxicos.

1.2. Caballete de drenaje y pantalán.

1.2.1. En la rejilla de drenaje, las bandejas deben cerrarse constantemente con placas removibles ignífugas y, en los lugares de instalación y descarga de tanques ferroviarios, con tapas con bisagras.

Las válvulas hidráulicas deben inspeccionarse y limpiarse sistemáticamente.

1.2.2. Las plataformas de concreto para los pasos a desnivel y el atracadero, sus barandas laterales (para evitar que se derrame el fuel oil) deben ser inspeccionadas y reparadas periódicamente para eliminar baches y grietas.

1.2.3. Las escaleras y escaleras del desagüe deben mantenerse limpias y reparadas de manera oportuna.

1.2.4. Las vías del tren, pasos elevados, tuberías, dispositivos para calentar tanques y mangueras flexibles con puntas metálicas deben estar conectados a tierra. Para la confiabilidad de la conexión a tierra, se debe establecer un control.

1.2.5. El personal de mantenimiento está obligado a monitorear constantemente el progreso de las operaciones de drenaje y el estado del equipo. Las fugas de aceite combustible deben eliminarse de inmediato, y si no es posible eliminarlas rápidamente, las operaciones de drenaje deben detenerse hasta que los defectos se eliminen por completo.

1.2.6. Está prohibido circular una locomotora diésel por las vías del paso elevado de descarga. Los tanques de ferrocarril debajo del desagüe deben entrar y salir suavemente, sin tirones ni tirones.

1.3. Sala de bombas de aceite.

1.3.1. La sala de bombas de fuel oil debe mantenerse limpia en todo momento.

1.3.2. Está prohibido en las instalaciones de la estación de bombeo de aceite:

• disponer (tapar) locales temporales para fines no relacionados con el proceso de preparación y bombeo de fueloil;
• equipar puestos de soldadura permanentes.

1.3.3. El personal está obligado a comprobar periódicamente la estanqueidad de las juntas de cables y tuberías con materiales no combustibles cuando atraviesen paredes y techos.

1.3.4. Prohibido en la industria del fuel oil:

• dejar sin supervisión constante el funcionamiento de los calentadores eléctricos, y después del final del trabajo, los dispositivos e instalaciones conectados a la red eléctrica, si la tecnología de producción no lo requiere,
• Realizar trabajos en las instalaciones y en los equipos que no estén previstos en órdenes, instrucciones tecnológicas o órdenes.

1.3.5. Por orden del OKTC, se designaron las personas responsables de apagar los aparatos eléctricos en el sistema de ahorro de combustible.

2. Medidas de seguridad contra incendios en equipos de proceso durante su preparación para la puesta en marcha, operación y después de la reparación.

2.1. Equipos de fuel oil.

2.1.1. Antes de poner en marcha el equipo, se debe comprobar lo siguiente:

• capacidad de servicio de los equipos, estanqueidad de accesorios y tuberías, activación de sistemas automáticos de protección y bloqueo,
• disponibilidad y capacidad de servicio de equipos de extinción de incendios y medios de extinción de incendios de acuerdo con el Cálculo de equipar el OKTC con medios primarios de extinción de incendios,
• capacidad de servicio de la instalación de extinción de incendios con espuma y del sistema de extinción de incendios con vapor de acuerdo con los requisitos de las instrucciones,
• limpieza de equipos y orden en el área de servicio, la presencia de trapos limpios y la ausencia de trapos aceitosos en cajas especiales "Para trapos" en la estación de bombeo de aceite,
• llevar a cabo las medidas técnicas de preparación para el lanzamiento, determinadas por las instrucciones de producción pertinentes.

2.1.2. Las fugas de aceite en válvulas, filtros, conexiones de bridas o sellos de equipos deben repararse inmediatamente. Si se detectan entradas significativas de fueloil que violan el funcionamiento normal del equipo, se debe encender el equipo de respaldo y detener de emergencia el equipo dañado.

Está prohibido limpiar el local con líquidos inflamables y combustibles (gasolina, queroseno, etc.).

2.1.3. El calentamiento de tuberías y accesorios congelados debe realizarse únicamente con vapor, agua caliente o arena.

2.2. Almacén de aceite.

2.2.1. Está prohibido llenar tanques que se hayan asentado, tengan fallas en la conexión de tuberías, empaquetaduras de prensaestopas, válvulas de control, sistemas de extinción de incendios, dispositivos de medición y otras fallas de diseño que afecten su operación segura.

2.2.2. Para medir el nivel y tomar muestras de fueloil, por regla general, se deben utilizar sistemas fijos de dispositivos de medición.

En casos excepcionales, se permite realizar estas operaciones manualmente a través de trampillas, pero durante el día. Las trampillas de muestreo deben tener en el interior cubiertas protectoras de metal que no produzca chispas.

2.2.3. Todos los trabajos de reparación en el interior de tanques y depósitos deben realizarse con trampillas abiertas y ventilación forzada activa solo después de limpiarlos de depósitos y suciedad, analizar el ambiente del aire y confirmar que el contenido de sustancias nocivas no supere el MPC y el oxígeno (20% por volumen es suficiente).

2.2.4. La instalación automática de tanques de aceite extintor de espuma debe estar en buenas condiciones y siempre lista para funcionar.

2.2.5. El personal operativo está obligado a garantizar una supervisión y control constantes del estado corrosivo de los tanques de fueloil mediante la inspección de los tanques.

La inspección de los tanques de fueloil se lleva a cabo diariamente, mientras se debe prestar atención al estado del aislamiento térmico, la presencia (ausencia) de fugas, el estado de las tuberías de suministro y descarga y los dispositivos de compensación.

Comprobar visualmente:

• cumplimiento del mapa de régimen de parámetros del fuel oil en tanques,
• condición y capacidad de servicio de los auriculares y accesorios,
• el rendimiento del indicador de nivel y el nivel de aceite combustible,
• estado de aislamiento, terraplén,
• el estado de las escaleras, la trampilla de medición y la barandilla de la cerca en el techo del tanque, los bordes del fondo y la soldadura inferior,
• seguridad, capacidad de servicio y limpieza de los equipos de extinción de incendios, accesorios, medios de control térmico y automatización, así como limpieza y orden en las dependencias de los tanques de petróleo,
• el estado de las tuberías de fueloil en el territorio del almacén de fueloil, el estado de los aislamientos y carcasas, la estanqueidad de las uniones bridadas, soldadas y roscadas, el estado de los soportes y suspensiones, la estanqueidad de los prensaestopas de válvulas.

Informe los resultados de la inspección al pasar por alto los tanques de combustible al supervisor de turno del OKTC y regístrelos en el registro operativo.

Los defectos identificados deben registrarse en el registro de defectos, en el registro operativo de la economía de aceite combustible y eliminarse de inmediato.

Si se encuentran grietas o daños en el aislamiento térmico, es necesario restaurar el aislamiento.

2.2.6. Periódicamente, de acuerdo con el cronograma, los tanques de fuel oil se deben limpiar de depósitos y se debe reparar el aislamiento térmico de los tanques.

2.2.7. Al menos una vez al mes, según lo previsto, se debe comprobar el funcionamiento de la automatización de la estación de extinción de incendios con espuma para los tanques de almacenamiento de fueloil. Los resultados deben registrarse en los registros operativos del taller y en un registro especial.

2.3. Caballete de drenaje y pantalán.

2.3.1. Cuando llega a la estación fuel oil con un punto de inflamación inferior a 45°C, está prohibido drenarlo, debiendo desviarse la carga.

2.3.2. Está prohibido:

• drenar fuel oil y otros productos derivados del petróleo durante una tormenta eléctrica,
• durante las operaciones de drenaje, realice trabajos en caliente a menos de 30 m,
• uso para encender lámparas eléctricas portátiles de diseño abierto, excepto las recargables en diseño a prueba de explosiones,
• la presencia de personas ajenas a las operaciones de descarga de fuel oil.

2.3.3. El calentamiento del fueloil congelado debe realizarse únicamente con vapor. Está prohibido el uso de fuego abierto.

Al calentar fueloil en tanques, el dispositivo de vapor debe ponerse en funcionamiento solo después de que la manguera esté completamente sumergida en fueloil y la temperatura del vapor debe estar por debajo de la temperatura de autoignición del fueloil.

El punto de inflamación del fueloil M100 es de 110°C, la temperatura de autoignición es de aproximadamente 350°C. El calentamiento en tanques, bandejas y depósitos debe ser 15°C inferior al punto de inflamación del fueloil calentado, pero no superior a +90°C.

2.3.4. Antes del inicio de las operaciones de descarga se deberá comprobar la correcta apertura de todos los dispositivos y válvulas de drenaje, la estanqueidad de las conexiones de mangueras o tuberías flexibles en el atracadero y paso elevado, así como los dispositivos de puesta a tierra en tierra de los petroleros.

El fuel oil derramado debe limpiarse inmediatamente después de las operaciones de drenaje.

2.3.5. Al drenar el fueloil, se deben utilizar bandejas o carcasas portátiles para evitar salpicaduras de fueloil.

2.3.6. Al montar o desmontar tuberías de conexión en el muelle, así como al abrir los dispositivos de drenaje de los petroleros y tanques de ferrocarril, se deben utilizar herramientas, conexiones de bridas y casquillos o dispositivos que no produzcan chispas. Al amarrar barcos y asegurarlos al atracadero, se deben utilizar cuerdas no metálicas.

2.3.7. Los petroleros amarrados al atracadero deben estar conectados a tierra antes de conectar las tuberías a los dispositivos de descarga. La conexión a tierra debe retirarse solo después de completar las operaciones de descarga y separar las tuberías de las mangueras del atracadero y del barco.

2.3.8. El personal de mantenimiento de la instalación de fueloil y del buque está obligado a controlar constantemente el avance de los trabajos y el estado de los equipos. Las fugas de fueloil generadas deben ser eliminadas inmediatamente, y si no es posible eliminarlas rápidamente, se deben detener las operaciones de drenaje hasta eliminar por completo los defectos del equipo.

3. El orden de almacenamiento de sustancias y materiales inflamables.

3.1. Está prohibido almacenar diversos materiales y equipos que no estén relacionados con la tecnología de procesamiento y almacenamiento de fueloil:

• en la sala de bombas de aceite-aceite;
• en cámaras de válvulas y canales de tuberías;
• en el territorio del almacén con fuel oil.

3.2. En los lugares de trabajo está permitido almacenar no más de 5 kilogramos (litros) de lubricantes, en recipientes fabricados con recipientes irrompibles y con tapa hermética.

3.3. Está prohibido obstruir, aunque sea temporalmente, los pasillos y salidas de la sala de bombas de fueloil con cualquier equipo y material.

4. El modo de uso de dispositivos con fuego abierto.

4.1. Todo trabajo en caliente debe realizarse únicamente después de una cuidadosa preparación del lugar de trabajo y del equipo, así como de la limpieza de instalaciones, tanques y tuberías de líquidos inflamables y combustibles, vapores y polvo de diversas sustancias, así como materiales combustibles dentro de un radio de al menos 5 metros.

4.2. Antes de realizar trabajos en caliente en el interior de tanques y tuberías, se deben desconectar y amortiguar los equipos operativos y se deben tomar las siguientes medidas:

• todos los trabajos en caliente en los tanques o en su interior deben realizarse de acuerdo con la orden emitida por el ingeniero jefe de GRES-2;
• durante todos los trabajos en caliente en los tanques o dentro de ellos, las válvulas más cercanas deben estar cerradas y bajo llave y se deben colgar carteles;
• los enchufes están instalados;
• eliminar (purificar) los restos de las sustancias en ellos;
• organizar el lavado y la cocción al vapor con soluciones ignífugas;
• realizar trabajos en el interior de tanques con bocas de hombre abiertas y, si es necesario, mediante ventilación forzada;
• tomar una muestra para analizar el ambiente del aire en busca de un contenido de sustancias nocivas que no supere el MPC y la suficiencia de oxígeno (al menos 20% en volumen). En caso de exceder las concentraciones máximas permitidas de sustancias nocivas, falta de oxígeno y la imposibilidad de proporcionar suficiente ventilación, el trabajo dentro de contenedores y depósitos debe realizarse con una máscara de gas;
• realizar el trabajo en overoles, zapatos de seguridad y guantes.

4.3. La realización de trabajos en caliente a menos de 5 metros del bastidor de descarga debe realizarse después de la preparación del equipo de extinción de incendios, la implementación de las medidas técnicas y de extinción de incendios necesarias, así como la emisión del permiso correspondiente. En el área de trabajo se debe limpiar la rejilla de drenaje de residuos de fueloil y se deben tomar medidas para evitar la dispersión de chispas.

4.4. Está permitido realizar soldaduras y otros trabajos en caliente a menos de 10 mo directamente sobre tanques con fueloil:

• después de emitir un permiso de trabajo;
• implementación de medidas de prevención de incendios;
• realizar un análisis del ambiente del aire para determinar las concentraciones permitidas en el área de trabajo;
• protección de trampillas y otras aberturas de dispositivos tecnológicos contra chispas y evaporación de vapores de fueloil (dentro de los 10 metros).

Sobre la preparación del sitio para el trabajo, se hace una entrada en el diario operativo de la economía de fueloil.

4.5. El permiso de trabajo para la producción de trabajos en caliente tiene derecho a expedirlo el jefe del taller (o una persona que actúe en su calidad), y para equipos con riesgo de incendio - tanques de fueloil - el ingeniero jefe de GRES-2 (o una persona actuando en su calidad).

4.6. Al realizar soldaduras y otros trabajos en caliente en altura (desde andamios, andamios, cunas), se deben tomar medidas para limitar la propagación y caída de partículas de metal fundido sobre estructuras, equipos y materiales combustibles.

En los casos necesarios, especialmente en lugares donde existan materiales combustibles y paso de personas, se deberán vallar marcas inferiores y colocar observadores, así como señales de prohibición e indicadores. Cuando se trabaje en altura, se debe prohibir el paso por debajo y la zona de peligro debe estar vallada a una distancia de al menos 0,3 de la altura del andamio o andamio y estar señalizada con señales de seguridad: "Prohibido el paso".

4.7. Al realizar trabajos temporales en caliente en edificios, estructuras y equipos, los lugares de trabajo deben contar con equipo primario de extinción de incendios. Si hay una boca de incendios en las inmediaciones, se le debe conectar una manguera contra incendios con un barril y se debe tender una línea hasta el lugar de trabajo con riesgo de incendio.

4.8. En caso de accidente, la soldadura temporal y otros trabajos inflamables deben realizarse bajo la supervisión directa del jefe del taller o, según sus instrucciones, otro trabajador técnico y de ingeniería responsable del taller.

En este caso, no se requiere una orden de trabajo, pero se deben tomar todas las medidas de extinción de incendios para evitar un incendio y la supervisión debe ser realizada por una persona responsable de la supervisión.

4.7. El control visual del lugar de trabajo en caliente, después de su finalización en la granja de fueloil, debe ser realizado periódicamente por el personal de servicio durante cinco horas, después de lo cual se cierra la orden. Las horas de inicio y finalización de la inspección visual deben registrarse en los registros operativos del OCTC.

5. El procedimiento para la recogida, almacenamiento y retirada de materiales combustibles de las instalaciones, mantenimiento de las instalaciones recreativas, almacenamiento de monos.

5.1. Está prohibido en las instalaciones de la estación de bombeo de aceite:

• dejar materiales de limpieza engrasados ​​(aceitosos) en las paletas y en el equipo;
• monos secos, etc. sobre superficies calentadas de equipos y tuberías.

5.2. Una vez finalizado el turno, los residuos combustibles y los materiales de limpieza deben retirarse del lugar de trabajo. Los líquidos inflamables y combustibles no utilizados, así como pinturas, barnices y disolventes deben almacenarse en armarios (cajas) metálicos especiales.

5.3. Los materiales de limpieza usados ​​aceitados (manchados de aceite) deben colocarse en cajas metálicas especiales con cerradura con una capacidad de no más de 0,05 m3 con la inscripción "Para trapos" y retirarse periódicamente para su eliminación en un lugar especialmente designado.

5.4. En los locales de servicios públicos (guardarropas, duchas), los armarios para monos deben ser metálicos. Está permitido utilizar armarios de madera tratados con retardadores de llama.

5.5. El personal debe trabajar con overoles emitidos de acuerdo con los estándares industriales aplicables.

Dependiendo de la naturaleza del trabajo y las condiciones de su producción, el personal recibe temporalmente monos adicionales para estas condiciones de forma gratuita.

5.6. Está prohibido almacenar monos aceitados en armarios.

Los monos contaminados (engrasados, engrasados) deben lavarse periódicamente según el cronograma existente.

6. Suministro de agua contra incendios y equipo de extinción de incendios.

6.1. La instalación de fueloil cuenta con un sistema de suministro de agua contra incendios con bocas de incendio internas y equipo primario de extinción de incendios (extintores, cajas con arena y palas, tela de amianto, fieltro, tapete de fieltro) de acuerdo con el Cálculo de equipamiento del OKTC. con equipo primario de extinción de incendios. El personal operativo es responsable de la seguridad del equipo primario de extinción de incendios en el campo, determinado por el cálculo del equipamiento del OKTTS con equipo primario de extinción de incendios y la preparación constante para su uso.

6.2. Los trabajos de reparación relacionados con el cierre temporal de ciertas secciones de la tubería de agua contra incendios, bombas contra incendios y tanques con suministro de agua para extinción de incendios deben realizarse únicamente previa solicitud autorizada por el ingeniero jefe de GRES-2.

6.3. Una vez al año se deberán realizar pruebas de presión y caudal en la red de abastecimiento de agua contra incendios. La presión en la red externa del suministro de agua contra incendios no debe exceder los 10 kgf / cm2.

6.4. El tiempo para encender las bombas contra incendios después de recibir una señal de incendio no debe exceder los 3 minutos.

6.5. Las tuberías, válvulas y bombas de la red de abastecimiento de agua contra incendios deberán estar pintadas de rojo.

6.6. Bocas de incendio internas de un sistema de suministro de agua contra incendios. Las bocas de incendio deben estar equipadas con mangueras contra incendios de 10 a 20 m de longitud. y baúles, y se colocan en armarios especiales cuyas puertas están selladas.

El índice de letras "PK", el número de serie de la boca de incendios, el número de teléfono del supervisor de turno de la estación debe indicarse en la puerta del gabinete.

Las mangueras contra incendios deben almacenarse secas, bien enrolladas y sujetas a grifos y barriles. Una vez al año hay que rebobinar las mangas, cambiando los lugares de los pliegues.

El funcionamiento de las bocas de incendio se comprueba al menos una vez cada 6 meses arrancando agua. Una válvula en buen estado debe cerrarse herméticamente sin mucho esfuerzo y sin el uso de herramientas manuales.

6.7. En el caso de la economía de combustible, se deben utilizar cañones combinados para formar un chorro de agua continuo y rociado al extinguir un incendio.

6.8. Arena.

6.8.1. En la sala de bombas de aceite, extensiones de los tanques de aceite, en la zona del paso elevado de aceite, se instalan cajas con una capacidad de 0.5 m3 con arena y palas en el parque de fueloil.

6.8.2. La arena almacenada en cajas de metal debe estar constantemente seca, fluida y sin grumos. Una vez al año hay que removerlo y quitarle los grumos.

6.8.3. Está permitido utilizar arena para evitar la dispersión de líquidos inflamables (fuel oil, aceites, otros productos derivados del petróleo), así como rellenarlos con posterior limpieza del local (territorio).

6.8.4. Los areneros deben llenarse constantemente.

6.8.5. La extinción con arena debe realizarse esparciéndola sobre una superficie en llamas, con lo que se consigue un efecto mecánico sobre la llama y su aislamiento parcial.

7. Almacenamiento, operación, mantenimiento de extintores

7.1. Almacenamiento y operación de extintores.

7.1.1. Los extintores de incendios portátiles (OU-2, OU-8, OPU-5) y los extintores de incendios móviles (OVP-100) se utilizan para extinguir incendios en las instalaciones de fueloil de OKTC de acuerdo con el Cálculo del equipamiento de OKTC con equipo primario de extinción de incendios. .

7.1.2. En las instalaciones de la estación de bombeo de aceite se encuentran:

• OPU-5 - 3 piezas;
• OU-2 - 1 pieza;
• OU-8 - 2 piezas;
• OVP-100 - 1 ud.

7.1.3. En el anexo de cada depósito de fueloil se encuentra un extintor OPU-5 y un extintor OU-8. Hay 2 extintores OPU-4 en el bastidor de fueloil de GRES-5.

7.1.4. Con cita previa, según el tipo de agente extintor de incendios (OTV) cargado, los extintores se dividen en:

• para extinguir el fuego de sustancias combustibles sólidas (fuego clase A);
• para extinguir el fuego de sustancias combustibles líquidas (fuego clase B);
• para extinguir la ignición de sustancias combustibles gaseosas (fuego clase C);
• para extinguir el fuego de metales y sustancias que contienen metales (clase de fuego D);
• para extinguir incendios en instalaciones eléctricas bajo tensión (clase de fuego E).

Los extintores de incendios pueden diseñarse para extinguir varias clases de incendios.

7.1.5. Al extinguir un incendio con extintores de polvo, se deben tomar medidas adicionales para enfriar los elementos calentados de equipos o estructuras de edificios.

7.1.6. No utilice OPU-5 para extinguir incendios en equipos que pueden fallar si entra polvo (equipos electrónicos, computadoras).

7.1.7. Está prohibido utilizar extintores de dióxido de carbono para extinguir incendios en equipos eléctricos que tengan una tensión superior a 10 kV.

7.1.8. Está prohibido extinguir los equipos de extinción de incendios con una tensión superior a 5 V.

7.1.9. Los extintores de dióxido de carbono se utilizan para extinguir incendios de clase "A", "E", los extintores de aire-espuma se utilizan para extinguir incendios de clase "A" y "B".

7.1.10. Los extintores de espuma de aire no deben usarse para extinguir incendios en equipos energizados, para extinguir sustancias muy calientes o fundidas que entran en una reacción química con el agua, que se acompaña de una intensa generación de calor y pulverización de combustible.

7.1.11. No se deben poner en servicio los extintores de espuma química ni los extintores que se activan al volcarlos.

7.1.12. Si es posible que se produzca un incendio importante en el objeto protegido (el supuesto derrame de líquido inflamable puede producirse en una superficie superior a 1 m2), se deben utilizar extintores móviles.

7.1.13. Los extintores deberán mantenerse en los lugares asignados durante todo el período de su funcionamiento. La responsabilidad de su seguridad, limpieza y constante disponibilidad para el uso recae en el personal operativo del OKTC.

7.1.14. Cada extintor tiene un pasaporte. Al extintor se le asigna un número de serie, que se aplica con pintura al extintor, se registra en el pasaporte del extintor y en el registro para verificar la presencia y estado del extintor.

7.1.15. Los extintores de incendios deben ubicarse de manera que estén protegidos de la luz solar directa, flujos de calor, estrés mecánico y otros factores adversos. Deben ser claramente visibles y de fácil acceso, ubicados a lo largo de los pasillos, cerca de las salidas, cerca de los lugares más probables de incendio y no deben interferir con la evacuación de personas.

7.1.16. Los extintores de incendios portátiles deben instalarse en soportes colgantes o en gabinetes especiales de tal manera que las inscripciones principales sean claramente visibles y estén orientadas hacia afuera o en la dirección de aproximación a ellas.

7.1.17. El dispositivo de bloqueo de los extintores y de las puertas de los armarios debe estar sellado.

7.1.18. Los extintores con un peso bruto inferior a 15 kg deben instalarse de forma que la parte superior del extintor quede a una altura no superior a 1,5 m del suelo.

7.1.19. En los lugares donde se instalen extintores, la temperatura ambiente debe ser de al menos 5°C.

7.1.20. La distancia desde la boquilla (campana) de un extintor de dióxido de carbono hasta las partes conductoras de corriente de las instalaciones eléctricas debe ser de al menos 1 metro. Cuando se utilizan extintores de dióxido de carbono, está prohibido sujetar la campana con la mano desprotegida.

7.2. Mantenimiento de extintores.

7.2.1. Se debe dar servicio a los extintores de incendios. El mantenimiento incluye revisiones periódicas, inspecciones, reparaciones, pruebas y recarga de extintores. Con base en los resultados del mantenimiento, se realizan las marcas necesarias en el pasaporte del extintor y en el libro de registro para verificar la disponibilidad y estado de los extintores.

7.2.2. Los extintores de incendios retirados para el período de reparación, prueba o recarga deben ser reemplazados por extintores de reserva con parámetros similares.

7.2.3. Una inspección trimestral incluye una inspección del lugar de instalación del extintor de incendios y sus accesos, así como una inspección externa del extintor de incendios.

7.2.4. La inspección anual incluye una inspección del lugar donde está instalado el extintor y los accesos al mismo, así como una inspección externa del extintor, se controla la cantidad de fuga de gas propulsor del cilindro de gas. Se abren los extintores (completos o selectivos), se evalúa el estado de los filtros, se comprueban los parámetros del extintor y, si no cumplen los requisitos, se recargan los extintores.

7.2.5. Al menos una vez cada 5 años se deberá realizar la descarga de cada extintor y cilindro de gas propulsor, limpieza completa del cuerpo, inspección externa e interna, así como pruebas hidráulicas y neumáticas de estanqueidad del cuerpo del extintor del cabezal de arranque, manguera y Dispositivo de bloqueo.

7.2.6. Las carcasas de los extintores de dióxido de carbono deben someterse a una prueba de presión hidrostática al menos una vez cada 5 años.

7.2.7. Los extintores o unidades individuales que no hayan pasado la prueba de resistencia se retiran de servicio, no están sujetos a reparación posterior y se desechan.

7.3. Recarga de extintores.

7.3.1. Todos los extintores de incendios deben recargarse inmediatamente después de su uso o si la cantidad de fuga de agentes extintores o gas propulsor por año excede el valor permitido, pero no menos de los siguientes períodos:

7.3.2. Se realiza un registro de la recarga del extintor en el cuerpo del extintor mediante una etiqueta o rótulo adherido al extintor, así como en su pasaporte.

7.3.3. La recarga de los extintores de aire-espuma OVP-100 (OVPU-250) se realiza anualmente, se reemplaza la solución acuosa del agente espumante y se verifica la capacidad del cilindro de arranque pesándolo.

Durante las inspecciones periódicas, se debe prestar atención a la integridad de las mangueras, la limpieza de los generadores de espuma, el estado de los cilindros de arranque y las ruedas de transporte (OVP-100).

8. Actuaciones del personal en caso de incendio

8.1. En caso de incendio, la primera persona que note el incendio deberá informar inmediatamente al jefe de turno de la estación (líder de turno) y proceder a extinguir el incendio con el equipo extintor disponible, observando las medidas de seguridad.

El supervisor de turno de la estación debe informar inmediatamente sobre un incendio (incendio) al departamento de bomberos, a la administración de la estación y al despachador del sistema.

El supervisor de turno del taller de calderas y turbinas está obligado a informar inmediatamente del incendio al jefe del taller de calderas y turbinas.

El procedimiento de actuación en caso de incendio en la instalación de fueloil está determinado por el "Plan operativo de extinción de incendios en la instalación de fueloil", "Tarjetas operativas de extinción de incendios", instrucciones vigentes e instrucciones del responsable de extinción de incendios.

8.2. Antes de la llegada de los bomberos, el jefe de turno de la estación es el jefe de extinción de incendios en GRES-2, y a la llegada de los bomberos, el líder del equipo.

Previo a la llegada de los bomberos, el SNS debe organizar:

• eliminación del lugar del incendio de todas las personas no autorizadas;
• establecer el lugar de origen del incendio, posibles vías de propagación y formación de nuevos centros de combustión;
• verificar la activación del sistema automático de extinción de incendios y, en caso de falla, su activación manual;
• realización de trabajos preparatorios para garantizar una extinción eficaz del incendio;
• extinción de incendios por personal y equipo de extinción de incendios de la estación;
• reunión de bomberos.

8.3. La parada del equipo en la zona del incendio la realiza el personal de servicio de acuerdo con las instrucciones de producción y las órdenes del NSS.

8.4. En caso de incendio en la rejilla de drenaje, en el tanque intermedio, el personal operativo deberá:

8.4.1. Personal involucrado en el drenaje de fuel oil:

• deje de drenar el combustible, prepárese para la limpieza del territorio de la rejilla de drenaje de los tanques ubicados en la rejilla;
• llamar a una locomotora;
• apague las bombas sumergibles;
• conecte las mangueras contra incendios y el generador de espuma manual GVP-600 al tubo ascendente en el pozo de extinción de incendios de espuma o en la estación de extinción de incendios de espuma;
• conecte las mangueras contra incendios al peine opuesto al tanque de almacenamiento de fueloil No. 2 y comience a enfriar los tanques ubicados en las inmediaciones del incendio;
• encienda la bomba contra incendios en la estación de extinción de incendios de espuma y comience a extinguir el fuego;
• cuando se utilizan mangueras contra incendios y un generador de espuma directamente desde una estación de extinción de incendios con espuma, es necesario ensamblar un diagrama de flujo para suministrar una solución de concentrado de espuma a las bocas de incendio externas y luego encender la bomba contra incendios;
• reunirse con la brigada de bomberos e indicar la ubicación del camión de bomberos.

8.4.2. Ingeniero senior de unidades de bombeo:

• tomar medidas para detener la descarga de fuel oil;
• dejar de llenar el camión cisterna con fuel oil;
• detener el suministro de fuel oil a la rejilla de drenaje y al tanque receptor;
• informar al supervisor de turno de la estación y al supervisor de turno del OKTC sobre el incendio y las medidas tomadas.

8.4.3. Supervisor de turno de estación:

• llamar inmediatamente a los bomberos;
• informar a la dirección de la estación, administrador del sistema;
• Notifique por altavoz al personal del turno sobre el incendio en el paso elevado de drenaje y envíe personal gratuito para extinguir el incendio.

8.5. En caso de incendio en el edificio de bombas de fueloil, apague todas las bombas en funcionamiento, cierre las válvulas en los lados de los tanques y en las tuberías principales de fueloil. Cierre las ventanas y puertas de la habitación y abra la válvula de extinción de incendios a vapor, que se encuentra en la calle, en el lado izquierdo de la entrada principal a la estación de bombeo de petróleo con la inscripción: "En caso de incendio, ábrala". Si hay un camión cisterna en el atracadero GRES-2, detenga todas las operaciones de carga (lastre), cierre las válvulas de llenado del camión cisterna, desconecte el brazo y desamarre el camión cisterna del atracadero GRES-2.

Las acciones del personal en caso de incendio las determina el NSS como líder de extinción de incendios.

8.6. En caso de incendio en el tanque de fueloil, el personal deberá controlar el funcionamiento de la instalación automática de extinción de incendios con espuma o ponerla en funcionamiento.

Cierre las válvulas de las tuberías de fueloil desde el tanque de combustión. Enfríe el tanque de aceite adyacente. Si se drena el fueloil, deténgalo y prepare los tanques para la limpieza. Si hay un camión cisterna en el atracadero GRES-2, detenga todas las operaciones de carga (lastre), cierre las válvulas de llenado del camión cisterna, desconecte el brazo y desamarre el camión cisterna del atracadero GRES-2.

El orden de actuación del personal está determinado por la tarjeta operativa de extinción de incendios en la instalación de fueloil.

9. Procedimiento de evacuación de personal

9.1. En caso de incendio, amenaza al equipo y amenaza inmediata a la vida del personal, el supervisor de turno del OKTC está obligado a tomar medidas urgentes de forma independiente para prevenir la amenaza emergente al personal y evacuar al personal de la zona de peligro. Luego informar inmediatamente del incidente y las medidas tomadas al jefe de turno de la estación y al jefe del taller de calderas y turbinas.

9.2. Está prohibido obstruir las rutas de escape, se debe mantener iluminación en las rutas de escape y se deben instalar señales para la salida del personal.

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