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Este diseño original de la propulsión de la hélice fue propuesto por nuestro lector de Volgodonsk, estudiante de la escuela técnica Andrey Stativka. El autor llamó a su modelo un andador. Habiéndose familiarizado con el dispositivo de la embarcación, se convencerá de que se le dio este nombre inusual con bastante merecimiento.
El dispositivo de propulsión está claro en la figura. Sobre dos soportes en forma de S, que recuerdan a los pedales de las bicicletas, se estiran dos tiras de goma densa, a las que se pegan láminas de plástico rígido o de chapa fina. Piensa por ti mismo cómo fijar los omóplatos para que en el agua funcionen como remos, sin doblarse en la dirección opuesta al movimiento. Por otro lado, los omóplatos, por el contrario, deben doblarse libremente; luego, al salir a tierra, el automóvil se convertirá en una especie de andador.
Hemos descrito el dispositivo de un solo motor del andador: en el otro lado del casco se verá exactamente igual. Los soportes están curvados con alambre de acero. Su par delantero está unido a través de la carcasa, formando un todo, y el trasero, el delantero, está conectado al eje de la caja de cambios del motor microeléctrico, como se muestra en la figura. Además del motor microeléctrico con caja de cambios, también se encuentra una batería dentro de la caja.
El cuerpo del modelo se puede hacer de forma independiente o tomarlo listo de cualquier juguete fallido. No decimos nada sobre el tamaño y la cantidad de palas, depende de las dimensiones y el peso de la embarcación. Trate de mantener este peso más pequeño, de lo contrario, su andador nadará demasiado despacio e incluso puede negarse a "caminar" en absoluto.
Y el último. Como puedes ver, el andador solo puede moverse en línea recta... ¿Adivina en qué más tienes que pensar?
Según la revista "Joven Técnico"
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Un nuevo tipo de adhesivo puede unir sustancias duras y blandas a hidrogeles, materiales gelatinosos que se utilizan en aplicaciones que van desde dispositivos médicos hasta robots blandos. Hasta ahora, era necesario utilizar un tratamiento ultravioleta y las superficies tardaban hasta una hora o más en conectarse.
Un grupo de físicos experimentales ha inventado un nuevo adhesivo, que consiste en el ingrediente principal del superpegamento, el cianoacrilato, y un compuesto orgánico que penetra en las piezas que se van a unir, lo que da como resultado una unión fuerte, pero sin el característico residuo quebradizo. El no solvente retrasa el curado del adhesivo lo suficiente como para que se filtre en cada capa, formando una unión en unos pocos segundos.
La unión de hidrogel puede soportar una carga de hasta 1 kilogramo y estirarse hasta un 2000 %, informan los autores. Esas son buenas noticias para los especialistas en columna vertebral y los fanáticos de los robots: el nuevo adhesivo no solo ayuda a construir robots blandos, sino que también puede usarse para administrar medicamentos a través de parches suaves y permeables que se adhieren a la piel.
También podría ayudar a los investigadores a desarrollar baterías expandibles y pieles electrónicas, parches electrónicos de hidrogel rellenos con sensores para tomar signos vitales y comunicarse con dispositivos externos.
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