TRANSPORTE PERSONAL: TERRESTRE, ACUÁTICO, AÉREO
Monoesquí-surfista. transporte personal Directorio / Transporte personal: terrestre, acuático, aéreo Un esquiador desciende por la ladera opuesta del barranco, desde donde se elevan los troncos de pino, dorados bajo el brillante sol invernal. Hace rodar la nieve fresca que cayó durante la noche y ahora está limpia y esponjosa. Giró bruscamente por la pendiente, dejando un rastro de nieve detrás de él, y redujo la velocidad por un segundo. Y de nuevo hacia abajo, de nuevo hacia un lado. Giros bruscos, inmersiones y paradas. No se puede hacer eso con esquís, ni siquiera con esquís de montaña, ni siquiera sobre superficies duras. Y de alguna manera se para de una manera especial: a veces de espaldas, a veces de cara a la pendiente. Lo hace todo con facilidad y libertad, con sólo una discreta inclinación del cuerpo, al parecer, casi sin esfuerzo... Bajó, cogió su ligera tabla de surf para nieve y volvió a subir hacia los pinos y el sol. Se les ocurren muchas cosas para esquiar en la montaña: trineos de todo tipo, skibobs, miniesquís... nuestra revista habla periódicamente de todos ellos. Recientemente, muchos se han interesado en el surf terrestre, que se llama "patineta", una tabla con ruedas. Sin embargo, sólo puedes montarlo sobre superficies duras: hormigón o asfalto. Para la temporada de invierno se ha diseñado un snowboarder de nieve que se parece, sobre todo en su manejo, a un monopatín. Surfista de nieve: monoesquí corto y ancho, de plástico o madera. Su parte delantera, como era de esperar, se eleva bruscamente, la parte trasera se dobla un poco menos; A partir del centro, el esquí se ensancha considerablemente. En sección transversal, es un trapezoide invertido: esta forma de la superficie de deslizamiento permite realizar giros o deslizarse montaña abajo por el borde lateral, mientras que al descender pendiente se aprovecha toda el área del esquí. En la parte inferior de la estructura hay ocho bordes metálicos: seis en los largueros internos y dos en los laterales, y en la parte en expansión están reforzados en dos filas. Al cortar la nieve, los bordes evitan que el esquí se deslice, por ejemplo al desplazarse por una pendiente; Esto es especialmente eficaz en pendientes duras o heladas. Para aumentar la eficiencia de frenado, los bordes de la fila trasera están ubicados en ángulo con respecto al eje longitudinal: los interiores tienen un ángulo de cinco grados, los exteriores, diez. Parecería que los bordes, especialmente los traseros, deben curvarse en un arco correspondiente al menos al radio mínimo de giro del esquí, pero, como muestra la práctica, instalar un borde recto es bastante aceptable.
A lo largo de todo el monoesquí, en el medio de la superficie de deslizamiento, hay una ranura que estabiliza su posición al circular por recorridos rectos. Se puede fabricar un surfista de nieve mediante un método matricial con fibra de vidrio y resina epoxi: esta tecnología se ha generalizado bastante y es bien conocida. Los bordes de acero inoxidable deben tener un perfil en forma de T o L. Esta característica afecta principalmente al diseño de la "teta" y está determinada por la presencia de ranuras poco profundas en los lugares de su posterior pegado. Para que los bordes queden firmemente sujetos en el cuerpo del esquí, no se aflojen ni se caigan, es necesario perforar varios agujeros en cada uno de ellos y enhebrar hilos de fibra de vidrio, que luego se incrustan en las ranuras. Primero, se pegan ambas mitades del caparazón (su grosor debe ser de aproximadamente 5 mm) y se pegan firmemente trozos de espuma plástica con resina epoxi; Las partes que sobresalen del material se cortan al ras con una cuerda calentada. La operación posterior es pegar ambas mitades y sellar la costura con cinta adhesiva. Se recomienda utilizar fibra de vidrio con un espesor de 0,4-0,6 mm y colocarla en 10-12 capas con una superposición de 3-4 mm, y se pueden tomar piezas de cualquier longitud. Hacer un monoesquí de madera es aún más fácil, pero será algo más pesado. La única dificultad aquí es formar el pliegue frontal. Simplemente puede "desenredar" el calcetín en varias capas utilizando cortes y cocerlos al vapor en agua, hervirlos durante 2-3 horas y luego secarlos en un perfil en blanco con una curva dada. Después de esto se pegan entre sí: siempre con cola impermeable.
La superficie deslizante inferior está revestida de plástico y tapizada con hojalata o chapa de aluminio. En la parte superior de las plataformas de soporte se pega una cubierta corrugada (por ejemplo, de goma). Aprender a controlar a un surfista en la nieve es más fácil en una pendiente suave. Súbete al esquí y mueve ligeramente el peso de tu cuerpo hacia adelante para ganar velocidad. Mantén las piernas relajadas, flexionando ligeramente las rodillas e intentando absorber los desniveles de la pendiente. Para reducir la velocidad, transfiera el peso de su cuerpo hacia atrás, luego los bordes en abanico crearán una resistencia adicional al movimiento. A medida que giras, aumenta la presión con los dedos de los pies o los talones en el lado del esquí que deseas girar. Un tirador de cuerda con mango de madera, fijado en la puntera y en el centro de las plataformas de apoyo, ayuda a pararse sobre el monoesquí. Al sujetar estas "riendas" con fuerza, es más fácil mantener el equilibrio sobre el equipo deportivo "que se aleja de debajo de los pies" y es más fácil "rodearlo". Autores: Y. Zotov, N. Shershanov Recomendamos artículos interesantes. sección Transporte personal: terrestre, acuático, aéreo: ▪ Sobrealimentación para Moskvich Ver otros artículos sección Transporte personal: terrestre, acuático, aéreo. Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo. Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica: Una nueva forma de controlar y manipular señales ópticas
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