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TRANSPORTE PERSONAL: TERRESTRE, ACUÁTICO, AÉREO
acuapeado. transporte personal
Directorio / Transporte personal: terrestre, acuático, aéreo Pongámonos de acuerdo de inmediato: sabes nadar y no tienes miedo a la profundidad. Sin embargo, desea nadar más rápido de lo que le permitirán sus brazos y piernas desnudos, o incluso sus aletas. Entonces emprenda la construcción de un aquaped: una bicicleta acuática. Desarrolla una velocidad de 6-8 km/h. Con él, puedes nadar durante mucho tiempo sin sentirte cansado.
Los Aquapeds están disponibles en versiones de tornillo simple y tornillo doble. Los tornillos individuales son mucho más simples y fáciles de fabricar. Pero cuando el tornillo gira en el agua, el propio aquaped tiende a girar en la otra dirección. El nadador tiene que hacer un gran esfuerzo para amortiguar el par. Los aquapeds de doble tornillo tienen dos tornillos idénticos que giran en direcciones opuestas. Los pares de los tornillos son iguales y dirigidos uno hacia el otro, se anulan entre sí. El aquaped de doble tornillo del diseño propuesto pesa alrededor de 7 kg. Una vez sin jinete, no puede ahogarse; tiene "flotabilidad positiva", aunque pequeña. La flotabilidad se logra por el hecho de que todas las partes de su estructura, hechas de tubos ligeros de duraluminio con un diámetro exterior de unos 18-25 mm, están completamente selladas. Además, los flotadores (19 y 20, ver dibujo) están unidos al marco, soldados, por ejemplo, con latas. El volumen de los flotadores depende del peso de la estructura, se selecciona de forma que el aquaped flote casi horizontalmente sobre el agua, elevando ligeramente la parte delantera.
El nodo I es el principal, transmite el movimiento de los pedales a los tornillos. Para no molestarse con la fabricación de engranajes cónicos, puede utilizar los mecanismos de dos taladros antiguos. El eje del engranaje cónico grande 4 está sostenido por el cojinete 1, que debe ser de acero aserrado. La caja 3 se fija al marco con 2 tornillos M5. Para evitar que entre agua en los tubos del marco a través de los orificios de montaje, se deben colocar arandelas de goma debajo de las cabezas de los tornillos. Las mismas arandelas se colocan debajo de las tuercas. El cojinete 1 también se fija en la carcasa 3 con tornillos M5. Si decide hacer un marco con tubos de gran diámetro, deberá aplanarlos ligeramente en el punto de unión de la carcasa 3 para engranar los dos engranajes cónicos grandes 4 con los engranajes cónicos 5 de diámetro más pequeño. Estos engranajes giran en diferentes direcciones. El engranaje delantero 5 se fija con un pasador en el eje 7, una varilla larga de acero o duraluminio con un diámetro de 10 mm. El eje 7 gira libremente en el orificio pasante del rodamiento 1 y en el eje-tubo 6, también de acero. El engranaje trasero 5 se suelda con soldadura refractaria o se suelda a tope al eje del tubo 6. El diámetro interior de este eje debe ser de unos 12-14 mm para que el eje 7 pueda girar fácilmente en el tubo. El diámetro exterior del eje-tubo es de 14-18 mm. Los engranajes 4 se colocan en tornillos atornillados en el cojinete 1. Los pedales de una bicicleta, como un Eaglet, se sujetan a los engranajes con tornillos o soldados. Las barras de los pedales deben doblarse ligeramente con un martillo en un tornillo de banco para aumentar la distancia entre los pedales. El conjunto de hélice II incluye dos hélices con dos, tres o cuatro palas cada una. Las palas están fabricadas en chapa de duraluminio con un espesor de 1,5-2,5 mm. Se fijan con tornillos en los casquillos 10 y 11, mecanizados en duraluminio, en un ángulo de 60° con respecto al eje del casquillo. Las palas de la hélice deben limarse todas a la vez, doblando los espacios en blanco en una bolsa. Preste atención al cojinete 9. Debe ser de chapa de latón o bronce; En él debe girar libremente el eje 6. Fijar el cojinete 9 en los tubos del bastidor con 2 abrazaderas. El cojinete pequeño 12 es un anillo de latón o bronce presionado en el tubo del eje 6; el eje 7 gira libremente en este rodamiento. Los casquillos 10 y 11 se sujetan a los ejes 6 y 7 con pasadores o tornillos. Para fijar la distancia entre los tornillos (100 mm), se instala un trozo de tubo. El otro extremo del eje 6 se fija con un soporte de tope en el lugar donde se une el engranaje 5 al eje. La conexión de las dos mitades del aquaped - III y IV - es desmontable: los tubos del marco 2 y 13 están simplemente conectados. Esto se hace para poder ajustar el tamaño del aquaped a la altura del nadador, así como desmontar rápidamente el aquaped en dos componentes para su transporte. El nodo IV incluye el asiento 14, curvado a partir de los mismos tubos de los que está hecho el marco. Antes de doblar el tubo debajo del sillín, debe llenarse con arena fina y calentarse ligeramente. Los extremos del tubo están aplanados para el sellado. El lugar de fijación del sillín en el marco se determina de acuerdo con la altura del aquapedist. El volante horizontal del aquapede (nodo V) se encuentra en el frente. Consta de una pluma 17, un eje 18 y un travesaño 15; el eje y el travesaño están hechos de los mismos tubos de duraluminio que el marco. En la parte superior, el eje 18 tiene una abrazadera que sujeta el travesaño 15. La unidad IV se desmonta fácilmente: el travesaño 15 se quita de la abrazadera y luego el eje se retira libremente del manguito 16 hacia abajo. El buje 16 parece una bobina, hecha de duraluminio o plástico. La distancia entre las mejillas de la manga es aproximadamente igual al diámetro de los tubos del marco. El manguito 16 está cubierto por el tubo del marco 13, que está aplanado desde el interior y, por lo tanto, se mantiene en el marco. La pluma de timón 17 está cortada de una lámina de duraluminio de 1,5 mm de espesor y remachada al eje 18. Los flotadores soldados de latas también se unen a la mitad frontal del marco (Nodo VI). Se sujetan al marco con lazos de aluminio o anillos de goma cortados de la cámara del automóvil. Las dimensiones de toda la estructura, así como la ubicación de la silla de montar, no especificamos. Dependen de la altura del acuapedista. El aquapedist comienza a dominar la máquina, armado con una máscara y un tubo de respiración, que necesitará para observar a los habitantes submarinos. Dado que el enfriamiento del cuerpo aumenta drásticamente a alta velocidad, le recomendamos que use un traje de neopreno simple húmedo o seco, por ejemplo, hecho de hule para bebés o polietileno. No es difícil convertir una bicicleta acuática en una sumergible. Es posible, por ejemplo, agregue un volante vertical o, abandonando cualquier volante, controle el movimiento solo con la ayuda del cuerpo y las manos. En este caso, el marco se sujeta al cuerpo con un cinturón de liberación rápida. La opción submarina solo se puede recomendar a buceadores experimentados. Autor: L. Afrin
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