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Ascensor en el garaje. transporte personal
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Cuando compré un auto usado y comencé a repararlo, mi primer asistente en el garaje fue... un ascensor que construí bajo el techo. Sin él, difícilmente habría tenido éxito, por ejemplo, en una operación tan difícil como la sustitución de un motor.
La figura 1 muestra la ubicación del ascensor en el garaje, justo encima del capó del coche. Con una longitud de pluma de poco más de un metro, mi grúa tiene un área de trabajo de unos 5 m2. Esto es suficiente para quitarle componentes y ensamblajes pesados y devolverlos a su lugar durante el mantenimiento o la reparación del automóvil.
Arroz. 1. Elevador en el garaje: 1 - techo, 2 - pernos M16 (4 uds.), 3 - pluma, 4 - cabrestante de carga
Hice la grúa de acuerdo con el esquema de un brazo invertido (Fig. 2): una consola de pluma en forma de L con un cabrestante de carga está plantada en un eje vertical.
Arroz. 2. Diseño de la grúa (haga clic para ampliar): 1 - eje, 2 - tuerca perfilada, 3 - chaveta, 4 - arandela, 5 - copa, 6 - cojinetes lisos, 7 - base, 8 - tirante, 9 - esquinas 50x50 mm, 10 - espaciador, 11 - casquillos de empuje, 12 - perno limitador
El eje se mecanizó a partir de una palanquilla de acero de Ø 80 mm, se soldó a la base, una chapa de acero de 400x400x25 mm y se fijó al techo con cuatro pernos pasantes M16. Las losas del piso de mi garaje están inclinadas hacia la entrada, así que para mantener la base horizontal, puse algunas arandelas debajo de los pernos largos.
La flecha se soldó con una abrazadera de un metro de largo, dos esquinas de 50x50 mm y un vidrio. En este último, presioné dos bujes de bronce, que sirven como cojinetes lisos. En el fuste, toda la estructura está sujeta por una tuerca entallada M42x2,0.
Como cabrestante de carga, sería posible utilizar un polipasto manual o un polipasto de cadena fabricado en fábrica. Sin embargo, yo mismo me hice un cabrestante (Fig. 3), a partir de un mecanismo diseñado para ajustar los frenos de aire de los camiones (con un trinquete).
Arroz. 3. Cabrestante de carga con carro (haga clic para ampliar): 1 - rueda (4 uds.), 2 - carrillera del carro, 3 - rodillo, 4 - rodamiento n.º 204, 5 - anillos de retención, 6 - pernos M12, 7 - manija de accionamiento, 8 - cabrestante, 9 - polea con gancho de carga, 10 - brida
El orificio central de la rueda helicoidal se perforó para un tambor de cable: un trozo de tubería de Ø 42 y una longitud de 150 mm; soldó este tubo. Luego puse bridas - anillos Ø 80 y 5 mm de espesor. Adjuntó el mango de accionamiento al eje de entrada del trinquete.
Perforé agujeros en ambas mitades del tambor, donde saqué los extremos de un cable de acero de Ø 4 mm, colgué una polea de un solo hilo con un gancho de carga. Si gira la manija, el tambor enrolla el cable y levanta la carga en el gancho a la altura deseada.
El cabrestante así obtenido lo suministré con un carro de cuatro ruedas. Consta de dos mejillas curvas con rodillos, sobre los cuales se colocan los cojinetes No. 204 con ruedas presionadas sobre ellos. Estos últimos se sujetan a los rodillos mediante anillos de retención de resorte.
El carro se mueve a lo largo de los estantes horizontales de las esquinas y está protegido contra saltos por un perno limitador con casquillos de empuje instalados en el extremo de la pluma.
Autor: A.Lazarev
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Este diseño permite a los diseñadores de sistemas de energía eliminar eficientemente el calor de las placas de circuito impreso en aplicaciones de CC o CA de alto voltaje. Esto hace posible no solo aumentar la densidad de las fuentes de alimentación, sino también ampliar el rango de cargas de corriente admitidas y mejorar la confiabilidad del sistema.
La tecnología de paquete mejorada reduce la impedancia térmica hacia la parte superior del paquete de 10 a 15 °C por 1 W a 1,2 °C/W, lo que da como resultado un aumento en la capacidad de disipación térmica de hasta un 80 %.
La disipación de calor bidireccional eficiente permite hasta un 50 % más de corriente a través del transistor, lo que brinda a los diseñadores la flexibilidad de usar procesadores de mayor corriente sin aumentar el tamaño del hardware final. El paquete SON estándar de la industria de 5x6 mm simplifica el diseño y reduce los costos, ahorrando 30 mm2 de espacio en el piso en comparación con dos paquetes estándar.
La familia DualCool NexFET incluye cinco posiciones: CSD16325Q5C, CSD16322Q5C, CSD16321Q5C, CSD16407Q5C, CSD16408Q5C.
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