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Se puede construir una embarcación original: una balsa, un bote o un bote a partir de botellas de plástico ordinarias de frutas y aguas minerales con una capacidad de 1,5 a 2 litros. Es bueno aprender a manejar y remar en aguas tranquilas, bajar el río, navegar...

Las botellas de balsa se pueden tomar de diferentes longitudes, pero del mismo diámetro. Su número se calcula según la ley de Arquímedes, en función del peso de los pasajeros y la carga que llevarás a bordo. Si pesas 50 kg, necesitarás 25 botellas de 2 litros y la misma cantidad para la carga y peso de la estructura del barco. En total, por tanto, 50. Este número se multiplica por el número de pasajeros.

Cosimos el cuerpo de la balsa a partir de dos lienzos. Cualquier tela recubierta de goma será útil: hule para niños (que se vende en una farmacia), un viejo impermeable tipo bolonia, tela plateada, un impermeable militar. Una simple lona o tela impermeable untada con pegamento de goma también servirá. Las telas están cosidas con costuras paralelas con una distancia entre ellas igual a la mitad de la circunferencia de la botella (ver Fig.). Estos tubos de concha se cargan con botellas en un patrón de tablero de ajedrez para lograr rigidez estructural y, para hacerlo aún más resistente, se utilizan botellas de diferentes longitudes, colocándolas en tiras adyacentes del cuello a la garganta. Luego, ate firmemente la concha con una cuerda a través de los agujeros en los bordes de los lienzos. La cuerda se tensa con tela en la proa y popa de la balsa, asegurando las botellas dentro de la concha.

Balsa de botellas (click para agrandar)

Naturalmente, primero debe verificar si las botellas tienen fugas bajándolas durante un día con un corcho envuelto en un barril o baño y aplastándolas con una carga. Si entra agua en el interior, es necesario untar el cuello con pegamento de goma, apretar el corcho nuevamente y sumergirlo nuevamente en agua por un día.

Después de hacer el caparazón, es necesario reforzar la estructura con un marco ensamblado con bastones de esquí viejos, tubos de aluminio, listones de madera o partes de una cuna (ver fig.).

Para cada tipo de marco, es necesario hacer una proyección expandida del caparazón y coser cintas con agujeros para atar en los puntos de pliegue. Retire las botellas que interfieren al ensamblar.

En la balsa, puedes construir la vela recta o bermuda más simple, poner el shvertsy y el timón.

La velocidad de la balsa debida a la resistencia hidráulica será, por supuesto, pequeña. Un barco es más rápido, cuyo casco está cubierto con un caparazón cargado de botellas. También se colocan una vela Bermuda, shverttsy y un timón.

Al reducir la superficie mojada, la velocidad del barco aumentará de forma natural y, gracias a la quilla, también se evitará la deriva del viento.

La mecha del timón, la caña y la pluma se fabrican según el dibujo. Los tornillos se fijan en la barra transversal. El ascenso de la pala del timón y el shverttsov se lleva a cabo manualmente con la ayuda de cables de cuerda que pasan a través de los bloques, cuya función encajará completamente en las bobinas debajo de los hilos. Haga los ejes de rotación de los tornillos y la pala del timón con alambre de latón o cobre.

El centro del mástil debe colocarse más cerca de la proa en relación con el centro geométrico del barco, y el riel con los tornillos girando sobre él entre el quinto mástil y el centro geométrico está más cerca del mástil. Encontrará su posición óptima durante las pruebas de mar desplazando la barra transversal con tornillos a lo largo de la proa del barco.

Autor: M. Dymov

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