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Los remos oscilantes tradicionales le permiten dar un golpe poderoso que hace que el bote avance bruscamente. Pero al mismo tiempo, no está claro hacia dónde se dirige el barco: el remero se sienta de espaldas a la proa, y para corregir el rumbo hay que mirar a su alrededor de vez en cuando, sobre todo si está solo y no hay nadie que diga cuál de los remos necesita trabajar más activamente para enderezar el rumbo. La excepción son los kayaks: se reman mirando hacia adelante, lo que se explica por la peculiaridad del aterrizaje del remero, mirando en la dirección del movimiento.

Sin embargo, se puede lograr una ventaja similar en los barcos ordinarios si están equipados con remos inusuales, cuyo diseño fue propuesto por la revista estadounidense Popular Mekenix. Son dispositivos articulados verticales a los lados de cada lado, que exteriormente se asemejan a las patas de un saltamontes. La comparación con las piernas está tanto más justificada cuanto que los movimientos de estos remos pueden llamarse andar. Es fácil verificar esto familiarizándose con las características de dicho dispositivo de remo.

Cada remo consta de dos tablas: una actúa como una hoja de remo y la segunda, un soporte que proporciona a la hoja una posición inclinada verticalmente. Las tablas se unen entre sí por los extremos mediante un lazo de tarjeta unido a los pernos. A su vez, los soportes de remos inusuales están conectados en extremos opuestos por una barra transversal horizontal. Con la ayuda de este travesaño, los remos se instalan en el bote en ambos lados frente al remero y se fijan en esta posición con abrazaderas.

Hélices (click para agrandar): 1 - palas; 2 - manijas; 3 - bisagras (bucles de tarjeta); 4 - corchetes; 5 - travesaño; 6 - llaves; 7 - abrazaderas; 8 - lados del barco

En el travesaño, los soportes de remos también están montados en bucles de tarjetas. Cada uno de los remos tiene una línea de sujeción, que consta de un amortiguador de goma (por ejemplo, de un expansor deportivo) emparejado con un cordón de tendedero restrictivo, para mantener la posición inclinada requerida del soporte en el momento del esfuerzo de remo.

¿Cómo se ejecuta el golpe en sí con remos inusuales? Para hacer esto, se adjunta una manija a cada una de las hojas, similar a las manijas de las puertas comunes, o simplemente un soporte. Sosteniendo el mango, el remero también controla la pala: cuando se levanta (el amortiguador de goma del soporte lo ayuda en esto), avanza y, al bajar, tira de cada remo por turno o ambos juntos.

Para mantener los remos ligeros, es mejor tomar tablas delgadas bien secas con dimensiones (aproximadamente): para soportes - 500x150x10 mm, para palas - 1500x150x10 mm. Las dimensiones específicas de los remos y travesaños se corresponderán con el tamaño de la embarcación. El trabajo con los remos también dependerá de ellos: en un bote estrecho, el remero se las arreglará solo, en un bote ancho, dos deberán sentarse a los remos: uno para cada remo.

Antes del montaje, para protegerlos de la humedad, los remos y el travesaño deben empaparse con aceite de secado caliente y pintarse en varias capas con pintura al óleo.

Los remos de "caminar" son interesantes no solo porque permiten al remero sentarse mirando hacia adelante. Serán indispensables en aguas poco profundas, donde los remos ordinarios raspan el fondo, sin proporcionar un golpe normal, y los "caminantes" le permitirán descansar contra el fondo, como postes. Su ventaja también será indiscutible en aguas infestadas de algas: su movimiento casi vertical no permitirá que las plantas se enrollen en las palas, como suele ocurrir con los remos tradicionales.

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