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TRANSPORTE PERSONAL: TERRESTRE, ACUÁTICO, AÉREO
coche de entrenamiento. transporte personal
Directorio / Transporte personal: terrestre, acuático, aéreo Los fanáticos de los deportes de motor conocen desde hace mucho tiempo el término "rally". También se conoce a los modeladores de automóviles de velocidad: este es el nombre de una de las competiciones de modelos de carreras con cable, en la que un automóvil en miniatura debe mantener estrictamente una velocidad determinada. Y en un futuro próximo, la palabra "rally" aparecerá en el vocabulario de los diseñadores de autos de copia. La nueva clase atrae a muchos modelistas de automóviles. Y lo más importante: la capacidad de usar motores estándar sin ningún tipo de forzamiento. Al preparar dichos modelos para pruebas en el mar, surge otra tarea: la creación de estabilizadores de velocidad.
Los requisitos técnicos y los modelos de esta clase no son demasiado onerosos incluso para un diseñador joven. La escala de la copia se puede expresar mediante cualquier número natural (un múltiplo de uno). La Comisión Técnica admite el modelo a concurso si su largo, ancho, base y vía, así como los diámetros de las ruedas, difieren de las dimensiones correspondientes del prototipo, referidas a la escala, en no más del 5%. La masa de la copia no debe exceder los 2 kg. Está permitido instalar micromotores de compresión en serie (diesel) en el modelo con un volumen de trabajo de no más de 2,5 cm3. La comisión técnica no evalúa el modelo, pero el "pase" al cordódromo es la pintura y el acabado de alta calidad, la presencia de los elementos principales del prototipo. El modelista está obligado a presentar a la comisión técnica planos del coche extraídos de cualquier fuente oficial (libro, revista). El rendimiento del atleta se evalúa en base a la suma de los resultados de tres carreras, y si el modelo obtiene un “volante” en una de ellas, la puntuación total de tres intentos será exactamente la misma. La velocidad mínima ordenada es determinada por el panel de jueces dentro de 60-110 km/h.
Hoy le presentamos los dibujos y la descripción de un modelo de cable de entrenamiento de un automóvil con errores, creado en el Palacio de Pioneros y Escolares del Distrito Pervomaisky de Moscú bajo la dirección del Maestro de Deportes de la URSS N. N. Komarov. El diseño del modelo de cable, una media copia de un buggy, se desarrolló sobre la base de un motor del conjunto "Temp", que tiene un accionamiento directo a las ruedas motrices. El marco está curvado a partir de una chapa de acero de 1,5 mm de espesor. Su sección transversal es un canal. Un eje de duraluminio con un orificio pasante de Ø 6 mm se fija en la parte delantera del marco con cuatro tornillos; en él se inserta el eje delantero, mecanizado en acero 30KhGSA. Se necesita un espaciador para montar el motor Temp en el marco: se puede doblar a partir de una lámina de acero con un espesor de aproximadamente 2,5 mm. El motor se fija al muñón con tornillos M3, el espaciador se une al bastidor con los mismos tornillos.
El cuerpo se ensambla a partir de paneles curvos de hierro galvanizado para techos. Se propone la siguiente tecnología de fabricación del cuerpo. Primero, es necesario cortar todas las partes del cuerpo de papel grueso (papel de dibujo) y doblarlas como se muestra en las figuras. Además, todos los elementos se sujetan con alfileres o pegamento, en caso de inconsistencias en su forma, se ajustan en su lugar, se cortan o se pegan. Cuando las dimensiones de los paneles de la carrocería no están en duda, los contornos de estas partes se traducen en metal. Queda por cortar los espacios en blanco, doblarlos, hacer grietas y bridas, y el cuerpo se puede ensamblar. Primero debe unir las paredes laterales con el panel superior, luego soldar las alas y la cubierta del capó. El cuerpo terminado se limpia cuidadosamente, las juntas y las abolladuras se nivelan con soldadura. Ahora le toca a los arcos de seguridad. Lo mejor es doblarlos con alambre de acero de Ø 4-5 mm. Después del ajuste mutuo, se conectan mediante soldadura. Para instalar los arcos en el cuerpo, se perforan seis agujeros en el panel superior. A continuación, los arcos se insertan en ellos, se remachan a las paredes laterales y se sueldan las uniones. El orificio en la parte frontal del cuerpo está decorado con una rejilla, por ejemplo, de una radio de transistores o ensamblada a partir de segmentos de agujas de tejer.
El depósito de combustible de 25x20x60 mm está hecho de hojalata. Se sueldan tres tubos: llenado, drenaje y potencia del motor. Tenga en cuenta que el tubo de drenaje casi no entra en el tanque, y el tubo de llenado está a solo 1 mm de su parte inferior. El tubo de suministro está ubicado en el lado derecho del tanque al nivel de su parte inferior. El tanque está unido al modelo con dos anillos de goma a cuatro ganchos ubicados en la parte inferior del marco. El "asiento del conductor" se corta con cuidado con espuma de PVC y se pinta en varias capas con esmalte negro o marrón. El volante está doblado con alambre de acero, los radios son de estaño. La tira de cable debe cortarse de una lámina de acero con un grosor de aproximadamente 2 mm. Su ancho es de 10-12 mm. A una distancia de 225-255 mm del plano de simetría del modelo, se perfora un orificio para un mosquetón de hilo nórdico. Antes de la fijación final de la barra, debe determinar la ubicación del centro de gravedad del modelo y fijar la barra para que su eje coincida con él. Autor: I.Serezhkin
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