|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
TRANSPORTE PERSONAL: TERRESTRE, ACUÁTICO, AÉREO
Embarcación de cuatro camarotes. transporte personal
Directorio / Transporte personal: terrestre, acuático, aéreo Este barco siempre ha llamado la atención de los automovilistas. Algunos se sintieron atraídos por su apariencia enfáticamente automotriz, complementada con llantas pintadas en los costados. Otros: comodidad en la cabina, buena velocidad, maniobrabilidad y control. Pues a los amantes de los retoques, además, les interesó el diseño y la tecnología de fabricación de la carcasa, que está perfectamente orientada para trabajar en un taller doméstico.
El barco tiene contornos muy logrados, copiados de barcos muy extendidos como el "Boston Whaler". La experiencia demuestra que un barco de esta forma entra fácilmente en el modo de planeo con un motor del tipo Vikhr-30, y su estabilidad es tal que incluso dos personas a bordo no solo pueden volcar el barco, sino incluso inclinarlo significativamente. El barco tiene una cabina cerrada, prácticamente no diferente de un automóvil. El acceso a la misma se realiza a través de dos puertas que abren las paredes laterales y el techo de la carrocería para la entrada y salida. La tecnología de fabricación del estuche es simple. Sin embargo, requiere una cantidad bastante grande de espuma de cualquier marca, por ejemplo, construcción. El casco del barco consta de dos partes, superior e inferior. Pero, en principio, se puede moldear como un todo. Debes empezar desde abajo. Los marcos para él están cortados de madera contrachapada de 12 mm de acuerdo con el dibujo teórico. Los marcos segundo y sexto están cerrados: después del corte, se pegan en ambos lados con madera contrachapada de 3–4 mm de espesor con relleno de espuma en su parte interior. El marco se ensambla boca abajo sobre un piso plano. Para hacer esto, se dibuja un DP (de lo contrario, un plano de simetría), así como los ejes de los marcos. Luego, los marcos se fijan en el piso: desde abajo, con barras de madera fijadas con clavos pequeños, y desde arriba, con varios listones y alambre de seguridad suave. Debemos tratar de establecer con mayor precisión los marcos, para lo cual debe usar, por ejemplo, una plomada.
Ahora prepare un conjunto longitudinal del casco - listones con una sección de 20x20 mm, 20x30 mm y para quillas - 30x30 mm. Los rieles se ajustan localmente; fijándolos a los marcos, usando pegamento epoxi; fijación temporal antes de la polimerización del pegamento - con un alambre de bloqueo. Para obtener barandas curvas (en proa), utilice la grada más sencilla en la que pueda fijar la barandilla vaporizada: cuando esté seca, tomará la forma de esta grada. Después de nivelar el marco (como dicen los constructores navales, malkovki), los espacios (zonas entre los marcos) se llenan con bloques de espuma. Para cortarlos, es mejor construir una máquina simple en la que la herramienta de trabajo sea un alambre de nicromo que brilla con corriente (la fuente de alimentación de este elemento calefactor es a través de un transformador reductor). No intente sellar inmediatamente todo el cuerpo con espuma. Es más conveniente realizar su inserción y procesamiento preliminar secuencialmente. Por ejemplo, pegue dos o tres cinturones de espuma plástica longitudinales, después de que el pegamento se haya curado, procéselos desde el exterior y desde el interior, centrándose en los elementos del conjunto longitudinal y transversal, y solo luego pegue los siguientes cinturones. El refinamiento de piezas de trabajo de un material tan específico como el poliestireno debe llevarse a cabo utilizando cortadores de varias formas afilados hasta el filo de una navaja. Necesitarás cuchillos largos y planos como cuchillos de cocina, cuchillos desafilados tipo zapatero y hojas largas en forma de arco. Algunos tipos de plásticos de espuma se procesan bien con una cepilladora, cuya pieza de hierro se encuentra en un ángulo de 45 ° (si mira la suela de la cepilladora desde abajo) con respecto a su eje longitudinal. Por supuesto, la parte cortante de esta herramienta también debe afilarse no peor que una navaja. Después de procesar el cuerpo y, si es necesario, poner masilla, su superficie exterior se pega con fibra de vidrio. Para ello, lo mejor es utilizar esteras de vidrio (dos o tres capas) seguidas de un pegado final de dos capas con tejido satinado de fibra de vidrio. Se recomienda nivelar completamente la superficie de la caja con masilla epoxi antes de terminar de pegar. Tiene sentido colocar varias cintas de fibra de vidrio a lo largo de las tres quillas; estos lugares se desgastan especialmente intensamente durante la operación.
El acabado final de la caja se puede facilitar mucho utilizando el siguiente método. Después de encolar con fibra de vidrio, sin esperar a que se cure el aglutinante, se nivela la carrocería con masilla (también epoxi), y luego se aplica una película de polietileno encima. Esto debe hacerse para que no haya burbujas de aire entre él y la superficie de la caja. Después de eso, el cuerpo se "alisa", con las manos o con "paletas" de goma que se asemejan a espátulas grandes. Después de la polimerización, en este caso, se obtiene una caja pulida casi terminada, que requiere solo un procesamiento mínimo. Las superficies cóncavas y en forma de silla de montar del casco, como las áreas entre las quillas, se adaptan particularmente bien de esta manera. En este caso, la película primero se estira fuertemente en dirección longitudinal y se fija en las partes delantera y trasera de la carrocería, y luego, en menor medida, en dirección transversal. El acabado incluye imprimar el casco, nivelar con masilla, lijar y aplicar una capa de pintura de "revelado", que ayuda a revelar los defectos de la superficie. La siguiente etapa de trabajo es la fabricación de la parte superior del barco. Cabe señalar que su tamaño y forma dependen en gran medida de qué componentes de los productos terminados se pueden seleccionar para el diseño de la cabina. En particular, sobre el tamaño de las gafas utilizadas. Por supuesto, el uso de vidrio orgánico le permitirá construir un salón de cualquier tamaño y forma, pero es más racional tomar como base el vidrio automotriz, por ejemplo, las ventanas traseras de los automóviles (son más baratos) de marcas adecuadas. Es por eso que la construcción de la parte superior del cuerpo debe comenzar con la fabricación de marcos para las ventanas delanteras y traseras. La forma más fácil es pegarlos con madera contrachapada de 3 mm. Para hacer esto, se cortan tiras del ancho requerido y se coloca un marco directamente sobre el vidrio. Las tiras se unen al vidrio con clips que se asemejan a pinzas para la ropa o pequeñas abrazaderas. El espesor total del encolado es de unos 20 mm. El montaje de la parte superior del cuerpo está hecho de madera contrachapada y espuma. En primer lugar, se instalan los marcos de las lunas delantera y trasera, dos marcos inclinados que forman el marco de la puerta elevable (de madera contrachapada de 12 mm), y dos largueros de techo (rieles de 20 mm de espesor). Todos estos elementos se conectan mediante cola epoxi y tornillos. Los marcos de las ventanas laterales delanteras y traseras también están pegados con madera contrachapada. Las puertas se ensamblan a partir de madera contrachapada y espuma. El marco de cada uno consta de dos marcos de madera contrachapada de 12 mm y tres travesaños - listones de pino de 20 - 25 mm de espesor. En la parte superior de cada marco, los elementos diagonales están pegados para mayor rigidez. El espacio entre los elementos se rellena con espuma, su superficie se nivela por dentro y por fuera y se pega con fibra de vidrio. La superficie de la parte superior del casco se forma exactamente de la misma manera que su parte inferior: el espacio entre los marcos se llena con bloques de espuma, se procesa y se pega con tela. En la parte trasera de la caja, se pega una caja de un nicho de submotor. Se puede hacer moldeando fibra de vidrio sobre un bloque, pero aún es más fácil cortar sus elementos de tableros duros o madera contrachapada, "coserlos" con un cable de seguridad y pegar las uniones con tiras de fibra de vidrio. Posteriormente, también pegó sobre la superficie interior de la propia caja. Antes de unir las partes superior e inferior del cuerpo, deben procesarse desde el interior y pegarse con dos capas de fibra de vidrio. La conexión se realiza con cola y tornillos, seguida de la colocación por fuera y por dentro con tiras de fibra de vidrio.
La tapa del baúl delantero y las puertas se cuelgan con bisagras convencionales que se usan para colgar marcos. Se utiliza una cerradura de resorte para bloquear las puertas en la posición abierta. Tanto las puertas como la tapa del baúl tienen sellos de goma para evitar que el agua ingrese a la carrocería. En la cabina del barco hay dos sofás semi-suaves diseñados para el conductor y tres pasajeros. El sofá delantero tiene respaldos separados, con bisagras, de modo que ambos pueden inclinarse hacia adelante, lo que permite que los pasajeros del sofá trasero salgan de la cabina. El respaldo del asiento trasero es individual, también se inclina hacia adelante, abriendo el acceso al maletero trasero. Los marcos de los asientos y respaldos están hechos de listones de madera revestidos con madera contrachapada de 4 mm. Las almohadas - de la espuma plástica y el cuero sintético. Mando a distancia - estándar, de los que se pueden adquirir en tiendas de artículos deportivos. Se compone de un volante, un cable de transmisión y un panel de control del motor. Desde el interior, el interior está adornado con cuero artificial, equipado con una lámpara de techo. El exterior está pintado con esmalte automotriz secado al aire. En la cubierta, delante y detrás, se fijan cuatro patos para sujetar los extremos de amarre. Si pretende utilizar la embarcación para la navegación nocturna, es necesario instalar luces de navegación en la misma. Un reflector montado en el techo no será superfluo. Autor: I.Mnevnik
▪ Vehículo todo terreno sobre neumática
Una nueva forma de controlar y manipular señales ópticas
05.05.2024 Teclado Primium Séneca
05.05.2024 Inaugurado el observatorio astronómico más alto del mundo
04.05.2024
▪ El ruido neuronal te ayuda a aprender ▪ Multímetro digital con Bluetooth y NFC ▪ Procesador Intel Core i5-7G1195 de 7 GHz ▪ 8 GB de memoria de video en una computadora portátil Eurocom
▪ sección del sitio Seguridad eléctrica, seguridad contra incendios. Selección de artículos ▪ artículo Palabras olvidadas. expresión popular ▪ artículo ¿Dónde viven los tiburones más lentos y de qué se alimentan? Respuesta detallada ▪ artículo Embarcación turística. transporte personal
Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio
www.diagrama.com.ua |
Recomendamos artículos interesantes. sección 
Ver otros artículos sección 
Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:
Todos los idiomas de esta página