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Cangrejo de microcoche. transporte personal

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Se trata de un microcoche biplaza de tipo deportivo con carrocería descapotable. Durante su construcción, los componentes y partes del scooter VP-150M Vyatka se aprovecharon al máximo. La máquina resultó ser compacta y maniobrable, simple y económica de fabricar, sin pretensiones en operación y mantenimiento. A pesar de la potencia del motor relativamente baja, el coche tiene una buena respuesta del acelerador. El esquema de tres ruedas, el diseño y el equipo se realizan de acuerdo con los requisitos técnicos de la policía de tránsito.

El microcoche se distingue por su buena estabilidad y facilidad de control. Tal máquina, en nuestra opinión, puede usarse como transporte urbano o turístico, y equipada con pedales adicionales, se convertirá en un simulador conveniente para estacionamientos y carreteras para niños.

El cuerpo es todo de metal. Por primera vez en la práctica de la construcción de automóviles amateur, se fabrica como vehículo de transporte. La caja cerrada y el túnel están fabricados en chapa de acero de 1,2 mm de espesor. El caballete trasero de la carrocería también está fabricado en chapa de acero de 1 mm de espesor. Tubos de maletero, parachoques, barra antivuelco y eje delantero - Ø 28 mm. Para el marco del parabrisas, se utilizó un tubo de Ø 43 mm y el vidrio en sí se tomó de un automóvil ZAZ-965. El capó del microcoche resultó del capó estrecho y acortado del automóvil GAZ-51.

Arroz. 1. El corazón del microcoche es el bloque de "rueda de motor" del scooter Vyatka

La parte delantera de la carrocería (abajo) es una parte del depósito de gasolina de la moto Kovrovets, con un inserto soldado de chapa de hierro de 1 mm de espesor. La parte trasera del coche es completamente del scooter Vyatka, solo se han quitado la carcasa y el maletero. Aquí nos atrajo la compacidad de la unidad motora; la ausencia de una transmisión por cadena en la transmisión, que es más confiable; fácil acceso para reparación y mantenimiento, instalación y desmontaje, montaje y ajustes.

Los guardabarros delanteros están hechos de los guardabarros traseros del scooter Tula (los recortes para la cadena de transmisión están soldados); se unen al cuerpo mediante soldadura en tubos de Ø 18 mm. Para el "Cangrejo" se utilizó la suspensión delantera "Vyatka". Una suspensión similar estaba en nuestro primer automóvil "Tourist-1", un participante en el desfile-competencia de diseños de automotores caseros en 1966; ha demostrado ser muy bueno. "Cangrejo" una vez más confirmó esto.

El mecanismo de dirección del "Cangrejo" es del automóvil ZAZ-965. El borde del volante es de fabricación propia, seguridad, el cubo está profundamente empotrado. El conductor y el pasajero se sienten cómodos en profundos asientos anatómicos de fibra de vidrio, tapizados en polipiel y gomaespuma; los respaldos se complementan con "hombros" adosados ​​a la pared trasera de la carrocería (no mostrados en las fotografías). Los asientos se reclinan hacia adelante para revelar el carburador y el filtro de entrada de aire.

Los faros del coche son de un cochecito motorizado C3A, pero con cristales mejorados (Zhiguli -2103, -2106), por lo que hubo que limar un poco las llantas. Luz de freno, iluminación de matrícula - tipo motocicleta. Las luces de posición laterales en la pared trasera con indicadores de dirección están ubicadas en la parte más ancha del vehículo y son igualmente visibles desde la parte delantera y trasera. Gracias a esto, fue posible salir adelante con solo dos punteros de la motocicleta Izh. Esto es importante, dada la debilidad del generador y la batería tomados de Vyatka. El resto de los dispositivos de iluminación y señalización también se fabrican de acuerdo con los requisitos para automóviles de fabricación casera.

Arroz. 2. Esquema del microcoche "Crab" (haga clic para ampliar): 1 - parachoques delantero, 2 - cubierta (capó), 3 - marco del parabrisas, 4 - manija del interruptor de velocidad, 5 - freno de estacionamiento, 6 - asientos, 7 - " hombros ", 8 - "dimensiones", 9 - rueda de repuesto, 10 - maletero trasero, 11 - bloque de rueda de motor de Vyatka, 12 - silenciador

Delante del automóvil, debajo del capó, hay un rectificador Vyatka y una batería. Aquí está el baúl. El automóvil está equipado con un limpiaparabrisas accionado tanto desde la rueda delantera (la transmisión está interconectada con la transmisión del velocímetro) como manualmente.

Las gorras decorativas de los compañeros, de un cochecito motorizado, están hechas con ranuras anulares, lo que, en nuestra opinión, hace que las ruedas sean más dinámicas. El microcoche también está equipado con una rueda de repuesto ubicada en el marco del maletero trasero. Color: cuerpo rojo brillante con rayas e índices en blanco y negro; asientos - base roja, tapizado - negro, reposacabezas - rojo; cuerpo interior - negro; llantas - gris claro, tapas - amarillo brillante con llantas negras.

El marco del parabrisas y el arco de seguridad trasero están hechos de tal manera que se pueden instalar en un microcoche un toldo fácilmente desmontable y dos puertas ligeras hechas de lona o cuero sintético. En este caso, aumenta la comodidad del automóvil, se convierte en todo clima.

El motor VP-150, montado en un microcoche, desarrolla una potencia de 6 litros. Con. y permite que el coche vaya a velocidades de hasta 75 km/h. El accionamiento del freno es mecánico, en las tres ruedas. También hay un freno de estacionamiento, en la rueda trasera.

"Crab" ha superado con éxito pruebas completas y prolongadas, y ha demostrado su eficacia.

Autor: V. Taranukha

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