Ducha de aceite para árbol de levas. dibujo, descripción

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Ducha de aceite para árbol de levas. transporte personal

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El motor clásico VAZ (2101-2107) es una unidad muy confiable y duradera, fácil de operar y fácil de mantener. Sin embargo, también tiene su propio "talón de Aquiles": un árbol de levas que sufre mucho por la llamada "falta de aceite", que a veces ocurre en un motor bien calentado en dos casos: cuando el aceite está completamente diluido o cuando el aceite la bomba y otros componentes están muy desgastados.

Hay una buena manera de eliminar el "hambre" de aceite: equipar el automóvil con una bomba de aceite que funcione independientemente del motor, suministrando aceite desde el cárter de aceite al sistema de aceite. Sin embargo, es bastante difícil fabricar y montar una unidad de este tipo en el compartimiento del motor. Hay un sistema más simple para la lubricación adicional de las palancas y las levas del árbol de levas, del que quiero hablarles a los lectores de la revista.

Antes que nada, déjame recordarte cómo se lubrica el árbol de levas. Cuando el motor está en marcha, la bomba de aceite suministra aceite al cojinete central del árbol de levas y luego, a través de la ranura anular en el muñón del cojinete, a las superficies de trabajo de las levas y palancas. Además, parte del aceite está en las palancas, y parte, bajo la acción de las fuerzas centrífugas, se rocía, cae sobre la superficie interior de la carcasa del árbol de levas y fluye hacia la cabeza del motor.

Esta parte del aceite se puede dirigir a la lubricación adicional de las levas del árbol de levas si se instalan particiones de captura de aceite en la superficie interna de la carcasa, entre las cuales el aceite del motor se acumulará primero y luego se drenará directamente sobre las levas del árbol de levas y las palancas de las válvulas.

Ducha de aceite para arbol de levas
En un motor estándar, el aceite del motor fluye por la caja del cojinete del árbol de levas

Ducha de aceite para arbol de levas
Tira de estaño con varios deflectores de aceite

Ducha de aceite para arbol de levas
El aceite del motor es retenido por el sumidero de aceite y fluye hacia las palancas y las levas del árbol de levas

Casi todos los automovilistas podrán instalar un inserto para lubricación adicional en el motor. Esto requerirá cualquier chapa de unos 0,5 mm de espesor (yo, en particular, tengo tabiques de chapa galvanizada de 0,4 mm de espesor). Antes de doblar la pieza de trabajo a lo largo de las líneas de marcado, es bueno aplicar riesgos con un punzón afilado o un trazador, luego la línea de pliegue será uniforme y clara.

El "acordeón" terminado (habrá cuatro por motor) se fija con cuatro pequeños remaches de aluminio en la carcasa del árbol de levas.

Autor: S.Zaika

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