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TRANSPORTE PERSONAL: TERRESTRE, ACUÁTICO, AÉREO
Vehículo móvil de turbina eólica. Transporte personal
Directorio / Transporte personal: terrestre, acuático, aéreo ¿Has oído hablar de un barco así? Admitimos que no. Lo supimos de una carta del estudiante de Leningrado, Kolya Norkin, que ha seguido de cerca las últimas innovaciones en la construcción naval durante varios años. En una de las revistas polacas vio el proyecto de un barco inusual. Me interesé por el diseño e incluso intenté construir un modelo. Pero... no funcionó. "Al parecer, no tenía suficiente experiencia", se quejó Nikolai. Basándonos en el boceto enviado y pidiendo ayuda a consultores, descubrimos el diseño. Resultó muy interesante, por lo que decidieron ofrecer a todos los niños un modelo del barco inusual.
Por supuesto que sabes qué es una turbina. Produce corriente eléctrica en centrales eléctricas. Como motor primario, se utiliza con éxito en aviones, construcción naval e incluso en la construcción de automóviles. También estás familiarizado con la hélice. Entonces, en nuestra turbina eólica funcionan en pares. El viento hace girar la turbina, que a su vez hace girar la hélice. Y para que el barco tenga menos resistencia, se coloca sobre flotadores. Una solución de diseño original, ¿no? y no hay necesidad de combustible y todo está bien con el medio ambiente. Es cierto que el mar está en calma. No sabemos cómo los diseñadores adultos resolvieron este problema. Kolya Norkin propone instalar baterías que alimentarán el motor de hélice en condiciones climáticas tranquilas. Y serán recargados por la misma turbina. Bueno, el razonamiento del joven constructor naval no carece de sentido común. Pero primero construyamos un modelo simplificado. Como puede ver, no tiene superestructuras de casco ni de cubierta. Lo principal en un rover de turbina eólica es el conjunto “turbina-hélice”. Comencemos el trabajo con la turbina 4. Debe ser liviana, de lo contrario para mantener el modelo a flote es necesario aumentar el tamaño de los flotadores, y por tanto la resistencia al movimiento. Pensamos que un diámetro de 205 mm es suficiente para una turbina y elegiremos un tambor con un espesor de 85 mm. La turbina se ensambla a partir de dos discos y seis palas. Utilice cartón fino para los discos y corte las hojas de cartulina. Antes de pegarlos al disco inferior, marque las ranuras como se muestra en la imagen. Esta es una operación crítica, de ella depende el funcionamiento de la turbina. Una vez que el pegamento se haya secado y estés seguro de que las cuchillas están firmemente adheridas, pega el disco superior. Con un punzón, perfore los orificios para el eje, fortalezca estos lugares con arandelas de hojalata y péguelos con pegamento BF-2 o "Moment". Ahora ocupémonos de la carcasa 3. Está realizada en forma de veleta. ¿Puedes adivinar por qué? Para conseguir que las palas de la turbina estén siempre alineadas con el viento. La forma más sencilla es soldar la carcasa con un cable fino (no suelde todavía los puentes inferiores; serán necesarios para colocar la carcasa en el casquillo durante el montaje). Cubra las partes cilíndricas y de la cola con papel fino o papel de aluminio, como se muestra en la figura. Pruebe la carcasa de la turbina, marque los orificios para el eje 5. Puede ser un radio recto de acero. El casco de superficie del Modelo 7 y los flotadores del Modelo 9 se fabrican más fácilmente con espuma. Están conectados entre sí mediante tirantes de alambre 2, montados en abrazaderas de estaño 6. Para mantenerlos más seguros en el cuerpo, haga una ranura poco profunda (ver figura). Ahora comencemos a hacer la hélice. Como es sabido, el número y el perfil de la sección transversal de sus palas dependen del tipo y finalidad del buque. Para nuestro modelo, es adecuada una hélice convexa de dos o tres palas. Te contamos cómo hacer uno de tres palas. En una hoja de estaño o latón fino, dibuja un círculo con un diámetro de 50-65 mm con un compás. Sin cambiar la solución del compás, divídela en tres partes iguales. Conecte los puntos resultantes al centro. Luego corte la pieza de trabajo alrededor de la circunferencia y haga ranuras a lo largo de las marcas radiales, sin llegar al centro 3-4 mm. Estas son las palas del futuro. Dales forma a sus alas. Haz un eje con un radio de bicicleta. Doble un extremo, de 3 mm de largo, en ángulo recto. Taladre un agujero en el centro del tornillo en bruto. Colóquelo en el extremo doblado del eje y suéldelo. Limpiar bien la zona de soldadura con una lima y papel de lija fino. Para que la hélice arroje mejor el agua, doble las palas hacia un lado entre 30 y 35°. Es incluso mejor si puedes darles un perfil convexo. Ahora seleccione un soporte de acoplamiento de acuerdo con el diámetro del eje y suelde los tirantes. Ya sólo queda recortar de espuma plástica el manillar 10. Te preguntarás: ¿por qué son tan complicados? ¿No es más fácil utilizar tiras de hojalata y unirlas a los flotadores? Por supuesto, puedes hacerlo de esta manera. Pero los timones de avión de espuma aumentan la flotabilidad del modelo y, gracias a la cola horizontal, mejoran su estabilidad. Entonces es mejor trabajar duro. Además, las dimensiones tanto de los timones como de los flotadores deberán seleccionarse experimentalmente, ya que dependen del peso de la parte de superficie. Algunas palabras sobre la asamblea. Instale la turbina 4 con la carcasa 3 en el eje 5 de modo que el extremo superior del eje se eleve ligeramente por encima de la carcasa. Retire la carcasa y suelde el eje a la turbina utilizando las marcas. Coloque una arandela de celuloide en su extremo libre; actuará como cojinete. Luego, dejando un espacio de 1-1,5 mm, suelde la arandela de soporte 11 al eje. Haga el casquillo 12 con un trozo de plástico e instale el anillo de soporte de la carcasa en su ranura. Para asegurarse de que la carcasa gire libremente, llene la ranura del casquillo con grasa espesa. Ahora puede instalar la carcasa 7, completa con flotadores y timones, en el eje (los tirantes 2 están sujetos a los flotadores con tuercas 8). Cubra la superficie superior de la carcasa con papel y baje el modelo al agua. “¿Qué pasa con la hélice?” - usted pregunta. Lo instalaremos ahora. Conecte la turbina y los ejes de la hélice con un tubo de boquilla de goma. Baje la hélice al agua hasta que las palas estén completamente sumergidas y suelde el eje de la hélice en esta posición. Ahora puedes probar el modelo sobre la marcha. Después de esperar el viento, déjala ir a nadar. Independientemente de su dirección, su aerogenerador siempre se moverá hacia adelante (ver posiciones A y B). Según la revista "Joven Técnico"
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