Soldador de gas-telescopio. dibujo, descripción

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Soldador de gas-telescopio. taller casero

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Ni la soldadura ni los métodos tecnológicos ultramodernos para unir superficies metálicas -con la ayuda de un láser o adhesivos súper potentes- han reemplazado al método antiguo, pero no envejecido: la soldadura blanda. Y aquí constantemente aparecen innovaciones prometedoras, muchas provienen de participantes de NTTM, jóvenes innovadores en producción.

Una de las innovaciones nació en la planta de máquinas-herramienta de Vitebsk que lleva el nombre de S. M. Kirov. Aquí se ha desarrollado una antorcha telescópica original, que permite soldar piezas de diferentes tamaños con soldaduras de bajo punto de fusión: piezas de trabajo pequeñas: la antorcha se reduce, se requiere conectar otras más largas, el "soldador" se extiende al tamaño requerido.

(haga clic para agrandar)

El "secreto" es que el tubo del quemador está hecho de material compuesto. Su tubo exterior está tapado en el extremo y está montado en una varilla, y eso a través de un control deslizante, con un tubo interior conectado a una pantalla protectora y un accesorio de gas con un tornillo de ajuste. Una varilla con un deslizador fijo sirve para establecer el tamaño del área de disparo y también evita la rotación accidental de los tubos entre sí, es decir, también asegura que los orificios de los tubos exterior e interior coincidan.

El gas se suministra a través del accesorio y la tuerca de regulación a las cavidades de la tubería, al expandir las secciones perforadas, se establece el tamaño de la sección de disparo, para toda la longitud soldada de la pieza de trabajo. Gracias a esto, se elimina la deformación del producto, se asegura un calentamiento uniforme, se mejora la calidad de la conexión y se hace posible la soldadura mecanizada de piezas de hasta 470 mm de largo.

Soldador de gas (haga clic para ampliar): 1 - tubo exterior, 2 - deslizador, 3 - varilla, 4 - tubo interior, 5 - pantalla protectora, 6 - tuerca de ajuste, 7 - conexión a la tubería de gas

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Si el conductor del autobús no toma medidas para evitar un accidente que involucre a un peatón, el sistema corregirá ligeramente la trayectoria del vehículo y reducirá la velocidad. Si es necesario, la máquina se detendrá por completo.

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